关于问题如何评价保时捷 Macan？一共有 1 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【车威】的最佳回答：
这车到底值不值得买放一边，但要是有人因为他跟 Q5 同平台，就说不值得买，那我真要送这兄弟一顶键盘党的帽子。
一辆 2.0T 的 Macan 大概可以买两台国产 Q5，那么，除了品牌价值之外，保时捷真的更好吗？事实上，两款车有许多本质不同。按照官方资料，Macan 与 Q5 的共零件不超过 25%。用标题党的口吻——这比人类和大猩猩共用 DNA 肽链的比率还小很多。首先，两款 V6 发动机都是保时捷专属，均为双涡轮增压，采用干式油底壳设计，在保证极限状态下机油供给的同时也可降低重心。其次，传动系统有着本质区别。Macan 的四驱系统以翰德多片离合器式中央差速器为基础，可将更多的动力输出到后轮。最后，一系列复杂的电子系统配合空气悬挂和作为选装的电控后桥差速器，不仅可提供安全保障，也改善了行驶性能。
上述所有这些非常清晰的反映在驾驶感受上，特别是在底盘方面，Macan 的表现可以用神奇来形容，舒适性与操控稳定性都达到了比同门兄弟更高的水平，配得上它的身价。自适应减震器在面对各种路面时都表现得极为从容，既能熨平细碎的路面破损，又能温润的化解减速坎等较大颠簸，绝无生硬的跳动。而在激烈驾驶时，这个身高超过 1.9 米，体重超过 1.8 吨的大块头则表现出不可思议的矫健，车头反应敏捷，负载反应微乎其微，几乎让人忘记它 SUV 的身份。在四驱系统的帮助下，驾驶者可以在出弯时大胆给油。
当然这车也不是十全十美。
在家族风格的外观之下，是家族风同样鲜明的内饰。整体布局与 Cayenne 一脉相承，小巧的三幅式方向盘则沿袭自 918 Sypder。排挡杆周边密密麻麻排布了几十个相当小巧的按键，想盲操作完全不可能，比较容易分散驾驶者的注意力。另外，中控台顶部的材质略显有些僵硬，不太像一辆接近百万豪车。空间方面 Macan 也只能算作中规中矩，没有展现出 SUV 的先天优越性。后排乘客的腿部空间与当前普遍经过加长的中级车不在一个档次，高高突起的地板也影响了第五名乘客的体面。而且按照保时捷的传统，车上所有让你喜欢的东西都要加价选装，选一个碳纤维饰条好几万，跟抢钱似的。
不过我看过一个早年间保时捷 911 的选装单，有一个选装项目是去掉车位的卡雷拉字样。额外付 40 欧。。。想想买 911 的人得是多情怀，心里也就平衡了。
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