关于问题为什么碰瓷的人不敢去碰豪车？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【雪地葬花被盗号了】的最佳回答：
内卷你见过向上层卷的么？
【2】、来自网友【小狠解读】的最佳回答：
碰瓷者胆大包天，目的又是求财。而豪车造价不菲，起码不能低于 100 万，车主财大气粗，更该受碰瓷者“垂青”才对，
为什么现实中，碰瓷者却轻易不敢去碰瓷豪车呢？难道是没机会遇见吗？
豪车被碰见的几率其实不大，你很难见到“庐山真面目”：
问个有意思的问题：你还记得上次遇见豪车是什么时候吗？劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼跑车？或者宾利，帕加尼？我敢确定你会迷茫，我在哪碰见过？啥时碰见的？怎么都忘得一干二净呢？
豪车之所以称之为豪车，哪能那么轻易就近距离见到“庐山真面目”。数量稀少，偶尔在路上远远见到一辆豪车疾驰而过，或许都会有人手舞足蹈半天。
而平时碰瓷者碰见豪车的几率，也是微乎其微，甚至 1 周也不一定遇见一辆豪车。
我车是经济适用型的日产尼桑，也有过一次开车刮到人的普通交通事故。大爷的自行车将我后视镜挂掉了，变速箱咔的一声。前车厢抖动了一下，雨刷器不争气地划拉着，仪表盘倒没啥动静。
我下车看大爷无恙后，扶起大爷到马路边坐下。围着日产尼桑检查了一番，轮胎，车底盘，前车厢的保险杠都没问题，就是车身的右侧面被大爷的自行车划出了一道痕迹。（这大爷不是碰瓷，沟通结果在文末）。
这一次经历使然下，平时我又特别关注豪车。也与做交警的同学，曾聊了许多关于交通事故以及碰瓷的事，所以，我特意拿来跟大家详细分享探讨一下，期待产生点水花：
何为碰瓷？讹诈还是骗局？
其实碰瓷早先起源于古董文玩和收藏界。早先清朝没落八旗子弟，手里捧着名 贵的赝品瓷器，故意撞在人身上将瓷器跌碎。以此来敲诈勒索路人，获得不法之财。后来，这种低成本，收益暴利又快捷的讹诈，逐渐转移到餐厅，饭馆和别的行业中。行径令人深恶痛绝，也让人头疼不已。
今非昔比，上述碰瓷者如今已很难见到。现在特指的是：在车辆正常行进中，故意佯装被车撞到后受伤，以此来讹诈车主的钱财的骗局。由于大多数车主，尤其是营运车辆，会本着大事化小，不愿再起争端的怕麻烦耽误拉人的心理，宁愿破财免灾。所以，碰瓷者屡试不爽，鲜有失手。
而碰瓷者一般以中老年人居多，也偶有孕妇，基本没有青少年。很多也是团伙多人作案，唱白脸黑脸：有添油加醋，也有给车主踩刹车，劝阻的。而碰瓷者最喜欢碰瓷的车辆也是营运车辆，或者经济型私家车。碰瓷的地点也大多会选择：马路上行人少，车辆少，没监控的三无地带。
毕竟碰瓷是讹诈骗局，也是违法的行为。万一露馅现行，罪白遭了钱没拿到手，又被警察逮到看守所拘留吃牢饭，那可真是偷鸡不成蚀把米。即使在警方那留下案底，对碰瓷者来说也不值当。
所以，
碰瓷讲究赔偿速度要快，时间短，过程要直接的原则。而且要最大化保障自身生命安全。
否则，麻烦不 已 不说，钱到手碰瓷者死了又有什么意义？
碰见豪车不敢去碰瓷，其实并不难理解：
不是胆量弱小，而是怕机关算尽，误工费时。
同学说曾处理个碰瓷案件：1 个孕妇碰瓷一辆迈巴赫 57，车主是个愣头青，没有减速碾压过去，一尸两命，最后花一百多万解决了。碰瓷成功，碰瓷者死了，老公带着赔偿款又找了一个老婆。
诸如此类敢碰豪车的案例不少，后果惨痛。碰瓷者死了残了，赔偿再多钱又有什么意义呢？
虽然遇见豪车的几率不大，可碰瓷者整天在马路上“狩猎”过往车辆，遇见的几率怎么也比普通人大得多。但碰瓷豪车，“性价比”却没期望的那么高，所以导致碰瓷者也不敢随意去碰瓷豪车：
这其实无关胆量大小。碰瓷者虽然为非作歹，但不得不佩服他们的勇气和胆量之大。个别的碰瓷者可以冒着被撞伤撞死的风险去碰瓷，甚至自己划破皮肤，弄道口子来增加赔偿的砝码。这可能是胆子小，没勇气吗？只能说胆量和勇气用错了地方。不碰豪车是另有原因：
豪车的发动机比普通车要强劲得多，行驶速度也比别的车快很多。在高速行驶时上去碰瓷，无异于自己找死。撞击和碾压很容易令碰瓷者非死即伤。这违背了碰瓷者要保障自身安全的准则。
而速度慢，豪车表示臣妾做不到啊。除非是豪车刚刚起步，或者要停下来的时候。
豪车刚启动时的加速度，懂车的发烧友自然知道有多厉害。而碰瓷者一般碰瓷的位置要选择在车前面，或者侧面。豪车一个加速度，碰瓷者在车前很容易造成碾压伤亡。而碰瓷者在侧面？不好意思，你倒地了，正抬眼喊冤的时候，豪车在加速度加持下，已经望不见踪迹肇事逃逸了。
