自驾游真的又贵又累，吃力不讨好吗？

关于问题自驾游真的又贵又累，吃力不讨好吗？一共有 3 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【车仔佬 42104839】的最佳回答：

自驾游对于一些懒人确实是又贵又累，既吃力又不讨好，因为这些人不舍得花钱又不想做功课，平时都是参加一些便价团，上车睡觉，下车尿尿，每到一个地方就在景区门前拍几张照片，放上朋友圈，吹到天上地下的，如果你问他一些实则性的东西都一问三不知，这种人其实连打卡都不如。我很喜欢自驾游，而且都去得比较远，我个人认为，行万里路胜读十卷书，旅游既开了眼界，增长知识，享受各地的美食，又愉悦了自己，虽然花了一些钱，但感觉很值得！人生在世几十年，该玩的玩过了，该吃的也吃过，到时尽管眼一闭，腿一伸都不会感到遗憾，不知头条的朋友认不认同我这种观念？

【2】、来自网友【自驾游手记】的最佳回答：

谈到自驾游，我也说说自己的体会。本人已经退休了，到现在已经自驾游十几个年头，国内省份基本全覆盖，西藏、新疆、呼伦贝尔都各跑了三次。

我每年的行程是两到三次 2000-3000 公里短途，一次 5000-6000 公里中程，两三年一次一万公里以上长途自驾游，一直乐此不疲。

说到费用，自驾游不能说省钱，而且相比很多低价团要贵，但看到的景色和路上的见闻却是贵宾团也不能相比的。如果说累，我觉得每个人会有不同的感觉。经常在城市上下班开车，很少跑长途的人可能会觉得累。但经常自驾出行的人，只要行程安排合理，就不会有累的感觉。我的原则是整个行程每天平均路程不超过 500 公里，单日行程最多不超过 1000 公里，这样下来既不会每天忙于赶路，也不会浪费时间。

其实自驾游也不是适应所有的旅程，比如游览直辖市、省会等大城市和热门的旅游城市，自驾就不太合适，因为那些地方交通方便，更适合乘坐公共交通工具，如果自己开车会遇到进出城难（堵车），住宿难（没有车位），去景点难（也是停车问题），开车去到会觉得诸多不便。所以我自驾途中住宿都会尽量绕过大中城市，一般选在县城，既能找到性价比高的宾馆，也能品尝到比较正宗的当地美食，消费也相对便宜。

总的来说，挑选哪种旅行方式是各有所爱。我只喜欢自驾游，因为那些路上的风景，那种在自己控制下，路在脚下变短，山在脚下变低的感觉是其它旅行方式所不能感受到的。

【3】、来自网友【夏雪视觉】的最佳回答：

自驾游，顾名思义就是自己驾车出游，具有自由化、个性化、灵活性、舒适性等特点，去什么地方，和什么人去，去了以后如何游？都有非常灵活的选择空间，尤其适合年轻一代对人格独立和心性自由的理想追求。

自驾游并不贵

自驾游的费用主要包括汽油费、过桥过路费、住宿费、餐费、景点门票费等。本人经常自驾出游，一般 4 人一车，7 天时间行程安排 3000—3200 公里，每人分摊费用在 3000—3500 元之间。参加旅游团也要这么多钱，而自驾游在吃、住、行、游、购、娱的选择上比参团旅游就自由多了，体验性好了不只是一点点。

（摄影/夏雪）

自驾游也不累

自驾游不能理解为一盘散沙的活动方式，而是有组织、有计划的旅游形式，团队成员要有具体分工，明确职责。例如，4 人出游，要指定一人负总责，当团队出现意见分歧时，此人有最后决定权。同时，团队成员中由两人负责开车，一人负责后勤保障，一人负责沿途线路规划和导航。其中，后勤保障人员负责经费收支管理，沿途加油、购票、安排食宿等；导航人员负责沿途景点选择与调整，实时了解交通状况，规划或变更行车线路等。每天行程最多不要超过 400 公里，一般以 200-300 公里为宜。

（摄影/夏雪）

出游前的准备工作要充分

累不累，贵不贵，与出游前的准备工作密切相关。出游前必须做足功课，制定详细具体的出游方案，主要内容包括：日程安排，经费预算，目的地经济社会状况、风情民俗，沿途参观景点的选择、景点基本概况，线路的详细规划等，方案要形成文本，出游前交给团队成员讨论修改，一旦确定后就按方案执行，如需临时改变，可在途中再进行协商。