为何老司机说，去4S店做保养，车主一直守在车旁是最愚蠢的行为？

关于问题为何老司机说，去 4S 店做保养，车主一直守在车旁是最愚蠢的行为？一共有 3 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【木二西】的最佳回答：

首先，去 4S 做保养，车主一直守在车旁边绝对不是愚蠢行为；其次，能说出这样的话，那也绝对不是一个老司机。

我作为一个有 11 年驾龄的司机（当然，不敢高调地称呼自己老司机，毕竟活到老学到老，还有很多需要学习进步的地方。），我的车已经跑了 14.3 万公里了，一直在 4S 保养（后面才发现 4S 水平真的也一般），对 4S 店的工作模式，盈利模式等相对比较熟悉，我每次去保养，从来没有落下一次，都是在车旁边看着，当然，这和我的性格有关系，实际上我更多的是想通过这个过程学到一些日常保养的相关知识，不断的熟悉车的各个部件，日积月累，才能把自己的爱车开好，实际上也证明我每次站在旁边是有多么的明智。我想从以下几个方面表达我的观点。

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第一，守在车旁边，看 4S 的技师保养的过程，真的能学到很多知识，倒不是说我看会了我就自己保养了，因为有的保养，你缺了工具是不行的，比如，一般人就不能自己换机油吧，虽然换机油很简单，但是你把车支不起来。但是有的保养，你完全是可以自己操作的，比如空滤，空调滤，玻璃水，各种灯泡等。至少日常的问题，你通过平时的知识积累，能解决一些普通的问题，不至于连缺了什么油，自己都还看不出来。这样可以提高我们的工作效率和爱车的利用率，不至于浪费大家的时间。

第二，4S 店的技师流动也很高，他们经常也会有一些新手，我们不可能不给新手机会，但是有的时候新手真的会犯错，你肯定会想，我既然花了钱，4S 就应该把一切问题给你处理好，不是这样的，医院还有医不好的病人，还有诊断错误的病人，这是非常正常的。4S 的技师水平参差不齐，出差错的时候也是会有的，我举两个例子，非常要命，都是我的功劳，如果我发现不了，最后车开出了毛病，打官司也非常麻烦，你也很难取证。

1）我有一次去 4S 换变速箱油，用机器置换，大概花了 900 多块钱，当初技师就出问题了，用的还是机器置换，按理说进去多少，出来多少，应该是非常简单的一件事情，技师就是没有给我换明白。我的直觉一直很管用，当初技师换完了以后我就觉得哪里不对劲，但是又说不出来，当天从 4S 店开回去的时候，基本是下坡，我没有感觉到有问题。第二天上班我就感觉有问题了。我的车上了高速，一般到了速度 120 公里的时候，转速基本就在 3000 转多一点点（自吸），我对这个是非常自信的，但是那天就不一样，转速都快上 4000 了，我立马的反映就是变速箱油没有换够（平时的知识积累加判断），导致齿轮润滑不够，摩擦力增大，效率不高。因此开到单位以后，我让我们单位的司机帮我看了油尺，我也查了一下变速箱的油尺应该在热车或者凉车的情况下看，最后做出一个决定，变速箱油没有加够。我立马给 4S 打电话投诉，因为我也知道变速箱油不够的话，长时间这样开下去，变速箱有报废的可能。最后 4S 意识到问题的严重性，专门安排他们的经理和另外一个人开车过来，带了 2L 变速箱油过来，最后加了快 1.6L，也就是说技师给我少加了这么多，这是多大的失误，不可原谅。

2）还有一次去常规保养，也是换了一个新来的技师，又把机油给我加多了，超出了上限 F 还比较多，我也发现了。机油加多了，长时间的开，也是会对发动机造成不好的影响，比如动力弱，渗油，启动困难等。

第三，不能保证所有人的职业操守都值得信赖，但是有的技师人品还真不行，给你的车进行一些小动作，如果你站在旁边，实际上也是非常管用的，大家不要觉得保养是多么高深的技术，多看看，多学学，技多不压身，是有好处的。

第四，我现在自己处理了很多车本身的一些小毛病或者简单保养，比如玻璃升降困难，修补简单的车漆，大灯小灯刹车灯等更换，自己换玻璃水，空滤，空调滤等，自己换轮胎等，实际上也是一种乐趣。