关于问题发达国家使用乙醇汽油吗？为什么？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【大芊世界】的最佳回答：
乙醇汽油百害而无一利。
首先，用粮食来生产乙醇。
其次，燃油汽车发动机是烧汽油的，里面加入乙醇，对发动机伤害特别大，这也是为什么我国的汽车有强制报废的年限，而外国却有很多老爷车。
最后，乙醇汽油在寒冷地区，如：东北。每一辆车排气管都会排出水，冬季在道路上形成一层冰或遍布道路的小冰堆，异常的滑，对行人和汽车非常不友好。
结束语：
被一群为了自身利益而不顾人民群众利益的玩意们弄的规章制度。最后，它们只能被人民埋葬。
【2】、来自网友【wcs5010】的最佳回答：
加不加乙醇汽油应当让老百姓自己选择。相信大家心里都有一杆秤，知道该怎么做加什么油。真弄不明白加一箱乙醇汽油比普通汽油少跑 50-60 公里，这些少跑的里程需要再加油，两者相比它所排放污染总量能相差多大？另外既然国家大力推广乙醇汽油，而社会上车主又普遍不愿意使用乙醇汽油（加速慢、行驶里程少、容易变质、冬季启动困难、和普通汽油相比价格高）对此是否应该尊重民意，让老百姓拥有选择权呀。
【3】、来自网友【信河念马】的最佳回答：
发达国家即便不用乙醇汽油，即便用的汽油标准比我们低，即便不用限行限号，即便不用每年年检，即便开了几十年的车还能继续跑，他们的汽车 pm2.5 排放也不会比我们的 45%高，这是令人百思不得其解的地方！难道这就是外国的月亮比较圆？
【4】、来自网友【水墨车事】的最佳回答：
巴西最早使用乙醇汽油，自 1973 年第一次石油危机开始后，巴西开始探索把甘蔗转化成乙醇后兑制在汽油内，以减少对石油的依赖并且汽车发动机也做了专门的优化，可以烧乙醇含量更高的汽油。目前乙醇含量(体积)已经达到 22％。
而美国和中国现在的国情一样，汽车保有量太大了！不得不从多方面考虑问题。于是也应用乙醇汽油，自 1979 年全国大范围推广乙醇汽油。但是和巴西不同，美国推广的是 E10 的乙醇汽油，即 10 份乙醇，90 份汽油。而近年来环保问题日益突出，尤其各地 PM2.5 的爆发，也加快了乙醇汽油应用进程。研究表明，车辆使用乙醇汽油后，尾气中 PM2.5 排放降低 40％左右，环保意义深远。
但是乙醇热值低于汽油，兑制 10％的乙醇后的汽油比起纯汽油热值要减少 3.8％。专家们说不影响油耗，因为氧含量高，可以让汽油燃烧更充分，能抵消乙醇降低的热值。额，好吧，专家说不高就不高吧。实际使用中百公里油耗增加 0.5-1 升都是正常的。本地应用乙醇汽油十八年了，对于油耗基本已经习惯(前些年私人加油站卖的汽油不含乙醇)，而对于发动机没有见到明显伤害，十七八年，棱角早都磨平了，习惯了！
而美国西南研究所也做了乙醇汽油和普通汽油油耗方面的测试对比。具体如下:两组不同品牌的汽车，每组八辆，分别使用乙醇汽油和普通汽油，测试了 16 万公里之后发现两组汽车油耗基本一致!但是:他们是把车轮架空以后，空转，没有负载的情况下跑出来的里程!!!这样的测试方法相信也是某财团背后支持的结果!而美国又在研究掺烧更多比例的乙醇，相关法案(环保署)规定:自 2011 年出厂的汽车，必须支持乙醇含量 15％的汽油(E15)，但是在 2016 年被叫停，目前此类汽车市场约有 1000 万辆。但愿我们不要跟进!引进!
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