关于问题为什么有的人上班才 5 公里还开车?不会觉得麻烦吗?一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答:
嘚瑟呗,显摆呗,还能有啥原因?当初我也不理解为什么上班才 5 公里还开车,直到我自己买了车,一切就都明白了。
我买车前,骑着一台八手的摩托车上班。每天从阳东工业园去东营一家五金厂上班,全程也就 6 公里左右。沿途还会停车买点包子,汤粉,或者猪肠碌吃。后来看见发小们纷纷买车,我也按耐不住了,全款十万买了一台国产 suv。
新车到手,万般爱惜,恨不得天天开,晚上睡在车上,每天都要开着车上班。不过跟摩托车比起来,开车上班真的挺麻烦的。
首先就是通勤成本增加了。原本我骑摩托车,一个月加 50 块钱油就够了。开车上班后,单程 6km,来回 12km,一天只跑一趟,一个月跑 3600㎞。这车综合油耗 8l,每个月要加二次油,一次加 200,就是四百。简单核算一下就知道,开车后我每个月油费支出大幅度增长。一个月 400,一年就是 5000 块钱。若是骑摩托车,600 块钱就够了。
其次,上班开车很累。我上班这段路,市区占 3 成,郊区占七成。以前骑摩托车的时候,突突突哪里有空子往哪里钻。机动车道,人行道,小路,哪里都去的,从不担心堵车,花十多分钟就到地方了。开车后,市区堵,还要等红绿灯。到了郊区也麻烦,因为摩托车大军太厉害了,开车得悠着点。这样一搞,原本开摩托车十来分钟能到的,开车要二十多分钟,甚至半个小时。为了不迟到,我只能牺牲宝贵的休息时间,提前起床去开车。
第三,到了公司要找地方停车。以前开摩托车的时候,哪都能停,随便找个墙角支架一撑就停好了。开车上班后,每天都要抢车位。若是公司车位没抢到,那就只能自己停外面去。不安全不说,停好车离公司几百米,还要走一段距离。
第四,买早餐的时候不方便。以前开摩托车的时候,突突突开到人家摊子前,坐在摩托车上,就把早餐买好了。开车后,要找地方停好车,然后再走到早餐摊子前,费脚又废时间。
总之,几公里的路程开车去上班,真的很麻烦。我这还是城乡结合部,没有阳江市区那么堵。若是进了市区,5km 开车上班,那不得开半个小时?
接下来就说到重点了,为什么开车这么麻烦,我也知道开车麻烦,我却要开车上班呢?
第一个原因,是刚买了新车,觉得新鲜,想多开开。但凡买了新车的,恨不得几百米买个早餐就开车去。若是上班有 5 公里,肯定要开车去。
第二个原因,是买了新车显摆,嘚瑟。别的地方我不知道,就我们那里,买了新车要请人吃饭,被亲的人也会发个百来块的红包表示祝贺。在我们看来,买了车是个值得吃一顿,拿出来显摆一下的事情。
别觉得浅薄。大家都是打工的,拿着一点不多的工资,虽然衣食无忧,但是养家,养孩子,各种花销过后,存不下多少钱。这种情况下,买的起十几万的车,就已经很厉害了。想一想,某些人买个高端手机,都要发个朋友圈炫耀一下。买台几万十几万的车,拿出来显摆一下,不是很正常的事情吗?
所以,我买了车后,就开着车去公司显摆去了。当时我们那个五金厂,有车的不到五指之数。我车开过去,羡慕的人可不少。所以,但凡 5km 也要开车去上班的,大多是为了显摆。
尤其是一些买得起豪车,或者通过各种路子开的是豪车的,就更喜欢开车去上班了。这类人,买车就是冲着车标,冲着面子去的。买了车,不开出去显摆一下,车不就白买了?就像某些人买了新手机,不在动态后面挂个机型小尾巴,那不是白发动态了?
