关于问题鱼雷在水下运动时螺旋桨靠什么能驱动？一共有 1 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【哨兵 ZH】的最佳回答：
现代鱼雷的驱动方式主要有两种，分别是热动力和电动力。所谓的热动力就是使用燃料+燃料发动机，电动力则是使用电池+电动机。热动力鱼雷使用的燃料发动机包括有燃气轮机、活塞式发动机、火箭发动机等，至于燃料，早期的鱼雷使用空气+水+煤油或者酒精，后面发展到使用单组燃料的，比如奥拓燃料、过氧化氢等，也有使用多组燃料的，即过氧化氢+奥拓 2+水等，比如俄罗斯的 53 式重型鱼雷，其中 53-65 和 53-65M 型使用的是煤油+过氧化氢的涡轮发动机，53-65K 型则是使用煤油+压缩空气燃气轮机，下图为 53 式鱼雷的发动机结构：
▲53 式鱼雷发动机结构
然后是电动力鱼雷，动力系统为电池+电动机的组合。最早的电动力鱼雷诞生于 1873 年，不过因为当时的电池技术不过关，所以是采用外部电缆供电的方式给电动机提供电力。而世界上第一款采用电池供电的鱼雷由德国在二战期间发明，即 G7E 鱼雷，使用铅酸可充电电池，不过这种电池对震动过于敏感，在使用过程中需要经常维护，并且需要提前余热才能达到最佳的使用性能，后面又诞生了 G7E 鱼雷的改进型，使用原电池的 G7EP 鱼雷，随着电池技术的发展，后面出现了镉镍电池、银锌电池、氧化银电池等，比如英国的 MK-24“虎鱼”鱼雷，使用的就是氧化银电池。
▲鱼雷的电池舱
最早的自行式鱼雷诞生于 1866 年，使用压缩空气为动力来源，储存的空气压力高达 2.55 兆帕，当这些压缩空气冲击鱼雷上的活塞发动机时，活塞发动机将会带动螺旋桨以每分钟 100 转的速度转动，可以使鱼雷以 6.5 节（约 12 公里/小时）的平均速度行进约 180 米的距离，后面的改进型更是可以让鱼雷以 35 节（约 65 公里/小时）的平均速度行进约 1000 米。到了 19 世纪末期，美国最先发明了飞轮动力鱼雷，也就是提前使用机械飞轮蓄力，然后驱动鱼雷的螺旋桨转动，从而给鱼雷带来行进的动力，这种飞轮式鱼雷可以以 25 节（46 公里/小时）的速度行驶约 370 米，且跟压缩空气式鱼雷不同，飞轮式鱼雷在水中航行时没有气泡，隐蔽性相对更好，下图为美国海军“Howell”鱼雷的飞轮：
▲“Howell”鱼雷上的飞轮装置
除了上面提到的几种鱼雷的动力方式，其实历史上还出现过“加热空气式”鱼雷，即把空气和煤油混合点燃，燃烧会产生更多的气体，使气体体积进一步膨胀，提高鱼雷的速度和射程；然后还有“湿加热式”鱼雷，即使用水来给鱼雷发动机的燃烧室降温，可以解决发动机的发热问题，使其可以燃烧更多的燃料，同时还可以将生成的水蒸汽与燃烧产物一起送入发动机来产生额外的动力，这就是“师加热式”鱼雷的主要工作原理，第一次世界大战和第二次世界大战中使用的鱼雷大多数是都是“湿加热式”鱼雷。
以上就是关于问题【鱼雷在水下运动时螺旋桨靠什么能驱动？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
