关于问题舰载机拦阻索的制造难度有多大？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【诸葛村的里正】的最佳回答：
这也是“战忽局”抛出来的观点，航母的拦阻系统，最贵的不是绳子，而是拦阻系统，绳子只是其中最微不足道的东西。
我国是钢缆制造大国，很多钢缆用于特种场所，比如核电站反应堆内部、桥梁工程、矿山机械、海上平台等，我国的起重机行业，在世界排名前列，某些大厂一年的特种钢索产量，够全世界所有的航母使用 100 年，您说说看，一条钢缆的科技难度，能够有多大？
航母的拦组系统中，怎样通过复杂的缠绕、液压、配重、阻尼、闭锁、复位等系统的组合，在几秒内将战机停下来，才是关键，毕竟航母的体积有限，这些系统组合不能全甲板铺设。普通人只看到那根“绳子”，甲板下面的复杂结构，是很难想象的。
当年我们造航母的时候，国外也是忽悠我们的，说这类拦阻索，与众不同，宇宙第一的国家才能制造，让中国人来搞，可能要天荒地老云云，甚至三哥都表示摇头。
可当时我国已经是钢缆出口大国了，在现有的基础上，根据航母拦阻索的数据要求，增加试验次数，调整合金比例，改善缠绕技术，然后再试验几千次，就可以的出需要的参数了，对我国的钢缆企业来讲，都是日常工作，毕竟出口钢缆，也要 N 多的测试项目。于是我们的目光转向国内，却发现，“义乌小商品市场”就有批发……
其实，我们的拦阻系统要求比国外更高，国外上舰的有重型机、中型机还有轻型战斗机，而我们上舰的只有 J15 这样的重型机，机身重量大，速度快，拦阻系统的载荷大，钢缆比别人家的都要结实。
为了提高训练强度，培养更多的飞行员，我们的航母例行训练的起降次数很高，拦阻系统的使用效率更高，没有大量稳定的拦阻索供应，早就飞不起来了。
“局座”有时候发言，要听弦外之音。
愿我们的人民海军越来越强大！
【2】、来自网友【知兵堂光亭】的最佳回答：
航母上的拦阻索，就是舰载机着舰时尾钩需要勾住，然后迅速制动，将舰载机从几百公里时速瞬间降到零，所以这拦阻索可不仅仅是简单的钢丝绳，直径不是很粗，但强度要求高，而且还要考虑电气，机械，海上高湿高咸环境腐蚀，等等因素，所以拦阻索看似不起眼，实际上制造难度还真不低。
【3】、来自网友【闲时论道】的最佳回答：
一方面，拦阻索系统的研发科技含量的确很大，拦阻索本身以及它的配套零部件所工作的环境可以用极其严苛来形容，既要保证拦阻系统足够软件，又要保证拦阻系统足够硬，这可不是一般实力的国家所能完成。有意思的是，我国一个特钢企业一直给西方某大国出口特种钢，自己却不知道是做什么的。直到军方企业招标，对照数据才发现自己的钢刚刚好，这才明白是咋回事；
第二点，拦阻系统研发成本太高，一般国家航母装备量太低，基本也就一两艘，毫无经济性可言。其他的例子就是圆珠笔笔头特种钢。
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