大众发动机不如日系吗？

关于问题大众发动机不如日系吗？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【平等相】的最佳回答：

十几年前，我还没有拿到驾驶证之前，我买了一个二手的日系丰田。我学会了开车后，那个丰田车也废了。

那一次，大伙儿们看到从没开过车的我，几天时间就学会了开车上路，心里都很羡慕嫉妒恨。一个村里的发小，苦苦求着我说，借车给他也学学吧！

我拗不过，就跟他说，我不是舍不得这个车，是担心你的安全问题。他说，他又不是未成年人，出什么意外不关你的事，还给我写了保证书。

看到发小那么坚持，那天早上，我就开着那个二手日系丰田车，到乡村野外空旷无人的地方，拿车给他学。我教了他如何操作以后，坐在副驾陪着他，在空旷野外的天然练车场跑了几圈之后，我就下车来让他自己一个人开。

看到他已经学会了驾驶的基本操作，学习得很认真，进步也很快，一切都很顺利。我就在练车场不远的野外，想一边摘野番石榴吃，一边看着他学车。

正当我想要去摘，几个正好熟了的野番石榴来吃的时候，突然听到发小他大声喊我下来看，说车子为什么一下子熄了火，车头还在冒着青烟。

我急忙下来，看到发烫的车头正在冒着一丝丝青烟，于是打来几桶清水，往车头泼水。车头冷卸后，看到显示屏幕显示水箱没了水，我们又给它加满了水。可是接下来，我们无论再什么启动，车子也再响不起来。

后来，找了修理师傅去看，才知道车子已经烧了肛门。师傅说整个车子，最重要的部分，就是机头，机头里最重要的部分，就是发动机。而烧肛了的机头车，很难修，就算是换零件修好了，也没有原来的好了，除非换个原装新的机头。

事后发小不好意思对我说，都是他的不好，要不是他也想学车，我的车子也不会坏。我拍着他的肩膀说，你会不会说话的呀？哪里是我们的不好，不好的是日系的发动机日系的机头！

对于大众的发动机不如日系吗？个人观点，相于对日系，大众的发动机比较好些。因为国内的很多驾校，大多都在用大众练车，我报名学车拿驾驶证的那个驾校也不例外。学车期间，车子没出现啥问题，几个月就顺利拿到证了。

后来，我买了的新车，不是日系也不是大众，而是北京现代，开了九年的车，发动机机头啥毛病都没有。

【2】、来自网友【白希文】的最佳回答：

就实际使用而言，大众的发动机比日系要好。为什么这么说，主要从动力和节油两方面来说。

大众发动机动力更强

大众发动机有个特点，那就是数据不高，但动力强。这主要来自两个方面，一方面是大众发动机的调教问题，低扭比日系车表现的好。另一方面，把最高转速设定的比较低，日系车最高转速达 6500 转的时候才能发挥最高功率，而大众汽车 3500 转就能达到最大功率，但日常当中，谁有机会把发动机踩到 6500 转呢。

大众发动机更省油

估计没开过日系和德系车的人，不会想到，一直号称省油的日系车其实没有大众发动机省油。尤其开过 1.4T 发动机的大众用户一定体会到过，高速公路 4-5 升油，城区日常开 5-7 个油，远比日系任何一款产品都省油，就连丰田的混合动力也不敢多让。

日系发动机技术储备足

当然，日系发动机的技术储备还是比大众多的，比如丰田的 1.2T 发动机，就能做到不烧机油，这是其他涡轮增压厂商都做不到的，再有就是丰田的混喷技术（缸内直喷+歧管电喷）也领先于大众。不过现在奥迪也拥有了这项技术，但大众品牌还没有用上。

【3】、来自网友【我为何没有你这么优秀】的最佳回答：

日本人是对技术要求比较严格，马自达一天就研究发动机，日本车在点火市，新轩逸和天籁你真不知道打着了，在车里听不见点火声，只有很小的声音传入。说明声音控制有很高的水准。涡轮增压估计没人敢说和日本人玩，都说 cvt 扭矩承受不了太高，可是新思域这扭矩不错了把算。说 cvt 打滑，大众双离合低速抖动，顿挫感也很明显，dsg 弹跳异响，就是在有过减速带过坑汽车发生弹跳时，发出咔嚓咔嚓声音，就像破车一样，没高级感可言，貌似一汽大众和上汽大众上汽的 MG 都会出现刹车异响。是通病可以百度，也可以问车友，说没有的基本都是拉不住脸的人。用的应该是天和刹车，不踩刹车都响。烦的很，我目前 1.4t 双离合凌度。说操控性是感觉比韩国车好我信。不过你说比日本车好我真不信，只是风格不一样，日本车开起来舒服，感觉很温馨，就如轩逸移动沙发是真的爽。耐用我也觉得日本车耐用，大众出了 1.6 耐用性好，双离合是真的不行，而且我感觉大众是造车有些忽悠的意思。短轴这种事，烧机油是都会有点，1.4 不是很厉害，10000 公里有时候跑不到，就得换机油，全合成的。保养贵，连喝汽油都要 95，出开 1.6 车型。以上是本人亲身体验，自己家是大众，也有台国产车，老实说国产那台车比大众省心多了。一大帮大众粉来喷吧！说说你车行驶多少公里，有没有我说的刹车异响，dsg 弹跳异响问题。这两问题存在大众谈和高级感受，开车听叫异响叫高级好么！