美国911，为什么不趁飞机撞大楼之前用导弹把飞机打下来，这样损失伤亡不是更小？

关于问题美国 911，为什么不趁飞机撞大楼之前用导弹把飞机打下来，这样损失伤亡不是更小？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【快乐的肉肉蛋蛋】的最佳回答：

具体的当时环境和情况我就不做阐述了，网上一查就能查到。

很多人都说是总统在小学如何如何，这些不是根本。还有人说恐怖分子狡猾如何如何，这也不是根本。你觉得美国的情报机构是吃干饭的，连几个恐怖分子都搞不过吗？用脚趾头想想，都不可能。

问题的关键是，作为这种情况，一是在美国国内，二是客机。你觉得哪个领导人愿意命令，在国内把几架客机给打下来吗？换作是你当领导人，你敢下命令吗？你敢打吗？这万一，我是说万一，情报有一点点问题，这可是谋杀公民哈，最后进监狱的有可能是你下命令的人哈。面对进监狱，下岗，你会选择哪个，肯定选择不知道哈，当你装作不知道，或者即使你知道了，还要装作信息是否准确，继续核实，等核实完全准确了，你再假装下个命令，其实那时候已经打不了了哈。这样的领导是不是就是没毛病的领导了，还会成为英雄，然后在事情发生后，再激烈发表演讲，慷慨陈词，如何如何报复恐怖分子，不仅保住了名声，还避免了进监狱。支持率还会升高，为什么不呢。

领导比你想的聪明多了，要不咋是领导呢，我们咋是个普罗大众呢。

别再幻想你如何如何改变当时情况了，如何击落恐怖分子，告诉你，换作是你，也一样。

【2】、来自网友【一武一史】的最佳回答：

实际上，“911”当天，副总统切尼在最后关头确实下令击落飞机了，只是命令并没有被执行。为什么不是布什总统下命令呢？因为布什在 9 月 11 日当天上午，正在一所小学与 10 几名二年级的学生一同朗读课文《宠物山羊》。

确认是恐怖袭击之后，布什在学校发表了短暂的全国讲话，然后就被护送上了“空军一号”。虽然布什要求立刻回到华盛顿坐镇指挥，但按照规定，空军一号在发生紧急情况时，只能在天上转圈。受制于当时的技术，空军一号与白宫的通讯并不是很畅通，因此，从布什登上空军一号开始，切尼几乎是完全独自面对了从上午 9:30 到 10:30 的关键时刻。

副总统切尼的命令是如何发出来的呢？

不妨来顺着时间轴看一下：

08:20 ：联邦航空局认为 11 号航班可能已被劫持

08:34 ：劫持被确认，两名 F-15 飞行员开始准备

08:46 ：两架 F-15 战斗机被命令拦截 11 号航班（实际上已坠毁）

因为 11 号航班关闭了应答器，飞行员不知道目标的位置。所以在 F-15 起飞后，指挥中心花费了很多时间去搜索 11 号航班，却不知道它已经撞击了世贸中心。即使在得知撞机事故后，指挥中心花了几分钟才确认了撞击的飞机是被劫持的，而不是飞行故障。

08:51 ：175 航班更改了应答代码，指挥中心试图与其联系

这里发生了第一次的严重误判，致使浪费了很多时间。但也只限于回过头来分析，因为在当时没人知道 175 的真实意图。在这个过程中，11 号航班撞击坠毁，而此时的 F-15，居然还在搜索 11 号航班。

09:03 ：175 航班撞上了南塔

截止到此刻，攻击都是在整个安全部门尚未确定袭击目标，甚至连劫持的目的都不知道的情况下发生的。而这个时候，在没有搞清楚航班意图之前，切尼显然不能发布击落命令

。

9:24 ：77 号航班的应答器被关闭后，在前往华盛顿的路线上飞行了 36 分钟

此时有人意识到 77 号航班也被劫持了，但不知道它在哪里。

09:28 ：空管无意中发现 93 号航班被劫持

09:37 ：77 号航班撞上了五角大楼

10:03 ：国家军事指挥中心获知 93 号航班的目标是白宫

77 号航班撞击五角大楼之后，国防部长拉姆斯菲尔德就与白宫失去了联系，因此能够作出决策的，就只剩下了副总统切尼。

而此时出现的最关键的问题，就是如何处理其余被劫持的飞机，空管或军方都不能确定空中还有几架飞机正在被恐怖分子控制。这在现在看来简直就像是在开玩笑一样。

10:03 ：93 号航班坠毁

10:10 ：五角大楼正式确认只剩一架飞机被劫持

10:12 ：切尼签署命令，击落 93 号航班

10:31 ：华盛顿上空唯一一架战斗机获得攻击指令

看到了吧，当战斗机获得攻击指令时，93 号航班已经坠毁了将近半个小时。但这并不是军方或指挥中心的错误，而是 93 号航班乘客和机组人员想重新夺回飞机控制权，致使恐怖分子控制飞行操作失误，而提前坠毁。实际上根据军方的预计，93 号飞抵白宫的时间将在 10:13 至 10:23 之间，而显然，切尼下达的命令并不算太迟。

虽然命令签署不晚，但传达到战斗机飞行员，足足用了近 20 分钟，即便 93 号航班没有提前坠毁，切尼的命令也永远不会被执行。