关于问题电动车怎么充电？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【西风晓月】的最佳回答：
题主说的是新能源汽车吧，一是家用充电桩，也就是慢充模式，一般充满电需要 8 小时左右；二是商用充电桩的快充，特斯拉的超级快充可以半小时充满；三还有就是移动电车，基本各大新能源车企都有那服务，供车辆半路没电抛锚提供紧急充电，收费比较贵。
【2】、来自网友【杨修钓鱼】的最佳回答：
注意四点，保证电瓶能用 3 年左右:
1，勤充浅放，不用电瓶的最后几公里。
用了 50%以上的里程，最好马上充电，避免硫酸铅结晶。电瓶的最后几公里，就是开到电动车没有力气的时候，电瓶的发热量是平常满电时的 5 倍，非常容易造成极板变形。
2，用有自动断电功能的充电器，避免过充。
市场上大部分充电器是 30 元左右，没有自动断电功能，充满后，还会继续施加电压，造成电池失水。有些客户经常 12 小时的充电，其实后 4 个小时不但耗损电能，还造成电池失水。失水严重就会造成热失控，极板损坏电池报废。所以宁可花 50 元买一个有自动断电功能的充电器，充满后断电，不但节省了电，而且不容易造成失水，延长电池寿命。
3，不要长时间亏电放置
电池都会自放电，如果你出差 2 个月以上，最好关掉座椅里面的空气开关，避免电动车线路放电，而且最好叫人帮忙一个月充一次电。电池是经常用不容易坏，老是不用反而容易坏。经常让电瓶保持满电状态不容易坏，老是亏电放置，容易硫酸铅结晶，造成蓄电容量的损失，继而跑不远，然后电池报废。
4，不要大电流放电，充电
品牌电动车，都会把放电电流控制在 10a 左右，启动的时候稍大达到 20a，所以启动的时候慢慢给电，不要满把电，对电瓶比较好。还有改装车，1000w 以上的电机，比较伤电瓶。还有三轮车，因为是扭力电机，载货量大，经常电流也比较大。放电电流大于 25a，容易造成极板活性物质脱落。
充电电流一般是 3a，网上有一款 10a 充电器，只能用于未失水的新电池，或者我修复出来的加了活性物质的电池，否则一充就鼓包。街边的快充，经常是 10~15a 的大电流，如果充已经失水的电池，十分钟内必鼓包。
国家统计数据是现在电动车电瓶的平均寿命是 1.7 年，但是有些人用 3 年，有些人一年不到就报废，很大程度上是使用习惯不好造成的。希望大家都能多用几年，为自己节约点钱，为社会节约些资源。
【3】、来自网友【世通 27】的最佳回答：
电动车充电一般分两种情况。一种是根据对维护电动车电池的正常使用，另一种是根据自己的行程充电。（这种有损于电池寿命但出于无耐）。
一，电动车正常充电，
1，新电池第一次充电要充电 10～12 小时，使电池电量充分充满。
2，每次充电最好使电池电量剩余 10％～20％再充为宜。其他时候充电对电池的使用寿命损伤会更大。
3，充电时温度在 15 度以上，30 度以下最好。温度过低电池液结冰电充不进去，温度过高，电池，充电器都容易发热，有伤电池。
4，充电时要经常观察，电池及充电器的的声音，和温度变化。发现问题及时处理。
5，电池使用的年限不要过长，按出厂时的说明要及时更换，特别是旧电池充电时间更不要过长。
6，充电器和电池的电压及容量要匹配，最好用原出厂时所匹配好的充电器及电池。
7，电池用后不要马上充电，等电池电压稳定后再充电，一般需要 15 分钟以上即可。电池充满电后也需要使电池电压稳定后再用。同样需要 15 分钟以上。
8，充电时要远离，有易燃，易爆气体，及物质和高温场所。
9，电动车长时间不用时，电池经过一段时间后也要进行充电，以保证电池能够正常运行。如果不进行充电，电池内结晶过多更会影响电池的使用寿命。
保证做到以上几点电池充电，使用绝对不会出现任何问题。如果出现问题，那完全是厂家的产品质量问题了。
二，按行程充电。
比如上班用电动车，充一次电只能跑一个多行程，这样就必须天天充电了。
这样会使电池寿命减短，没办法。也就是当电池电量充满后运行时达不到一个行程时，就要换组新的电池了。
总之不论如何，给电动车充电时必须要注意，勤观察，注意安全最重要。
【4】、来自网友【高强 6255】的最佳回答：
很高兴能回答这个问题。
畜电池最早的充电方式分恒流和恒压充电。随着科学技术的发展，现在己有多种充电方法。
一，恒流充电:是指预先设置好的，恒定的电流对蓄电池充电。这种充电方式的优点是，开始充电时电流大，充电时间短，效率高。缺点是充电快结束时，电解液分解加剧，析气产生量大，温度升高，对铅酸蓄电池的内部极板上的活性物质冲击力大，缩短蓄电池的使用寿命。
二，恒压充电:是指按预先设置好的，恒定的电压对蓄电池充电。这种方法开始充电电流很大，随着蓄电池电压的增高，充电电流自动减小（直至充电电流为零）。这种充电方式，优点是对蓄电池内部极板的极化作用小，充电时间短，不会出现过充现象，缺点是蓄电池亏电时，开始充电时电池大，不能将蓄电池电量充足。
三，目前，大多数电动自行车，选用的是三段式充电器（也叫阶段充电法）。以 36 伏 12 安时的铅酸蓄电池组为例，第一阶段充电以 1.8 安的恒定电流充电。电压约 44 伏左右第二阶段，将充电电流降到 0.5 安左右，再对蓄电池充电，直到电压为 44 伏左右时。第三阶段将对蓄电池约 50 毫安的电流，对蓄电池进行浮充充电。
浮充充电:就是以很小的电流对蓄电池充电，并保持充满的状态备用。
均衡充电:均衡充电是一种对蓄电池治疗性的充电方法，例如蓄电池内部极板硫酸盐化时，可以通过均衡充电法消除。还有脉冲充电器，也是一种治疗性的充电器。
以上就是关于问题【电动车怎么充电？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
