开车不加油时脚放在刹车上做准备是安全驾驶最实用的方法，大家同意吗？

关于问题开车不加油时脚放在刹车上做准备是安全驾驶最实用的方法，大家同意吗？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【宏欣欣】的最佳回答：

我开车有 20 多年了，以前是在不加油时会把脚放在油门上空悬的，大概 5 年前有次去洗车，到了洗车场，车要到停车位慢慢停下时，一分心马虎了，突然发现车前有东西，想立刻停车，右脚一下踩了下去，油门当刹车，车一下窜了过去，幸好反应过来，立刻踩回刹车，才没出事，从那以后开车第一不敢分心，第二不加油门脚闲时就放到刹车踏板上悬着，心里想着，随时刹车。我想说的是，所有没有经历过把油门当刹车的人才会争论不加油门时脚要放什么位置，如果你有把油门当刹车的经历，一定会把脚随时放到刹车的位置。

【2】、来自网友【陶源深处】的最佳回答：

养成一些良好的开车习惯，尤其是安全方面的，还是很有必要的。到了关键时刻，习惯比反应可靠。比如题目中所说的，刹车和油门的踩法，就是一种很好的习惯，我平时也是这么做的。

刹车和油门怎么踩？我观察过身边几个开车的朋友，基本全是脚跟放在油门的位置，正踩油门，斜踩刹车。这么踩确实会觉得比较自然和轻松，因为开车踩油门的时间，要远远多过踩刹车。可这种踩法其实是错误的。

正确的比较安全的踩法是“正踩刹车，斜踩油门”。不踩油门的时候，脚放在刹车上，这样做的好处在于，遇到紧急情况需要急刹车的时候，出于习惯和本能反应，不容易踩到油门，而且正踩刹车力度最大，需要紧急制动时，能最短时间把车刹住。

【3】、来自网友【百乐鱼】的最佳回答：

开车只要不加油就把右脚放在刹车做准备，这是一个很好的习惯，当然也是安全的驾驶习惯，如果说养成一种习惯，成为一种自然，这个当然是非常好的，也是目前来说最好的驾驶习惯了。不过实际情况下，可能很多人做不到。

从汽车的使用来看，正常情况下，如脚踩油门的情况和时间都是最多的，所以自然会有一个习惯，那就是把右脚放在油门上。即便是不需要加油，相信也有很多老司机也是把脚放在油门上的，只是不踩而已，放到刹车上的情况会比较少，不过有经验的老司机，会有很好的预判习惯，那就是只要前方路况出现异常，就会把脚放在刹车上进行备刹。而这些异常和路况，包括，出现路口，车流量变大，道路变窄，前方车辆减速或是刹车灯亮起，右则有非机动车量通过等等，这情况出现都会进行备刹。

有良好安全的开车习惯是非常重要的，

【4】、来自网友【萝卜裤】的最佳回答：

我重述一遍问题的意思：不踩油门时右脚回到刹车踏板上，让刹车踏板成为右脚的“大本营”是安全驾驶最实用的方法。对吗？可以这样理解问题的意思吗？

我觉得这是错误的。油门一旦完全放开，车速就会在不长时间内越来越慢，踩不踩刹车都是这个结果。把刹车踏板作为右脚的“大本营”是本末倒置的错误。

刹车踏板高于油门踏板，而且无依无靠，右脚是一种悬停状态，尽管可以脚跟落地，但脚踝关节一直处于 90 度左右的易疲劳的“勾脚”状态。稍长一点时间脚容易疲劳，脚脖子发酸。脚放油门踏板位置是一种大于 90 度的自然状态，放松而自然。其次，极易产生，“一脚油门一脚刹车”的开车习惯。先不说车里的乘客舒适度，后面车辆看见刹车灯频繁亮灭，会是什么心理？反正我是会像躲瘟神一样尽快远离。刹车踏板初始有一点点空行程，刹车灯是在这个空行程里就亮，接近于挨着就亮，并不是脚有阻尼感才亮灯。后面的司机无处分辨你是在“玩”刹车踏板还是真在踩刹车。“我备着，并不接触”，好吧，这只悬空的右脚就是你跑不了两百公里就浑身酸痛的根源所在，你车都开不了，你还叫什么“有车生活”？

与其频繁的从“大本营”移到油门上去加速，右脚一直放在油门踏板上不是更便捷吗？不是更科学吗？树木为什么是圆柱体垂直于地面？豹子捕猎绝不会浪费一丝体力，大自然的万千存在没有一样不是以“最便捷”处世。怪不得那么多开了几年车的“老司机”都不敢上高速。想想也是，街道上刹车确实用得多。很多人用车可能一辈子只限于城市里、街道上。城市街道就是他的车的“全世界”。所以才会得出右脚常在刹车上是“最安全、最实用”的悖论。

怕出错，所以右脚常在刹车上？深究下去，这其实是一种错误的懒性思维，是一种开车不集中思想的懒作为，是一种胆怯无法正确驾驭车辆的后知后觉的“笨招”。“右脚常在刹车上”就能避免一场分心分神造成的事故？。“马达一响，集中思想”这句老话对于开车来说永远正确。开车难道不是用眼睛时刻关注路况动态？开车难道不是大脑统一指挥手脚协调工作？你问半吊子的司机：“我的右脚该放哪？”。半吊子有“理论”依据的告诉你“脚在刹车上用时最短”。把安全行车建立在别人的两片嘴皮子上，本身就不靠谱。再奇葩的车祸，以驾驶人感同身受的角度，都能从事故现场的痕迹分析出根源何在。

驾校教练只求学员过关走人，那是他的职责所在。弄出那些死记硬背的记忆口诀也是情有可原，但实际开车中，那些口诀里有很多反而制约和误导了新手的进阶。“右脚放在刹车上”都快成论文了。自己去弄明白，多实践多琢磨，手机上学不出好司机。