为什么老司机开车都不快？

关于问题为什么老司机开车都不快？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【微笑的过大年】的最佳回答：

开车 25 年，给你讲下什么叫老司机。该快的时候绝对不慢，能让的时候绝对不抢，不会去冲黄灯，绿灯遇到路口减速观察，并排大车挡视线时不超车，红灯快要停车时观察后视镜，并线打转向灯够档快速并入，路况好的路段车速不高于限速 20%，被别车了也生气但不会去别回来，不和大车长时间并排跑，不跟货车尾即使跟也距离 2 个以上车位谁爱加塞谁去加。遇到人行道脚就放刹车上，高速随时注意后车，观察前车速度变化，永远剩一格油前就找加油站，尽量减少并线次数，意外情况保持在自己车道中央，停车场停车尽量靠一边，停车空档小时把副驾驶空档最大化。欢迎补充！

【2】、来自网友【铁人三拳】的最佳回答：

看到这个标题也来凑合凑合……，我是一名老司机了，93 年拿到驾驶执照到今天，应该有几十年的驾龄了。在这几十年驾驶车辆过程中始终存在“有惊无险”的人生路途插曲，回过来细想有的时候会情不自禁毛骨悚然，心有余悸！

驾驶技术的成熟好比一个婴儿学习走路，摔跤难免，关键是记住教训！

走出驾驶学校不等于你已经会开车了！只不过你刚刚懂得了“启动”爱车，而后的实践路程才是真正你驾驶技术的不断提高……。

利用今日头条平台把自己的一些驾驶心得体会和朋友们分享一下：

一，必须养成习惯，右脚????永远游离于油门和刹车踏板之间，除非有很大一段可控可见路途。

二，驾驶车辆应该是放松身体和呼吸状态，但是许多朋友是全身绷紧和下意识憋气，始终处于非常紧张的状态，女司机在这方面比较明显，而实际上驾驶员要有全面方向感！集中过度注视一个目标????，从而是引起大大小小车祸的一个主要原因。

三，普通驾驶员出车祸根本原因就是注意力（眼神）不集中和走神……。优秀的驾驶员始终保持“眼观六路”……前方车辆有几辆，处于什么驾驶技术，后视镜中情况要一目了然，始终保持距离和脚踏刹车位置。

四，城市交通和普通公路，高速公路完全是不同概念和驾驶技术要求：尤其是在公路上开夜车，一定要记住观察前方司机的“车姿”，老司机可以看出他是否已经疲劳驾驶了！因为车轱辘不直！这时候在超越他的车之前必须鸣喇叭，同时跳大灯闪亮以提示：朋友，醒醒啊！

五，无论在城市交通或者公路上，始终按照交通规则驾驶是保证自己安全行车基本法则，但是，说是容易，实际上做不到的人多如牛毛，否则那里会有几个亿每年的交通违章罚款？所以，必须了解自己性格缺陷与驾驶技术之间的祸根在那里！

六，最好的驾驶技术和我们运气呼吸有密切关系！驾驶技术依靠的是技术，技术包括我们人体身体自我呼吸的匀速，过度紧张，身体僵硬，不能全身上下放松开车的朋友是造成各类车祸的一个原因。因为他们注意力集中在单一方向目标????，而驾驶任何车辆都必须时时刻刻注意方方面面，三块反光镜是自己安全最重要的保证！要轻轻松松，随时随地把眼神游离在这三块玻璃镜面中！养成这个好习惯就避免了潜伏中的大小车祸隐患！

七，果断超车！超车技术就是“快速”，前提是正确判断二者车距！但是许多车祸也因为超车而引发。因此，在发达国家是不允许超车的，各行其道，有慢车道和快车道，我们国家目前为止还没有这样的道路交通设置，因此超车不当是引起车祸的主要原因！

八，开车说话，打电话，玩手机，绝对是车祸的主要原因之一，有朋友说，开车时候，副驾驶不和驾驶员聊天他容易瞌睡，这是绝对错误的理论！开长途汽车司机需要集中精力，认真驾驶！一有疲劳感应该立刻考虑靠安全带一边或者加油服务区停车休息。事实上许多车祸就是因为疲劳和聊天而分散注意力引发！

