涡扇15会应用到歼10上吗? 假如歼-10,换装“涡扇-15”,会不会更厉害?

关于问题涡扇 15 会应用到歼 10 上吗? 假如歼-10,换装“涡扇-15”,会不会更厉害?一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【土豆旮瘩】的最佳回答：

不可能！

涡扇 15 即使尺寸和涡扇 10 通用，耗油率不是一回事。涡扇 15 是变循环发动机，油耗比涡扇高但推力及响应速度又高于涡扇，涡扇 15 和 F22 的 F119 发动机都是为了机动性和高空高速而生的，为此都会牺牲航程。F22 的作战半径仅有 600 公里，比 F16 差不多，但机体比 F16 可大多了。如果歼十或 F16 换上变循环发动机，那换装后的作战半径也会减少近三分之一，得不偿失了！

【2】、来自网友【厉兵】的最佳回答：

从歼 20 三换菊花来说，歼十倒是能上涡扇 15，而且不困难也不麻烦。但是具体上不上，啥时候上不好说。

涡扇 15 是国之重器，要优先给歼 20 安装的。没有一个事比这个更急。

给歼 20 装涡扇 15，那是雪中送炭，给歼 10 装涡扇 15，只是锦上添花，意义有限。

新发动机产量有限，歼 10 没有什么优先级。好东西全得上歼 20。

图一：歼 20 万事俱备，只欠用涡扇 15 塞进菊花。

涡扇 15 是我国第一款推比能达到十的军用喷气发动机。歼 20 装了它就能超巡，超机动。两者是绝配。中国空防最大的压力就是 F-22 和 F-35，能对抗这两个的，除了歼 20 就没有了。

歼 10 不管换不换装涡扇 15，都不能对抗 F-22 和 F-35。

歼 20 先后上过俄罗斯原装的 AL-31F、99M1 和 WS-10B 这几款发动机来看，涡扇 15 的尺寸和重量，跟另外三款发动机差不多，不需要大改飞机的机身。

这就是等于在说，歼 10C 和歼 11B 的换菊手术，没有任何攻不下的技术难关。

图二：歼 10 换装新型发动机是必需的。但是不急。

出于稳妥考虑，涡扇 15 肯定需要搞几架测试机装上试试。看看会不会出毛病，如果出毛病了，得找到解决的办法。所以从这个意义上来说，歼 20，和歼 11，都有可能改成测试飞机。

当然了，我国的歼 10C 和歼 11B，还是比较新的，会服役很长很长时间，再服役 20 年大家都不用奇怪。这时歼 10C 和歼 11B 就必须要升级。

那时涡扇 15 的产量应该上来了，歼 20 可能吃不完。

于是在中末期升级时，顺手换个涡扇 15，也就是顺理成章的事。

图三：歼 11B 过个十年八年，也有可能会换上涡扇 15。

装上了涡扇 15 的歼 10C，性能提升那是必须的。在航程和机动性上，包括载弹能力都会提升一大截。

但是歼 10C 在那时就不是主力了，基本上轮不着干防空的活，主要是扔扔炸弹舔地。

【3】、来自网友【小飞帅】的最佳回答：

可以，但这么做的效费比很低，不划算，在已经有歼 20 的情况下，没这个必要。

涡扇 15 虽然推力大得多，但它与歼 10 的设计动力涡扇 10 有很大差异，属涵道比低于 4.0 的小涵道比涡扇发动机，着重强调不开加力的军用推力，以便能使歼 20 在这个推力下超跨音速(0.8-1.2 马赫)巡航飞行。而涡扇 10 是中等偏大涵道比发动机，强调中间推力下的低油耗，以便能让歼 10 在这个推力下获得更大的航程。可见，涡扇 15 版歼 10 即使实现超音速巡航，耗油量也会剧增，航程和外挂能力都会大幅缩水，得不偿失。

歼 10 的载油量与机体强度都不支持涡扇 15

歼 10 与歼 20 的定位也有很大差异，歼 10 的鸭翼加三角翼布局虽然突出超音速性能，但那是开加力状态下的短暂超音速机动，这种瞬时超音速机动与歼 20 的持续超音速机动有很大不同，如 F22 可在 1.5 马赫的速度下持续进行 6.5G 过载的机动，歼 10 的机体强度并不支持这种高强度超音速机动。在战斗机的设计中，飞机的机体强度和机动性之间要取得一个平衡，强度超过机动的需要会带来不必要的增重，机动过载超过机体强度的承受能力会造成损害，很显然，歼 10 机体强度的富余有限。换装涡扇 15 后，它如果强行持续超音速机动，有减寿、裂纹乃至空中解体的隐患。

歼 20 围绕超音速巡航和超音速机动进行了全面优化，在这方面，歼 10 无法与之相提并论

正象涡扇 15 为歼 20 专属定制一样，涡扇 10 也是专门为歼 10 设计的，二者无论是尺寸还是飞行包线都有很大差异，歼 10 改装涡扇 15 的工作量会很大。而且，歼 10 弃涡扇 10 而用涡扇 15，相当于从歼 10C 改回歼 10A，从某种意义上说是一种“倒退”。用涡扇 15 固然显得“高、大、上”，但歼 10 实际上无福消受，作一个不恰当的比喻，涡扇 15 版歼 10 就像穷小子娶“白富美”一样，虽然看着赏心悦目，但从长远看，很难守住。一句话，合适的才是最好的。

涡扇 15 版歼 10 与 AL31F 版歼 10 一样，机身与发动机的匹配都有相当的难度，要付出不菲的代价

【4】、来自网友【麦田军事观察】的最佳回答：

这种可能性几乎是不存在的，虽然在技术角度来说完全可以换装，但是价值已经不大了，因为这种改动接近于重新设计，在歼 20 战机的全面投产，我军已经进入五代机，对上一代战机的需求自然要下降，对此进行大改的价值也就显得成了问题，尤其是在这款发动机实际上还没有正式列装的情况下，过早的考虑，给歼 10 换装实际上已经没有啥意思。