9月销量近4万辆夺下A级车“销冠”，比亚迪秦为啥这么“火”？

关于问题9 月销量近 4 万辆夺下 A 级车“销冠”，比亚迪秦为啥这么“火”？一共有 3 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【风过而宁】的最佳回答：

你可以去试试车，这车是一个系列，10 万多点，紧凑型家用车，油电混合，可油可电，经济实惠，不用里程焦虑。空间可以，家用足矣，外观可以，看着顺眼。科技可以，都是狠活。十万到十五这个区间，秦很能打的。合资油车代表是速腾，对比发现车标真好。空间秦更大，内饰秦更高科技，油耗很优秀，有电行驶很灵活，低速提速不拖沓，在这个价位家用车里上游。大众给人感觉就是低扭强，但是动力不足还是有的。

油电混合型车还有一个优点，可以上绿牌，有些地方不限号，可以长时间不充电，只加油！油耗也不高，家用车 5 到 6 个油还可以接受，何况秦 dmi 油耗还没有那么高。当然用车环境不同油耗不同，弄个 100 纯电续航的，家里充电方便的，可以很少加油。当纯电车开，但是这样貌似对发动机不友好。发动机总归要动一动的。比亚迪还有很多不足，但是在进步。刀片电池安全性有提升。销量大问题也会多，但是这是不可避免的。机械比电子稳定。

【2】、来自网友【小于谈车】的最佳回答：

如果想买十几万的电车，拉滴滴或者家用会选择秦 EV

秦 dm-i 集省油，动力于一身，插电式混动可以满足上海绿牌的要求，同时家用可以充电，长途还可以用油，最让人心喜的是一车多用

反观一直占领 A 级车销量的轩逸，只有经典款卖的比较好，因为便宜，混动和纯电因为价格太高反而销量一落千丈。轩逸没有像秦一样的车，混动插电版，用油用电都可以从容选择

秦的多种用途让它卖的很火，给比亚迪点赞。

【3】、来自网友【panzetarmy】的最佳回答：

随着中国制造的崛起，合资汽车阵营里必然会严重内卷，各大车系会通过各种营销战术抢夺市场份额，其中必然会有价格战术；一旦德系、美系和日系车的价格是拉低到持平韩系车，现代起亚就完了，因为外国汽车品牌里是有一条“鄙视链”的，这条鄙视链不仅与汽车本身的水平有关，还有文化因素有关，其中甚至关联了地缘政治等因素；日韩的角色是美国的看门狗，欧洲的角色是美国揍服了、但仍旧强行优雅的小弟弟，如果综合这些因素来选车的话，韩系车自然是“备选项中的备选项”。

说白了，技术水平最弱、品牌形象最差的合资汽车，必定会是中国汽车品牌和合资汽车对决中的第一批炮灰，现代起亚就是，下一批会是日系汽车，再下一批就是欧美汽车品牌。