九，高速公路砸口严谨突然刹车改道行为，发现自己过了砸口就毫不犹豫脚踩油门过！千万不要停下来啊思考退还是进！驾驶员朋友们，这是绝对送命的一个动作啊！我曾经就是差一点被后面大卡车压死！就此以后，我痛改前非，努力消除所有驾车不良习惯……，如此才安全行驶至今啊哈……。

十，开快车必须注意安全，大多数人都有开快车的历史，尤其是年轻人，身体健康，荷尔蒙够足，动不动就把自己的车当 F1 赛车，结果可想而知，多数车毁人亡！

开快车应该是无奈之举；赶飞机✈，火车????或者有急病急事的人，一般来说尽量不要开快车，除了高速公路。一些年轻人开着经过改装的“破车”，????后屁股翘起来的，还有塌陷型的……莫名其妙都放几多个没有消音器的排气管，一阵轰鸣声，声嘶力竭从马路上飞驰而过……，扰民不算，最主要他的拉风车还是一台二流破车！如果在高速公路上出了问题，那么绝对送他去见上帝！

希望我的这份驾驶文章能够引起朋友们你的注意，朋友们有各种各样的体会和经验欢迎在留言区啊！

【3】、来自网友【云卷云舒 201614】的最佳回答：

我 25 年驾龄，高速 100 以内，国道省道不超过 70，普通马路 60，不争不抢不随便变道，能让就让。现在只追求不扣分，开的稳，停车规范

（大家说的都有道理，年轻时我也是只要上了省道国道不低于 100，最快跑 140，城阳去趟胶州来回不到 1 小时。但是车速慢并不代表时间长，百八十公里的路程我也就比别人晚个 5，6 分钟。但是这么多年累计只扣了 9 分，其中还有几分是有争议的，没有任何大小事故，小刮擦都没有。说这些不是为了炫耀，衷心希望各位驾驶员都慢点，平平安安的[祈祷]

【4】、来自网友【勒克儿】的最佳回答：

总结一下自己先：

正规驾校学习三个月，经严格考试领的证，至今 25 年驾龄，因工作原因，跑老川藏线是家常便饭，进藏 8 条线路都自驾过。近些年，自驾穿越过新疆南北疆&内蒙古从最东边的满洲里到最西边的阿拉善额济纳……至今，没发生过一次重大事故，高速公路 120 码速度左前轮右前轮都曾爆过胎，但都有惊无险处理果断，同车人全部安然无恙；擦挂发生过几次，国家实行每年 12 分记分制度以来的 N 年中，最高扣分 6 分有过一次，最低扣分 0 分两次。

因为工作关系，初领驾照后每天开单位车队微面实习半年，后车队全部换成 2 吨五十铃小货，小货又练习了半年，车队的 10 位老司机都是 A 照 B 照出身，都带我这个小 C 开过车，都是我的师傅，每个人都教过各自安全行车绝招，于是单位有好事者戏谑——“十大恶人”培养出了的一枚“小鱼儿”。

归纳这些老司机的绝招加上自己的心得体会，回答题主“为什么老司机开车都不快？”提问，大致有如下几点：

1、上车前第一件事：从车尾开始围着车转一圈，看看四个轮胎有无异常。

2、手抱生死盘，脚踏鬼门关——点火时默念三遍。

3、开车右脚最辛苦，它不在油门上，就必须在刹车上。

4、十次肇事九次快，还有一次进棺材。

5、行驶盘山路，该快的时候绝不慢，能让时绝不抢。宁停三分，不抢一秒，尤其遇见弯道。

6、转弯做好三件事：减速、鸣号、靠右行。弯道绝不超车！

7、盘山路坡道上行遇见弯道有大车下行时，绝不在弯道处会车——大车车身长刹车软，基本都会侵道，因此宁愿在直行坡道停下等它过（川藏线尤其必须如此）。

8、高速路上载重货车是流动“炸弹”，切记远离它——路况复杂时，第一不跟车，第二不在弯道超它，第三如发现前后都有大车自己被夹中间，尤其下坡时，尽快想办法安全变道脱离“危险区”；第四前方大车成串时，视线好时，能超一辆算一辆，慢慢来，绝不要想一口气加速全部超完。

9、高速公路行驶必须按限速规定行驶，最好走中间道——长期走超车道，万一爆胎根本来不及反应！

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