第三个原因,是某种特殊情况下,开车确实有优势。以前我开摩托车上下班的时候,春夏秋倒没觉得什么,一到冬天,虽然广东不算冷,但是风也吹的人不舒服。若是偏北一些地地方,比如我老家湖南,冬天只有几度,或者内蒙古那种零下几度,几十度的,开摩托车上班简直是找虐。那风真的跟刀子一样割在脸上,还从脖子往衣服里面钻。跑一趟五公里,手冻的发紫,发木,全身凉飕飕的。这时候开车上班,暖气吹着,可舒服了。
或者下雨的时候,骑摩托车穿着雨衣,雨衣贴在身体上,湿漉漉的极其难受。若是冬天,又湿又冷,就更加难受了。若是开车,车玻璃一关,雨刮一开,幸福感爆棚。所以,遇到恶劣天气,哪怕开车再累,再废油,停车再麻烦,都比开摩托车舒服,我也更愿意开车上班。
第四个原因,没有合适的交通工具,只能开车上班。5km 上班路,不长也不短。坐公交车大概率需要转车,不方便。坐网约车,5km 哪怕拼车也要 12 块钱左右,来回需要 25 元左右,不大划算。骑单车 5km,一般人没这么好的体力。跟同事拼车,耗费人情要还,有的人还拉不下面子开口。开电动车,摩托车风吹雨淋,还掉价。算来算去,不如买台车代步上下班。
虽然我个人觉得开车比较废油,不划算。但是对于某些收入阔绰的人来说,钱恰恰是最不重要的问题。
第五个原因,需要跑业务,要用到车。我待的那个五金公司,业务部的老大就天天开车来上班。对于他来说,车上生产力工具,需要经常跑来跑去,没车非常不方便。有时候没开自己的私家车,也会开公司的车出去,没车不行。这类人,哪怕上下班一公里也需要开车,没车不行。开车上班,只是附带的,还有真正的用处。
随着我驾龄增长,原本开车上班的我,除了恶劣天气外,再次换回了摩托车。前不久,还买了台台铃外卖车,裸车 1900,自配 55ah 磷酸铁锂电池 1800,花了 3700 块钱,准备骑电动车上下班了。除了上下班,闲时还能跑一跑美团众包,上班赚零花钱二不误。
在我看来,区区五公里开车上班,若非不是天气恶劣,遇到雨雪,天寒地冻的天气,属实没必要。对人,对车都不好,还比较废钱。
对于车来说,单程 5km 路程,属于超短途。车企的用户手册上不建议频繁超短途行驶。因为频繁超短途行驶,车辆需要频繁冷启动,会加剧发动机磨损,会影响发动机寿命,到时发动机小毛病会提前出现。其次,5km 这种超短途行驶,发动机还没充分热机就熄火了,水温都没上去,必然会出现燃烧不畅积碳,排放恶化,油耗升高等问题。最后,五公里开车上班对车是恶劣工况,整车保养周期要更加上心。保养周期建议提前,同时勤快点除积碳,检查各种油液寿命。
对于人来说,开车上班要操作车子,耗费精力,影响工作效率。为什么老板都要请司机,除了老板时间值钱,开车本身也会耗费宝贵的精力。
对于钱来说,开车上班就要支出油费,停车费,可能的违章罚款,更频繁的洗车养护,更频繁的保养周期,养车费用会明显增加。
我个人建议,5 公里上下班,骑电动车更加舒服。现在的二轮电动车已经能够上牌,合法上路。开着电驴上下班,5 公里也就十多分钟,也不会堵车,不费油,更值得提倡。
【2】、来自网友【门卫老董】的最佳回答:
3 公里,每天开车,车自己花钱买的,油费也是自己的,有问题么!?
【3】、来自网友【北上广聊】的最佳回答:
看到上班 5 公里还开车,我就进来了,因为我上班离单位 4.5 公里,四舍五入的话也是 5 公里,而且还开车,说说我的感受吧!。
一、单位离家四五公里,虽然说起来不远,开车也就 15 分钟的事,但是早晨起来一般都要送孩子,时间比较紧张,早上上班还要打卡,迟到最少扣 20 块钱。
而且下班也要接孩子,六点下班,六点五分孩子放学,如果接孩子的话要提前十分钟左右去,这个时间也非常紧张,不开车有点来不及。
二、我所在的城市属于四线小城市,车辆虽然也不少,但是上下班时间只要不走学校门口,基本不堵车,所以不用担心堵车的事。
三、单位门前有院,停车位虽然紧张,但不至于停不下,所以也不存在停车难的事。
四、车买了以后几乎天天开,已经形成习惯了,也坐过几次公交,但是我住的比较偏,公交车有点少,上次没开车想坐公交,没想到等了二十多分钟,好不容易等来了车,忘了戴口罩,人家不让上,只能打出租车了。
五、车买来就是开的,长时间放着不开容易出毛病,也不是好车,没毛病就开吧,开坏了正好考虑换车。
六、开车出去办点事也很方便,而且可以遮风避雨,少遭点罪,人生苦短,何乐不为呢?
【4】、来自网友【不焦虑俱乐部】的最佳回答:
先谈谈现实的原因:
1、自己家附近的停车费用白天很贵,夜晚便宜甚至免费,或者白天没有停车位,会被贴条,相对而言单位附近的停车位比较便宜;
2、虽然直线距离很近,但是没有更好的公共交通工具可以搭乘,开车 15 分钟就到了,但是公共交通可能需要 40 分钟;
3、自己本身身体原因,不适合挤公共交通;
4、单纯是因为懒。
再谈一下时间成本和收益的问题:
不同的人,对于时间成本和收益的理解和认知有非常大的差异。
以上文提到的情况举例,开车需要 15 分钟的话,公共交通可能需要 40 分钟。
开车或打车的现金成本也许是 20 块钱,时间 15 分钟,但公交只需要现金成本 1 元钱,时间成本 40 分钟,明显是公交更省钱。
但是也有人会认为,相对于多付出的 25 分钟时间而言,多付出的 20 元成本很值。因为可以利用这 25 分钟的时间,多睡一会,吃个早饭,或者省很多体力。
商业上有一种思维方式叫做成本收益思维。每一次投入时间做事情之前,都要提前评估好投入产出比。哪怕你不能精确预估出一个价值产出数字,也要大概晓得一个上下限范围。对于普通人也是一样,每个人的评估标准不同,自然做法也会不同。
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