科目三怎样一次过？

关于问题科目三怎样一次过？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【云飞草长】的最佳回答：

记性得好！记性不好，可以在考场上步行几次，在哪个点位做哪个动作，必须记好。上车前和安全员多沟通，不要误解，我第一次考挂，就是在靠边停车时安全员敲车，我感觉他是示意我停车，就停了，结果超过 50 公分线了。另外，需要找到适合自己的技巧，驾校教的看右后视镜，我就总出错，后来看雨刮器某个点，靠边停车从没有出错。直线行驶，驾校教练让看远，我就不行，老出错，后来改为看车头左角的小镜子与路边线重合走，从来没出错。另外，告诉你，不要看 A 柱夹角与左边线领直，这个点位精度低，容易出错！一定要看车头，精度高，不会出错，还能及时发现突发状况！考前，和安全员多沟通，告诉他哪里是你弱项，他会帮你，当然不会白帮！你懂的，还有，需要选考场，考场很多是私人的，他们之间竞争历害，考试过程有很多漏子会让你钻，你懂的，多问问。如果你技术足够硬，哪就互略以上技巧。

【2】、来自网友【大白驾培】的最佳回答：

科目三想一次过，不但要技术过硬，而且要心态好，更重要的是还需要一点运气。

科目三一般有三条线路，运气好时抽到一条车流量少的；考试过程中遇到一些有素质的司机，主动避让；遇到一个和蔼可亲的安全员；

那你通过的机会就好大了，还要企求驾驶系统不出故障，否则到了终点也不一定合格。总之一句话，保持平常心，顺其自然，就会有意想不到的结果。

科目三总共有 16 个项目，一个也不能粗心大意。下面介绍一下详细的过程：

上车前逆时针绕车一周，然后上车开始灯光考试，灯光考试不用死记硬背，一定要掌握技巧。接着是起步，如果是平地，建议先换手刹，然后按照 1 挡、二灯、三喇叭，（灯一定不能少于三秒）完成起步动作。起步时先慢慢松离合，感觉车起动了，再定 2 秒，然后松开离合，这样车不会熄火。

靠边停车时最好找好地上的参照物，那样比较准。其他如路口直行、公交车站等等，踩刹车的就不啰嗦了。重点讲一下超车、变更车道、直线行驶、加减挡。超车时一定要预判，如果发现自己要变过去的那条道有车，就要提前停下来等待，等沒车再做超车动作，回来时也是。变更车道也是这样操作。直线行驶一般为 6 秒左右，所以走直线行驶时速度 30～40，更容易通过；找好参照物，目光注视前方，轻微调动方向盘；加减挡，加挡和减挡都要轻柔，切勿大力，很容易 3 挡挂到 1 挡，挂 1 挡时在空挡位置轻轻向左靠，靠不动了向前推；挂 2 挡时在空挡向左靠然后向下拉；2 挡减 1 挡速度要控制在 15 公里以下，高了车会闯动；1 挡加 2 挡速度要达到 15 公里以上，最好接近 20，否则会挡位与速度不匹配而挂科。

最后要熟记线路，能够对每条线路都了如指掌，考试就能得心应手。

【3】、来自网友【文第二】的最佳回答：

本人在昆山年后 3 月 4 号才拿到驾照，年前考的科目三，如何一次通过，说说我怎么过的，首先我是第二次才考过，而且是间隔 10 天后补考通过。

首先，说说第一次为什么挂了，灯光操作，就拿驾考宝典上的，多听几遍，坐在教练车上多模拟几次，考试的时候很容易就过了，这个不能掉以轻心，我顺利通过灯光操作，起步后，右转，由于第一次考试超级紧张，貌似没听到右转信号就转了，挂了，稀里糊涂的，第一次机会丧失，第二次起步和右转正常，二挡挂三档，挂的快了，速度和档位不匹配，语音播报扣 10 分，播报的时候，恰巧停在路口，准备起步右转，听到播报一紧张，脚松的快了，直接熄火，第二次机会结束，下车等待补考。

然后，规定补考要等到 10 天后，由于工作时间紧张，也没有机会再实际练车熟悉，我就在考前一天，去考场把路线从头到尾走了一遍，几公里的路程，每个点什么样的动作，自己理一理，来回两个路线走了一遍，回去在纸上把路线画了画，哪个地方挂档，哪个地方加油门，都反复回想了几遍。第二天考试，第一次的错误没有范，我发现只要开起来，紧张的情绪，会随着时间推移，满满减弱，越来越熟练，后边一次就过了，最后下车有个注意事项，智能语音，播报通过后，才可以松安全带，还在考试中，不能功亏一篑。

我总结了经验如下：灯光操作需要绝对熟练，不能在灯光操作考试浪费机会，其次，情绪一定要平稳，不能紧张，可能是站着说话不腰疼，每个人考的过程难免紧张，熟练度可能大家相差不大，谁能克服紧张，谁出错的概率就小。考试很多时候，不仅考操作熟练度，也是对心理素质的检验。

祝愿每一位考驾照的朋友，都可以顺利通过！