关于问题曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【我要去流浪 666】的最佳回答：
主要原因是你掏钱也改不上正规手续了，现在正规手续双燃料的车都涨价涨的你难以想象。
【2】、来自网友【车遍世界】的最佳回答：
油改气最大的优势就是省钱，但同时也存在一定的安全隐患，因为对于车主来说，谁也不想每天带着一个气罐到处跑。
油改气的现象多出现在北方地区，很多出租车等其他营运车辆都会改装成烧气，只是在南方地区比较少见而已。在此之前应该说过类似的问题，因为目前烧油车所有的硬件及线路，包括发动机都是以烧油定制的，实际上来说只能说兼容烧气。
况且现在电动汽车的出现，烧气就变得可有可无，首先加气站不像加油站一样，无论在任何地方都能够轻易找到，而是需要到特定的地方才能够添加，可以想象一下，一辆烧气的车在高速上没气了，高速上有加气的地方吗？并没有，下高速都不一定能找到。
这是最致命的一点，另外汽油车改装为燃气车，本身发动机就不是为烧气而制造的，由于长时间处于高温的状态，汽车在行驶过程中会发生严重抖动，而且一旦改装成烧气的，你不可能再改回去，因为发动机早已经不是原本的发动机，一定程度上肯定有所影响。
当然油改气并非全部都是烧气的，在汽车启动的时候，依然还是烧油，只有温度达到一定程度，才会变成烧气，有车主算过，相比于燃油车，烧气的车每公里也就 4 毛多，这大大减少了额外费用的产生。
其实油改气的改装变少是正常的，因为改装之后，在动力上会有所衰减，根本满足不了车主，而新能源汽车完全可以作为替代，虽然说目前的技术也并不是特别成熟，依然存在各种问题，但解决也只是时间的问题。
【3】、来自网友【老司机侃侃车儿】的最佳回答：
前些年，很多地区都流行油改气，不光是营运车辆，私家车也流行油改气，传说能够节省一半的钱，但近年来很少有私家车的车主将自己的车油改气了，曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？
没有想象的省钱
很多人以讹传讹说油改气能够节省一半的钱，实际上并不能。根据各地天然气价格的不同，油改气的车辆每公里大约 3-4 毛钱，普通家用车每公里能够节省 2-3 毛钱甚至还不到。前几年油改气较为流行是因为那时候的造车技术较差，发动机技术水平不高，油耗也较高，通过油改气能够节省不少的用车费用。但随着发动机技术水平的提高，现在的家用车越来越省油，每天行驶里程又不高，油改气和燃油车的用车费用已经没有那么差距了，何况油改气的改装还需要一笔费用，大约 3000-5000 元。
加气比加油麻烦
两桶油和各自私营加油站到处都是，但是城市里的加气站一般都不多，加气不是特别方便。如果是长途出行，找不到加气站会更麻烦。根据去年的统计，中国天然气汽车突破 600 万辆，加气站 8400 多座。而且部分地区还会出现冬季供气紧张的情况，天然气车面临无气可加。
油改气的缺点
油改气的车辆，首先就是会出现动力不足的情况，动力相比燃油车下降 20%左右，低速的差异不大，但是高速的再加速和极速都会下降。并且油改气的车辆续航会下降，只能跑到 200-300 公里。同时，油改气的车辆高压线、火花塞、点火线圈等部件的损害率要高一些。有些车主油改气之后，看到油价下降又改回来，但这会导致车辆的油耗增高，所以油改气会对车辆造成一些不可逆的伤害。
地域性很强
我们大家都听说过西气东输工程，由于天然气不同地区的价格差异较大，所以地域性差别较大。新疆的天然气汽车保有量位居全国首位，约为 107 万辆，其次是山东，约为 90 万辆，四川位列全国第三，约为 58 万辆。但是东部地区天然气的车数量就比较少了。
以上这些原因，导致目前油改气的私家车更少了，西部地区还稍微多一些。不过我们要澄清一点，只要是正规的改装，油改气是很安全的。如果你的车辆跑营运或者每天的行驶里程较多，油改气还是挺好的，能省点钱何乐不为？
【4】、来自网友【用户 1035152728462】的最佳回答：
我用了七年多了，没有问题，75 的罐（当时是花了 6500 元）可加 16-18 方气，一方 2.91 元，改气后跑了有 18 万公里多了，长途可以跑 230 公里，说明一下我的是 2.3 排量的天籁 V6 发动机，前天才做年审，一次性通过，就是动力不足，但积炭不多，后备箱的空间确实小了很多，但个人觉得挺好的，本人喜欢玩，跑的多了一点，这几年可以说节约了不少的钱，如果是纯粹烧油的话（平均油耗在 11 升左右），真心的省钱，我认为如果都改气了，油就卖不出去了，新疆整体来说加气并不是太困难。
以上就是关于问题【曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
