关于问题为什么中国成品油价格高？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【手机用户游者】的最佳回答：
现有的调价机制存在着先天不足。会有人为设置的因素在里面。
【2】、来自网友【陇塬机手】的最佳回答：
因为矛台价格太高了[呲牙][呲牙][呲牙]
【3】、来自网友【趣游人生】的最佳回答：
从业 13 年，经历过油品质量，油品价格，油品税率的各种问题，不论什么问题总有人喷。零几年原油质量不好还买不到油，柴油被炒到一万一吨，谁见过？也没人说贵，该用还的用，还得求人买。
后来把养路费添加进成品油价格里，买车的人多了，网络也发达了 喷子也多了，各种喊贵。养路费估计现在年轻人都不知道。知道还有消费税吗？连税有几种都不知道吧。
有人说国外油便宜，别的国家在生活当中还有别的税咋不说呢。每个国家有每个国家国情，不能一个油价就决定所有。
【4】、来自网友【敏哥的凡人日记】的最佳回答：
为什么我国油价给我们的感觉一直这么居高不下呢?我觉得有以下三个因素:
一、成本因素
我国国内成品油价格主要由四部分组成：
原料成本、炼化成本利润、政府相关部门征收的税费、贸易商及加油站的成本利润。其中，税费部分包括了成品油消费税、增值税、附加税等。
根据相关报告我们可以知道，油价成本中占据最高比重的就是税费成本。我们可以从下面的图表中很明显的看出来，
税费总占比已经接近 40%了!这在国际上进行横向比较来看，税费占比都是非常高的！
所以尽管原油进口成本价格降低，受税费的影响，国内油价仍然不会有太大的波动。
二、市场因素和调价机制
为确保国内能源市场安全，目前我们的石油消费市场是由俗称两桶油的中石油和中石化基本垄断的经营的。几乎第三家企业有实力能够和他们同台竞争。
在这样一个相对封闭的市场环境之中，零售价格想要下跌，意愿十分不足，反而上涨的原动力十分充足，毕竟价格上涨了利润就高了，竞争对手又是微乎其微，对于他们来说涨价百利而无一害。
为了改变这种现状，
油价调价机制应运而生。
我国成品油价格形成机制，是由国家发展改革委牵头于拟定，并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案。
方案的主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定的。同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动 8%降为 4%左右，折成额度取整确定。
2016 年，国家发展改革委发布通知，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。
新的价格机制，调控上限为每桶 140 美元，下限为每桶 40 美元，即当国际市场油价高于每桶 140 美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于 40 美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在 40 美元-140 美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
三、能源安全和环保理念。
我们是全球第一大原油进口国，长距离的运输外加地缘政治因素影响，无形之中增加了原油到岸成本。国家把能源安全提高到国家安全的重要高度，而作为原油安全又是重中之重。
不剧烈波动平稳的油价显然能保证能源产业的平衡发展
。
与此同时，随着环保观念的深入人心，油价上涨能驱使一部分消费者选择公共交通出行，新能源汽车也会受到消费者更大的青睐。这也是
从价格层面引导消费者购买新能源汽车。逐渐让燃油汽车退出历史舞台。
低油价时代已经离我们远去，成品油油价越来越高成为必然，目前唯一能做的就是面对。你说呢？
【5】、来自网友【用户 9580498222369】的最佳回答：
垄断
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