自动启停打开后，等红灯时还有必要挂空挡吗，为什么？

关于问题自动启停打开后，等红灯时还有必要挂空挡吗，为什么？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【你要好好的 2661】的最佳回答：

一直还要踩着刹车才会有，自动启用启停功能！所以说挂 n 挡再拉电子手刹，脚踩刹车就比较省力一点。设计就这么鸡肋

【2】、来自网友【穆尚电影】的最佳回答：

首先你得先搞明白“自动驻车”是什么意思

自动驻车，通俗点讲就是防止溜车。

无论自动驻车是否启动，在等红灯停车的时候都需要挂 n 档。否则发动机始终保持在动力状态下。

档位就是用来切换模式的，自动挡车的变速箱再怎么用都不会有手动挡的车型用的频繁。正常使用的情况下很少听说手动挡车变速箱和离合器出问题吧。所以不用担心来回切档会磨损严重。

你的是刚提回来的新车吧，平时不一定都要开空调的。怠速 900-1000 不觉得费油么？而且常通风也会让新车内的甲醛味道小一些，对身体有好处的。

【3】、来自网友【爱孤独怕寂寞】的最佳回答：

谢@shay 雅丽的邀请！

自动启停系统每个车企都有不同的设置，但几乎大多数都在 D 档踩下刹车停稳车辆后，深踩或长踩刹车，启停系统会触发，发动机变速箱什么的都在停止工作的状态，不存在什么磨损的。无论有没有 HOLD 都必须是在 D 档的情况下，如果一挂入 N 档，就会重新启动。其实现在的启停系统已经比较成熟了，不用有太多担心。我分享一下我的做法，天气没有太炎热时，在红灯前排在前三位置的，我会深踩刹车触发启停系统，在后面的就入 N 档不触发。太炎热的夏天，因为发动机不工作制冷效果会不好，我都会进 N 档。如果红灯倒数还有 60 秒左右，触发。涉水行车时手动关闭，长途高速行驶时关闭。其实习惯了就好！

【4】、来自网友【左右都是车】的最佳回答：

等红灯挂空挡与发动机是否有启停没有必然联系。主要看驾驶员的具体意图。

众所周知，等红灯特别是长时间红灯时，驾驶员如果想解放双脚，就可以挂空挡拉起手刹，这样不比长时间脚踩刹车，让双脚可以短暂休息一下。同时，挂空挡也使发动机输出扭矩减小，降低怠速的油耗。

当发动机有启停时，怠速下发动机熄火，但是如果不挂空挡仍然维持在 D 档，则一松刹车发动机将再次启动点火，驾驶员无法空出右脚休息。

当你的车如果下面这个配置时，可以避免上述问题。

上面第二个按钮，Autohold 功能。

Auto hold 自动驻车功能，可以实现车辆在 D 档停车后自动开启手刹，需要起步踩油门直接自动解除手刹的功能，在此情况下，无需挂 N 档了。

以同时具备 Autohold 和启停功能的福特领界举例：

福特领界开启 Autohold 功能后，怠速 D 档停车时，手刹自动工作，发动机熄火，驾驶员可以放心松开双脚，需要启动点火行进时，驾驶员轻踩油门瞬间即可实现；自动启停关闭，发动机不熄火时，怠速 D 档停车手刹自动工作，而变速箱将自动识别停车状态断开内部扭矩传输机构，进而实现即使处于 D 档但实际油耗仍然与 N 档一致的效果。

这样，无论有没有发动机启停，等红灯都不必挂回 N 档了。