踏板摩托五羊本田好还是豪爵宇钻好？

关于问题踏板摩托五羊本田好还是豪爵宇钻好？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【十年磨一剑 86544248】的最佳回答：

这个问题其实你自己就能解答，去各个品牌的贴吧一看就知道了，本田的自己都喷自己这不好那不足，再去豪爵看看几乎都是很正面的。不要迷信日系，也不高估自己，日系的发动机妥妥的性能碾压国产，不否认，整车品控和耐用绝对是豪爵，发动机也只是性能超越，125 提现的不明显，发动机都一样耐糟。

【2】、来自网友【GD 螺蛳叮】的最佳回答：

你是拿五羊本田喜致和豪爵宇钻来纠结吧，两款车都在 6000 元上下了，喜致是五羊本田最便宜的踏板车之一，也是配套件缩水后拉低的价格，它与豪爵宇钻在质量方面基本相当，同为 125CC 的踏板车，百公里实际油耗一般都要达到 3 升左右，踏板车都费油，即使是质量好的合资品牌也不例外。正常情况下，使用保养得当，这两款车的耐用性差不多，不分高下，如果喜致的配置低，不带保险杠和后货箱，也可以选豪爵宇钻。

宇钻是豪爵产品，而非铃木，宇钻发动机是仿制光阳 GY6 发动机的，

豪爵宇钻油耗厉害，震动大，动力差，宇钻是豪爵的低端车型，性能和质量都一般，不过比同等级的国产品牌车还是好点的，日常的代步还是足够的。

喜致没有超车灯，车头的灯也很庸俗，总体感觉比较低档，结构简单，塑料质量感觉差。好易碰底盘喜致，虽然是五本最便宜的车，做工漆水配置都一般，但性价比很高，质量也可以，骑行灵活轻巧，油耗也不算特别高，这车质量整体还行。化油器有点堵，加油不顺，但是不影响骑车，车质量是比其它本田踏板差很多，声音大，油耗也大一点。不过现在没什么大问题喜致的凸轮的取材是国产中档制造商，怠速车子容易发抖，本田一贯的大小轮设计，车头高风阻大，极速低，油耗偏高，车子定价是对抗豪爵的悦星的。

【3】、来自网友【小竹心】的最佳回答：

从各种排量与豪爵各种排量对比当然是五羊本田更胜一筹，五羊本田是名符其实的中日合资，从资金技术都是合作，产生共盈共亏。质量控制体系均采用本田质量管理系统，打过工的人员就心有体会，曰资对管理对质量那真是接近苛刻，日资提出的口号是零缺陷。本田，丰田，.东芝等曾经是我打工的一家工厂客户，一批货送过去不良超过千分之三不会收货的。也就是说一千辆车或许会三辆装上不良材料，在成品出货之前还有一两道检验过。特别是让步放行控制得相当严格。再从地域来谈，广东珠江三角洲一带都形成＂质量是企业的生命＂理念。反观豪爵，铃木只是技术入股，亏损铃木损失不大。铃木并未资金注入投资，那就是经营管理权在中方;打工做过质检员的人就知道，来料检验不良率控制在百分之三。特别是中国人员讲关系，就是百分之五，六对 IQC 拉好关系也能收货。也不能说毫爵不好，只是买到差的概率较高，一百辆有可能会出三到六辆有小问题。管理上天天打烂仗。再从供应商管理五羊本田控制很严，新供应商选择严格按程序进行评估，每年会做供应商业绩评估。供应商的质量，服务等一旦评到 c 级还不接受纠正措施整改就会汰淘。豪爵是中方管理对供应商选择是凭关系。下面管理人员，质检人员没受过日资管理训练，满足客户的意识一定没有五羊本田人员高。很多人认为是日本技术好，我不赞同…同样公开的技术经过日资的产品实现会有很好的质量产品。经过民企国企产品实现的产品质量就是比不过人家。问题就出在过程管理不到位，只要铃木公司不实际性对豪爵注入资金接收管理权，共盈共亏，我就信不过豪爵，买一部质量过关的豪爵车全靠运气。