拿算不上豪车的奥迪 A5 为例子：它搭载的是主流的 2.0T 涡轮增压发动机，在传动方面与之匹配的是 7 速双离合器变速箱，动力十分的强劲，100 米的加速度仅为 4.7 秒。估计碰瓷者刚躺下，车就碾压过去了，或者碰瓷者得边躺着，边追着车。但这显然是荒谬和矛盾的。
豪车的刹车片也不是普通车的刹车片，而是灵敏的顶配防抱死刹车片。加上豪车一般带有专职司机，驾驶经验丰富。且停车时速度已减缓，这时贸然上去碰瓷，也是几乎碰不到的，难以成功。
若是固定停靠在车位上的豪车，碰瓷者有那 24 小时盯着的时间，拿来碰瓷出租车，货车等其他营运车辆好不好？不是收益更大，也更节省人力物力财力，以及时间吗？
可不去盯着的话，豪车开车起动，几分钟就跑得无影无踪，撵都撵不上。谈何碰瓷？
所以，从实际碰瓷的 现场过程上来看，不是胆量小没勇气不敢碰。而是碰瓷豪车怎么看都不划算。很容易机关算尽，误工费时，达不到敲诈勒索的期望结果。难免机关算尽，白费心机。
不碰瓷豪车其他方面的原因：都是基于
碰瓷后交通事故处理上
的顾虑和抉择：
碰瓷与一般交通事故不同，吃定的是事故发生后处理时：普通车主怕麻烦，不想闯祸，宁愿息事宁人的心理。心想着：撞人的无论责任在谁，开车的都要掏费用。一旦伤者住院，那花的钱更是如流水一般。还不如赶紧掏点现金给打发了，以后住院或者发生什么事与我都没关系。
而许多豪车车主不怕花钱，何况不用自己花钱。豪车三者责任险，交强险商业保险都是高额的。
一般发生无伤亡交通事故后，若单独自己开车，会自己处理。若有专职司机，则会交代给司机来处理后续事宜。那碰瓷者能顺利将赔偿款拿到手里吗？没那么简单：
若豪车车主自己开车，并没那么容易上当掏钱。能买得起豪车的人，一定也是土豪。不一定是富一代，也可能是富二代，或者身份地位显赫。人际网，交流网，朋友圈那都是妥妥的王 者级别。
正常事故后处理流程是先拍照，然后将照片交给保险公司处理。或者找交警来定责任。正常人都会找懂行的朋友问下具体事项吧？这些豪车车主的人际网中有几个交警，或者律师，或者 4S 店的朋友不夸张吧？只要一说事故的细节，碰瓷者很难不露馅。这不等于自投罗网，羊入虎口嘛。
再说，你见过哪个豪车 不 配备行车记录仪的？而且现在行车记录仪有隐蔽性的，难以发觉。
即使当时不现行，去医院检查住院的过程中，或者豪车车主再来几个朋友，黑的终究难成白的，难免有令人生疑之处，碰瓷便会失败。同时，豪车的关注度比较高，围观眼睛多。一旦要有新闻媒体报道，这事一声张宣传，碰瓷能扛得住关注者的火眼金睛吗？这违反了碰瓷要低调的原则。
如果豪车主选择让专职司机来全权处理事故，那碰瓷者更捞不到好处。豪车司机哪有省油的灯？都是路面上经验丰富的老司机，很多还兼职着保镖工作。1 眼就看出碰瓷的猫腻。即使看不出来，遇见个五大三粗，办事鲁莽，脾气火爆的司机，碰瓷者恐怕吃不了也得兜着走。
关键是碰瓷者本身立场就不正，挨了揍也得忍气吞声，不敢声张。1 是怕在交警那备案留底，以后做不成碰瓷的生意了。2 是双方实力不成正比，斗不过。3 是邪不压正，这事本就不正义。
写在文末：
敢碰豪车的人都后悔不已。要么伤亡惨重，要么讹诈过程充满艰辛和漫长，性价比不高。
路上豪车少，难遇见。遇见后速度快得豪车不敢碰瓷，那是找死。速度慢的加速度又太快，没等躺下车已经没影了。或者车况好，司机水平高，及时刹车，难以达到碰瓷者期望的效果。即使碰瓷成功，豪车主人际关系和背景复杂，你又难以斗得过。还有被抓现形的风险隐患。
总之，机关算尽，白费心机，误时误工。这碰瓷过程一言难尽，不敢碰是情理之中。
若豪 车主交给司机或交警等其他人处理事故，更是麻烦一大堆。怎么看不碰瓷豪车都是基于现实的顾虑和抉择。
这背后是行业内多年积攒下的碰瓷经验，吃一堑长一智后形成的行业潜规则。
我的建议是：
如果普通车主真碰到碰瓷的人或团伙，不要被他们的思路带偏，不要怕花钱，以及浪费时间。如果险种齐全，抓紧拍好照片，找保险公司来处理。不要被他们花言巧语吓怕，他们其实比你更害怕。尤其是当交警来的那一刻，毕竟邪不胜正，他们是没底气的。
我那次是占道在左转向，结果把一个老大爷刮了。赔偿了 600 块钱。腿破皮了，裤子衣服也擦破了。但都是浅伤。大爷也骑车要走，我过意不去才掏钱的。一直觉得没做错。毕竟碰瓷和真交通事故，还是不难分辨的。就怕分辨不出来，就要交给交警和保险公司了。对此你怎么认为呢？
（图片：网络）
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