国内首条不限速的高速杭绍甬高速公路正在施工，2022年有望通车，跑车车主们准备好“飙车”了吗？

关于问题国内首条不限速的高速杭绍甬高速公路正在施工，2022 年有望通车，跑车车主们准备好“飙车”了吗？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【吴勇诚说车】的最佳回答：

这条高速公路最高速全程不限速，最低车速不能低于 60km／h，参考了德国和意大利高速公路设计标准，最高车速可达到高铁或赛车水平

【2】、来自网友【C 位车道】的最佳回答：

作为车主，我只想说，限速不限速真的不是重点，重点是大部分的车主有没有安全意识。

为什么这么说，其实现在的高速公路限速 120，在不违章的前提下可以开到 130，除开节假日很多时候路上车都不多，但是为什么我们还是觉得车速很慢呢？

原因就是有太多司机真的是没有安全意识，而且开车很混蛋。比如限速 120，有点司机就是开个 85 时速在快车道上，慢慢悠悠的开着，国内一般高速都是 2 车道的，右边车道又有大货车，所以前车车速一慢，后车基本就要超车，慢慢的就会使得整段高速路都慢起来。

有很多次，等你全超过去了，看一下后视镜，发现后面为什么那么慢为什么那么堵，就是就是有辆慢车并行，堵住了整段高速路，这种情况我遇到太多了，非常无语。

【3】、来自网友【打开车窗看景色】的最佳回答：

我国正在建设施工中的杭甬高速公路(即杭甬高速复线)，全长 161 公里，借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速 150 公里/小时相应技术标准，预计 2022 年前投入使用。

如果实现不限速行驶，那将是我国超高等级首条高速公路，填补了我国高速公路建设的空白，这是一件很鼓舞人心的大好事，可惜短了点，只有 161 公里长，不过隐。通车初期，可能会限速 150 公里/小时，后期条件成熟了会变成不限速，各位“飙车友”别高兴过早。

好是好，我首先想到的仍是安全问题，能不能减少或不出因为不限速而出现的交通事故问题，有这几点疑问:

1、如果在这条高速上跑，所有的车辆平均都在 120 公里/小时以上，应该没什么问题，那么，就应该设一条专用超车道，低于 120mk/h 这个速度就不准占用超车道，把它定死了;

2、高速路不限速最担心的是平常上路的大货车、面包车以及动力性能表现不佳的一些车辆，一旦进入这种高速，不限速反而不安全，也就说“高速车”最怕“龟速车”，很难不出事故。也许我这样的担心是多余的，不限速高速公路建成通车后，会出台新的法律规定，那就是低于 120 公里/小时的车辆禁上高速或修改最低限速标准，减少快与慢的矛盾;

3、对司机的素质提出了更高的要求。对行车经验少、新手、女司机等都是一个严竣的考验，这些人上了不限速高速，还像以前那种开法，那无疑是一场灾难。

不限速公路好是好，有利就有弊，上高速之前，还是先看看你的车，问问自已的技术行不行，什么时候也不能忘了安全两字！

【4】、来自网友【老司机侃侃车儿】的最佳回答：

国内首条不限速的高速杭绍甬高速公路正在施工，2022 年有望通车，据介绍，该条高速参考了德国无限速高速公路，和意大利限速 150km/h 等相应的标准，可能初期会限速 150km/h，后期才会采取不限速。

但是很可惜，我觉得这条不限速高速公路最终还是会沦为一条普通高速公路，想要真的在这条路上不限速行驶，恐怕只能是幻想。为什么这么说？因为高速公路速度提上去了，国民的素质还没跟上。

如果有在欧洲自驾或者经常看欧洲的车评节目的朋友，尤其是德国，会发现那里的不限速高速，确实能够开出不限速的效果。首先大车基本上都是规规矩矩走最右侧车道，基本没有走左侧和中间车道的，小车都是走中间车道，左侧车道基本没什么车，即使是超车，超车的车辆会在短暂占用最左侧的车道后，马上返回中间车道，不耽误后面的车超车。这也是很多国外的汽车评测试驾特斯拉和新宝马 3，能够动辄开到 200 多 km/h 的原因。这在国内的高速，即使是不限速，有可能吗？

如果在不限速的高速上畅快行驶，需要这条高速所有的交通参与者各行其道。但是在国内，大车走中间道甚至左道的不计其数，快车道开 90km/h 的慢车也大有人在，走近一看，你会发现他在打电话。不打方向灯就随意变道、临到出口突然发现走错路来个急刹或者多次突然变道，这样的例子还少吗？造成的惨烈事故还少吗？如果你买了全新的跑车，希望在这条高速上体验一下不限速的快感，很可能被这些不遵守交通规则的车辆逼慢速度，甚至可能导致交通事故。