在玻璃关死的情况下，在车里睡一晚，会不会缺氧？

关于问题在玻璃关死的情况下，在车里睡一晚，会不会缺氧？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【哎吆小手冰凉】的最佳回答：

我经常自驾游，车里有一张 2000*1700 的床。每到夜晚，寻找合适的地方住宿，就睡在车上。睡觉之前，必做的事情是要打开两前车窗玻璃，留出足够的缝隙，以便空气流通。

我们是两个人，车辆是福特轻客，空间足够大。但一夜的呼吸，再大的密闭空间，氧气消耗也得需要空气流通，一是补充氧气，二是移走二氧化碳气体，还有呼吸出来的水汽。

车辆在关闭所有车窗的时候，虽说车窗、车门、发动机仓等衔接处不是绝对密封，但缝隙窄，车外与车内的空气对流受到限制，所补充的氧气速度低于车内氧气消耗速度，时间久了，会造成车内氧气稀缺，车里睡觉的人会有不适。最初应该是头痛，再久了，可能会昏迷，甚至窒息。

另外，就算憋不死你，想想在一个相对密闭空间里待上几个小时后，空间里空气浑浊不堪，氧气浓度偏低，满是自己呼吸出来的废气，好受吗？！

所以，一定要注意⚠️：在车内睡觉，必须要给车窗留下足够的空隙，最好是两个以上车窗留有空隙，让车内与车外的空气充分流通。如果有车顶窗最好，车顶窗和侧窗留有空隙，最利于车内空气交换。

夏天，为防蚊虫骚扰，一定要配备车窗防蚊纱，这样打开车窗蚊虫进不来，否则会睡不踏实的。

【2】、来自网友【非专业车评】的最佳回答：

在玻璃关死的情况下，在车里睡一晚，氧气够吗？

这个问题没那么复杂，汽车不是太空舱，所以汽车所谓的封闭空间有着无数的看不到的孔隙可以通风，没看到汽车落水吗？即便是所有车玻璃全部关死，最长不过 1.5 分钟即可灌满整个驾驶室！所以车玻璃全部关死，车内的氧气也完全够用，因为根本不是全封闭！重点在于要“熄火”，车子在通风不好的地方怠速时，发动机极易产生一氧化碳（比如那种单个的个人车库，非公共停车场），而这种情况下关闭所有车窗容易产生一氧化碳中毒，换句话说那些不幸死于车内的人并非车内氧气不够而死，而是死于车内一氧化碳浓度过高，被一氧化碳毒死的！再有一点就是一些粗心的家长把孩子忘记在车内，然后锁车走人，结果孩子不幸死亡，但这种案例是在夏天高温时期，而孩子的死亡原因并非自吸，而是车内极高的温度导致的中暑与脱水，通常不到一个小时就能要一条命，更不用说一晚的时间了！如果同样的场景发生在春季、秋季，都不会导致死亡！跑过大货车的朋友都明白，夏天夜晚睡觉会留点窗户缝，而冬季夜晚睡觉根本不会留缝，而窗户会彻底的关死，只要车子是熄火状态，两个成年大小伙子在里面睡一晚都一点问题都没有，若是开窗户睡，第二天容易成雪糕！春秋天不明显，但在冬季即便彻底把车窗全部关闭，还是会有各种小冷风飕飕的往车内灌，窒息？不存在的，别把汽车弄的像太空舱那么高端，太空舱做密闭何其艰难？无论高级、低级车都会有无数的透风的位置，所以在不要担心车内的氧气不够的问题了！在彻底关闭车窗的车内出现死亡的情况只有两点：高温、一氧化碳中毒，说白了就是大夏天在密闭的车内会热死；而不开窗在车内过夜一定要熄火、要熄火、要熄火，无论天气有多么冷，都要熄火，只要熄火车内就不会缺氧，而不熄火一氧化碳会抢占你的血红蛋白，即便氧气充足，一氧化碳还是能抢走血红蛋白，结果血红蛋白运载的不是氧气而是一氧化碳，人就失去了一切行动的能力，即便拉下车门这么容易的事，一氧化碳中毒的人也无力做到，所以在车内过夜可以紧闭所有车窗，但一定要先熄火，只要熄火就一定不会出问题的！