关于问题在机油滤芯上放置磁铁，到底能起到保护发动机的作用吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【强子聊汽车】的最佳回答：
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
点关注，不迷路，自己车辆问题，可以私信咨询我！
磨合期还是有必要的，出了磨合期，根本没必要！只要注重保养，比磁铁好用！
首先来跟大家普及一下，可能很多朋友都不知道在机油滤清器上安装磁铁是什么意思。其实很简单，就是为了吸附发动机磨损的铁屑！
那么它的操作步骤，就是将一块强力磁铁吸附到我们的机油滤芯器上，目的是将我们发动机里面运行的机油在经过机油滤清器的时候能够将发动机磨损的金属铁屑吸附到我们的机油滤清器上，从而保护我们的发动机，让我们的发动机运行得更加顺畅！
原理是不是很简单？到底有没有用呢？新车有用，出了磨合期，只要正常保养，一点用没有！
因为发动机在出厂的时候，需要一个磨合期，在这个时间段，确实会产生一些铁屑，用磁铁，还是可以吸附一些铁屑的！
出了磨合期，就没必要使用了！
如果是全铝发动机的话，我们使用磁铁作用基本就是没用了，即使是铸铁的发动机也可以明确的告诉大家，他的摩擦部件比如活塞、活塞环、大瓦、小瓦等，是几乎不会产生铁屑的！
虽然部分高档车型在发动机底壳放油螺丝上都装有一块小磁铁， 在换机油的时候，也会发现磁铁面上会吸附一些细微的金属颗粒，这表明螺丝上的磁铁还是有一定作用的，但是这块磁铁并不是普通的磁铁，因为发动机工作时的温度都在 100 摄氏度左右，而普通的磁铁在 50 度左右呢，磁力就会慢慢的下降，最后还会出现消磁的现象！
所以，大家在机滤上面装的磁铁，是没有起到作用的，即便出现了另外一种情况，当机油滤芯加装上了磁铁以后，吸附的金属碎屑过多时便会导致机油通过能力变差，那此时发动机电脑为了保证机油持续的通过能力便会强制性的打开机滤中弹簧压力阀门将机油不经过滤，直接流回到了发动机，那此时在机油滤芯上加装磁铁反而会适得其反！
综上所述呢，无论是在放油螺杆还是在机油滤芯上加装磁铁都是弊大于利的，所以平时啊，只要我们按时保养更换新的机油和滤芯就可以了！
【2】、来自网友【石家庄万通汽车学校】的最佳回答：
机油滤芯相信广大车主都并不陌生了，它在发动机上的主要作用就是对流过的机油进行过滤，其内部的滤纸可以有效的将机油中的杂质过滤掉，这样以来就能保证发动机内部的机油洁净度会更持久一些。
现在发动机内部的机油过滤方式，基本上都是采用的全流式过滤，简单点说就是，发动机内的机油在流动时都要先经过机油滤芯过滤一遍，发动机工作时产生的铁屑绝大部分都会被机油滤芯过滤掉。
可能有人会说到，现在的发动机不都是全铝发动机了吗？发动机内部怎么会产生铁屑？实际上来讲，无论是全铝发动机还是铸铁发动机，它们的高速运作零部件，例如缸筒、活塞环、曲轴连杆、气门顶柱等等，仍是需要采用钢铁来制作的，因为金属铝的摩擦系实在太大了。
在现实中有车主为了让机油滤芯过滤机油中的铁屑更加干净，便在机油滤芯上放置了很多的磁铁，那么这种做法是否真能吸走发动机内的铁屑，起到保护发动机的作用呢？
在一般情况下，发动机内部的金属屑是不会通过机滤内绵密滤纸的，在正常保养周期内，还没等这些铁屑完全通过机滤滤纸，机油滤芯就又该到达更换的时候了，所以说在机油滤芯上放置磁铁的做法，根本起不到什么实质的作用，反而还有可能会给发动机带来问题。
为什么说在机油滤芯上放置磁铁会给发动机带来问题呢？
我们从下图的机油滤芯构造上就可以得知，机油在正常情况下都会通过机油滤芯进行过滤，但是有一种情况就是一个例外，那就是机油滤芯过于堵塞时，由于纸质滤芯表面流动的机油量不足，机油滤芯内部产生了异常的高压，此时机油滤芯的顶部的旁通阀就会被自动顶开，可以确保机油在任何时候都能通过机油滤芯。
不过要知道，机油滤清器旁通阀的打开，也就意味着机油滤芯失去了过滤的作用，含有大量金属铁屑的机油将就会直接参与到发动机润滑之中，此时这些金属碎屑就会给发动机的一些运转部件造成损伤。
而在机油滤芯表面放置磁铁的做法，则会使大量带有粘性的粉末物会囤积在机油滤芯内部，这么以来也就很容易引发机油流通量不足，而打开机油滤芯旁通阀的现象。
当然，也不是说放置磁铁就没有任何用，主要还得看这磁铁放在发动机什么地方，放在机油滤芯上个人觉得是没有任何的作用，但要是要把磁体放在油底壳下，或者直接在油底壳上使用强磁的油底螺丝，这都是比较靠谱的过滤机油铁屑办法。
以上就是关于问题【在机油滤芯上放置磁铁，到底能起到保护发动机的作用吗？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
