关于问题1000 公里，高速公路用 10 小时，国道用 20 小时哪个更省油？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【潜水张】的最佳回答：
高速省油费钱！！！国道省钱！！！国道省钱！！！
就按高速 100 公里/小时，其发动机 2500 转，其转速的高低，同时也意味着油耗的多少。而国道按 50 公里/小时，其发动机 1500 转，比国道少 1000 转。
我们假设转速=油耗，那么 高速油耗为 2500×10=25000(单位)，
国道油耗为 1500×20=30000(单位)，比高速多耗 5000(单位)。
重点: 高速收费按 0.5 元/公里计算。那么高速过路费是 0.5×1000=500 元，而国道无需过路费。
很显然走高速路费用是 25000(单位油)+500 元，走国道路费 30000(单位油)。 一般来说 50 元就可以买到 5000(单位油
)的油。
结果是: 走高速省油多花 450 元钱，走国道多耗油则省 450 元钱！
实例: 我自驾床车游西藏 61 天总行程 8835 公里，全程按高德地图不走高速避开拥堵避免收费导航行驶，其综合油耗 545.2 升(3605 元)。 若按走高速计算，过路费就是 8835×0.5 元，就起过 4400 元，再加上油耗 3000 元吧，傻子都知道了！！！
时间宽裕的自驾游友，建议您明智选择！！！
【2】、来自网友【猫眼看車】的最佳回答：
同样的 1000 公里路程，走高速花费 10 小时，走国道需要 20 小时，哪一个更省油？从省油的角度分析肯定是高速路更省油，这个没有什么可以争辩的。
1000 公里路程，跑高速更省油。
我们举一个例子来佐证一下：一辆小车按照高速路平均百公里油耗在 6L，综合计算得出跑 1000 公里需要耗费燃油 60L，而跑国道需要 20 小时，时间翻倍导致速度肯定打折扣，时快时慢或者说长时间低速行驶模式，这种情况下百公里油耗肯定高于 6L，大概在 8L/100 公里的水平甚至更高，1000 公里的耗油量则必然大于 60L，得出结论高速路更省油。
1000 公里路程，跑国道更省钱。
如果考虑谁更省钱，那就需要结合实际情况计算，比如跑高速按照一公里 0.35-0.5 元计算，尤其是 5 月 6 日起费用明显增加之后，1000 公里路程预计花费不低于 500 元，走国道可以节省过路费。那么这 500 元加油能够换来大概 92L 汽油，本身跑国道耗油高，但预计 1000 公里多耗费在二三十升的数量，我们按照百公里多耗费 5L 计算，最终在汽油花费上也不如高速路花钱多，所以得出结论：跑国道更省钱。
综上所述，我们不管高速路费用如何涨跌，必须承认跑高速是效率最高的，也是最省油的，但是如果考虑经济利益，还是走国道更省钱，更划算，在不计算时间成本前提下，国道更合适，但是大部分车主恐怕耽误不起那么长的时间。
【3】、来自网友【低调做人 88888888】的最佳回答：
我最有发言权了 从五常到天津 再从天津回五常 1200 多公里 今年已经开小车走了六个来回趟了 前两次走的高速 之后走底道 总结 走高速 连休息 13 个多小时 （不算堵车的) 一个人开有点累，走国道 两天时间 在黑山 或者新民 住宿， 不累 ， 你别看比高速多走出十多个小时 但绝对比高速省油 如果开车想从天津 或者北京 去哈尔滨的 问我 我有经验
【4】、来自网友【金山帕的萨视界】的最佳回答：
其实走高速公路和走国道不是简单省油的问题。降低物流成本，节约相关费用，从政府层面讲，从运输层面讲都是一致的。
笔者接触一些货运单位，尤其是货车司机，往往承担某批货物运输从某地到某地，对货主来讲只讲究总体成本，并不关心你是走高速公路还是总国道，关心的只是货物在规定时间安全送达。而对承远人来讲就不一样了，接单总运费之后，需要考虑行驶路线，用车成本等一系列具体问题，如何使自己利益最大化或能赚到钱才是根本。
而实际现实中，走高速公路吧！油费相对节省，时间能够保证；走国省干线吧！过路费可以省，油费可以接受，复杂的是沿途的不确定性增加，比如罚款，扣车等等，交货时间延误有可能违约造成损失较大。所以说，不能简单的说走高速公路还是走省道国道。
从安全角度讲，合法装载货物的车辆，如果时间有限制，建议走高速公路通行。如果时间没有限制，建议走国道省道通行。但不管走高速公路也好，走国道省道也好，货车合法装载是前提，遵章行驶是保证。
总之，对货运来讲，货车司机师傅是一个比较辛苦也是比较难的一个群体，从方方面面来讲都应该给予劳动者以理解，当然这个理解一定要以保证安全运输为前提。
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