关于问题相比于国产自主品牌，韩系车的发动机和技术怎么样？一共有 1 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【DearAuto】的最佳回答：
不管我们对韩国车有什么成见，他们所领先的，我们必须承认，就像我们队日系车一样。买车是个很私人的事情，别用爱不爱国来教训人，在中国，韩系车就是说现代-起亚。
其实，作为全球累计销量超过 1 亿辆的全球第五大汽车巨头，现代的发动机还是比大部分自主品牌要强的，因为它有一个比较完善的配套商摩比斯，摩比斯几乎除了车玻璃之外其它的车用部件它都能生产，这不过，这几年，现代没有将好东西拿到中国来，被大家忽视了。从菲斯塔开始，现代将最先进的技术导入中国，自主品牌得打起精神来了。
怎样才能衡量发动机的好坏呢？业界有个标准–每年的沃德十佳是个很好的参考标准，现代那是完胜中国的自主品牌，虽然没上沃德十佳的发动机不一定就不好，但上沃德十佳的肯定是不差！
早在 2010 年现代的 4.6L V8 Genesis 顶置双凸轮轴发动机就已经入选了沃德十佳！而在两年后的 2012 年现代的 1.6L L4 Gamma 双顶置凸轮轴缸内直喷自然吸气发动机再次入选了沃德十佳！2017 年，搭载菲斯塔 240 TGDi 发动机则拥有出色的燃油经济性，曾获得沃德十佳发动机称号，百公里综合油耗低至 5.2 升，自主品牌服不服？
现代高性能车 i30 N 搭载的 2.0T 发动机，在选装性能包后，最大功率达到了 275 匹，百公里加速仅为 6.1s，极速为 250km/h。
如果论及代表未来的新能源车技术，那现代汽车集团更是领先了，它是仅次于丰田的全球第二大新能源车技术制造商，现代的第一款量产 FCV 是 ix35 FCV，2013 年就下线了，比丰田 Mirai 还要早，是世界上第一部量产的氢燃料电池车。第二代 FCV-Nexo 的 NEDC 工况续航里程达到 500 英里（约合 805 公里），超过了丰田 Mirai 和本田 Clarity FCV（这两款 FCV 的 NEDC 工况续航里程分别为 700 和 750 公里）。
在美国 EPA 公布的能效排行榜上，电动车能效第一的，不是特斯拉，不是丰田，不是宝马，而是现代。现代 Ioniq 纯电版以 136eMPG 的综合能效（折合百公里 15.4 度电）在电动车中遥遥领先，大家惊讶吧！（鹿鼎记）
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