关于问题插电式混合动力车和油电混合动力车哪个更实用？为什么？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【宝马 94315397】的最佳回答：
我有一辆雷克萨斯油电混动，还有一辆纯电车。相比之下，油电混合跑长途是没有里程焦虑的，加满油一次跑 800 公里很实，每公里平均油费 0.5 元左右（95 号油），纯电车的电费消耗确实低，城市内开每公里约花费 0.1 元，但跑长途高速续航里程明显打折，每公里要 2 毛多。至于插电混合，跑长途高速也没有太大优势，电跑没了只能靠油，且油耗不低，和油电混合相比实际花费差不多。
【2】、来自网友【闪亮的爸比】的最佳回答：
好多人的评论都显示一个问题，根本没开过插电混动车的人占了绝大多数，很多想当然的表述可以把人直接笑死。插电混动的优势和劣势有以下 个：
优势：
一、动力强劲，提速迅猛。这个优势几乎在目前的车子里无人能敌。
二、市区电动，费用低廉。每公里 0.09 元的电费，每天 60 公里左右的市内行程，总费用就在 5.4 元，相比所谓油耗低的燃油车 0.5 元每公里的费用，每天节约 24.6 元，一年按照 250 个工作日计算，可以节约 6150 元，10 年可以节约 61500 元。
三、不限时间，停车优惠。新能源不限号，每天可以上路，每年就比燃油车多了 50 天左右的使用效率，而且路边停车免费 2 小时，这是巨大的优惠，我每天上班停车费仅仅 10 元左右，停同样时间燃油车要给 50 元左右停车费。
四、长途自驾，旅程无忧。插电混动长途没有焦虑症，不用担心充电问题。
劣势：
一、馈电乏力，动力一般。电量低于 10-15%以后，纯燃油驱动，会有动力不足的感觉，但是一般都是很快又进入纯电动等候红灯或者低速起步的状态。
二、慢充不多，充电不便。离开自家充电桩后，匹配的慢充不多，充电不便的问题还是客观存在的。
三、二手率低，贬值较大。这是不能逃避的问题，这个其实在于观念，短时间改变不了。最好的办法就是开到报废，或者是厂家原价回收置换新车。
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