关于问题在外面做的保养，油耗明显增加了 2 个多，什么原因？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【淡泊的春风 H】的最佳回答：
原因有很多种！最常见的机油加多了！机油的标号不对路，比方说你的车厂方指定的机油标号是 5W-30 的！但是你加了 5W-40 的油！后面的数字越大机油的粘稠度越大，机油粘度大意味着发动机内部运转产生了阻力！所以需要更多的燃油消耗来维持它的运转！还有之前说的机油加多，机器内部也增加了相应的阻力！所以也是增加油耗的！
【2】、来自网友【汽车观察家】的最佳回答：
汽车是高度精密的电气化机械，要想让汽车长久的良正常工作，及时必要的保养是必不可少的。做保养，最好的选择就是同品牌的 4S 店，不仅有厂商的技术支持，而且保养用品也是有货源保障的。但是总会有一些人，认为 4S 点保养太贵，尤其是大保养，不如去外面的维修厂，便宜实惠。
于是，在没有货源保障与厂家技术支持的情况下，出现了很多问题。正如题主问的，为什么清洗节气门之后油耗反而增加了，这就是很常见的一个问题。
我们都知道，汽车发动机在工作时，气缸内是不断燃烧的。由于一些客观原因，无时无刻都是在产生积碳的，这些积碳会积聚在很多部位，尤其是在节气门上，所以定期清洗节气门是很有必要的。但是清洗之后反而更费油了，这是怎么回事呢。
现代的汽车都是有电子控制单元，也就是 ECU 的，ECU 会根据传感器反馈出来的进气量，逐渐调节喷油量，从而避免浪费。而清洗节气门之后，节气门开角变大，进气量增大，喷油量就会加大，这也就是很多人说的，清洗完节气门之后动力会增加的现象。解决这个油耗增加的问题其实很简单，将 ECU 的数据更新重置一下，恢复原有设置就行了。但是维修厂没有厂家技术支持，所以无法准确的调校。不过也不用担心，行驶一段时间后，ECU 会熟悉进气量，恢复最优喷油量，自行调节，无须担心。
除节气门外，机油与火花塞也会由于保养进行不当产生负面的效果，例如异响。抖动、动力缺失等，这些都不是罕见的现象。所以小编建议大家，做保养最好要去 4S 店进行，避免不必要的麻烦。
【3】、来自网友【无聊到巅峰】的最佳回答：
正常大型保养之后，油耗是可能微量增加的，但也不排除使用了劣质零件。我们分两部分来说。
如题主所言，更换机滤油滤空滤气滤、清洗了节气门这是属于首次大保，很可怕的是，大保养的更换的这几个东西都有可能涉及到【油耗增加】的问题。
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机油滤清器
机油滤清器就是“机油格”，主要作用是过滤机油中各种杂质（煤烟、金属颗粒、灰尘等），以保证机油的清洁，如果机油滤清器不好，后果就是过滤不够、润滑不够，影响发动机寿命，从而使得油耗增加。但这种影响是长时间的，并不会即使反映出来。
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可能更换了劣质空气滤芯
这东西的作用虽然是空气过滤，但意义重大。因为进入发动机的空气也是由这玩意过滤的，如果是劣质产品，那么就会使得发动机进气不足，燃油燃烧不完全，进而导致动力下降同时油耗急增。
如果在做完大保之后，感觉油耗明显增高，同时又感觉到动力不够，那么极有可能就是更换了劣质空气滤芯的关系。
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节气门调节不当
节气门控制空气进入发动机的一道可控阀门，然则在清洗的时候一定要初始化配置，因为在清洗之后没有淤泥赌塞了，而如果保持之前的开度，自然就会是的进气量过大，从而产生加速无力、油耗增加的问题。
以上，便是修理厂黑心或者水平不够造成的油耗增加，但如前文所言，在做完保养之后，确实可能有正常的油耗增加，问题不大，原因如下;
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平均油耗归零
如果养的时候，把之前的平均油耗清理了，那么油耗就重新计算了，这时候在市区内用车会有油耗虚高的情况，过一段时间便可回复正常。
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新机油状态
更换新机油，就算是一模一样的机油，依然需要一定时间的磨合来达到最佳使用状态。同样的，过一段时间就回复正常。
总而言之，正常行驶一段时间之后，都回复正常就不用担心了，但如果在保养之后伴随着其他“并发症”，那么肯定就是修理厂偷工减料或者处理不当的问题了。
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