关于问题贾跃亭为什么一定要到美国造车，在中国就不能造车吗？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【理财师浙江】的最佳回答：
贾跃亭前期的成功是运气好，不是认知能力强，
经济繁荣期，很多人都发财了，一大批人都成了企业家，
但经济萧条期，才能看出谁有真本事，谁靠运气，
乐视的贾跃亭，恒大的许家印，
阿里的马云，
很明显，马云的能力，境界，认知要远高于前两者，
贾跃亭的乐视网，当时是我国第六大视频网站，
靠运气在 A 股上市，然后遭到了 A 股的游资，散户，机构的爆炒，
贾跃亭套现百亿，原本这种行为股价会暴跌，
但贾跃亭的说法是把套现的钱免费借给上市公司，有利于上市公司的发展，
这套说法竟然得到了当时股民的认可，股价没有崩盘，
直到贾跃亭非要去美国造车，导致银行抽贷，才压垮乐视集团，
贾跃亭的主要想法是去美国造车，一意孤行，后来资金链断裂，
虽然他也有在国内造车的想法，但他的先后顺序是美国造车成功后再扩大国内造车，
他的逻辑是他的车以进口形式卖给中国人，可以卖个好价钱，
他没有想到美国人的工资成本高得离谱，效率又极低，
100 亿砸在美国，一辆车都没造出来，全部花光了，
如果当时拿 100 亿让国内其他车企代工，乐视汽车已经成功了。
所以主要问题就败在贾跃亭的认知上。
美国人都把汽车工厂往亚洲搬，他却逆势而为，结果弄得灰头土脸。
【2】、来自网友【科技依依酱】的最佳回答：
我是依依酱是某网不知名站科技资讯栏目 5 年小编。
贾跃亭并不是没有选择在中国造车，而是在中国造车失败了，前几年在中国买地造车，但是工地迟迟不开工的新闻大家应该也都看过。之后就是在国内一直被起诉了，随后无奈之下就去了美国总部。
来说说不得不选择美国的原因吧!
1、国内贾跃亭现在已经是老赖了，乘坐高铁和飞机都成问题，别说造车了，网上不还有一个段子“下周回国贾跃亭嘛”!不是贾跃亭不想回国造车而是回国后就造不了车。
2、美国还有不少投资公司比较看好贾跃亭的，前阵子前特斯拉高管不还表示愿意投资贾跃亭的法拉第未来嘛!这事要放国内谁都不敢投资贾跃亭造车啊。
3、美国造车大环境好，工程车下线后挂牌就可以上路测试了，在这种环境下工作人员无疑可以更快速的掌握汽车数据，并且就在当下就能改进工艺，如果放在国内这个又是比较麻烦的一件事。
4、现在反观法拉第未来的员工现在也基本都是美国人了，这时候搬来中国他们肯定也不乐意啊!
反正现在的情况是贾跃亭来中国就是过街老鼠，在美国呢还有一批人信他，要你是贾跃亭你会回国造车么?这不是傻子行为么。
【3】、来自网友【看雨滴雨中漫步】的最佳回答：
家长为啥打破脑袋把孩子往好的学校送 其它学校不能上学呢 一个道理 老贾在国内被一股势力打压 能有今天确实让人佩服！希望早曰成功！待他功成名达，许你花前月下 待我名满华夏，许你当歌纵马
【4】、来自网友【梦游 196144962】的最佳回答：
造车是幌子圈钱跑路投资移民是真
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