关于问题买车选标配还是高配？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【老鼠不打冻】的最佳回答：
10 以为无所谓，20 万以内选实用，30 万以为选个品牌，40 万以为选个豪华品牌低配置，50 以为可以选选配置，100 万左右基本都有，看心情了就
【2】、来自网友【榛名说车】的最佳回答：
看你干什么才是真的
如果你想平时家用 顺手跑个网约车 买高配纯属神坑。
如果你纯家用或者宜商宜家 最好是高配。
低配和高配差的很多时候除了安全配置和舒适化配置，甚至会有动力总成的差别。
比如宝马高低功率发动机，用料都不一样。
比如大众嘉旅低配自吸 手动/AT 高配 涡轮机+双离合
比如凯美瑞 高配才有地表最强的热效率
很多东西是外面没法加装的，比如 ESP 另装不是不可以，成本比原厂批量采购的贵的太多了。比如 BMW 的 LSD，比如原厂的调教。维修厂拍胸脯说我和原厂工程师一样牛，这不胡闹么。
什么可以后期加装，倒车雷达 倒车视频影像 买原厂件升级大灯，这都可以。动三大件那就算了吧。
还有自动泊车这类东西，谁给你做这个匹配，后期加装出了事算你的，和厂家无关。保险公司也不会赔付。
【3】、来自网友【星爷说车】的最佳回答：
我的看法是，让自己的钱包做决定。
目前，我国市场上的多数车型，高配往往比低配增加了皮椅、天窗、座椅加热或通风、导航、车联网、高档音响、多区空调等诸多便利配置。在安全配置方面，通常会增加偏离预警或车道保持、自适应巡航、主动刹车、自动车灯、转向辅助灯、倒车影像，等等。
如同五星酒店比两星酒店舒服享受。配置高的车，自然能带来更好的感受，但前提是得多花钱。许多人买车并不容易，得花掉两三年的收入，况且，汽车贬值速度飞快，一辆车买来后用上五年再卖，残值剩不下多少。所以，对于经济能力普通的人，没必要必须追求高配。
至于高配=高品质=高性能的说法，更是天大的误解。比如前几天刚上市的速腾，1.2 与 1.4 动力的车，都有低配的时尚版与中配的舒适版。再有，它们的车身结构，也是完全一样的。
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