关于问题2022 年为什么外贸行业遍地哀嚎？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【在野外贸人】的最佳回答：
作为从事外贸行业的一员， 本人深有体会， 我大学 2007 念毕业， 毕业之前都实习工作就是找了一家台资企业做外贸业务员， 到现在差不多 15 年了， 中间也换了几份工作，也都是做外贸业务，只是产品不同， 我们做的都是一些传统行业 比如 园艺产品 玩具 家具 好多产品都做过， 直到 12 年开始自己做， 也都是做这些产品。 每年都差不多， 赚不了很多钱， 但是夜还好， 到后来在广州安家， 还是要感谢这份工作。
以前每年的订单量都差不多， 直到 2020 年开始 就比较诡异了， 去年那么差的行情 也都还可以，直到今年 简直可以用惨不忍睹来描述， 我们的产品都是体积比较大 ， 一般客户都是 1-40 HQ 以上买， 以前运费是 2000 美元左右 今年初开始海运费暴涨 直接涨到 20000 美元一个柜子，很多时候客户一个柜子的货值都不到 2 万 可是运费已经超过货值了， 往年 3-5 月份是客户下单的一个高峰期， 可是今年没有一个客户下单，整整半年都没有，无论事新客户还是老客户都好像消失了一样， 全部都是被运费给吓跑了、不管怎么联系 都只是在考虑 没有实际下单的， 没办法 搞得我好准备再去找工作了都， 实在没办法。
转机来到了今年 7 月份， 全球各条航线的运费全线下调，而且每个礼拜都在降价， 今年第一个订单是来自约旦的客户 谈了好久 7 月份终于下单了 1-40 HQ， 订单发了不久就付了订金 然后就安排生产， 后面就顺利出货了， 之后慢慢接到其他客户的订单 有时候一个礼拜能装 3-4 个 HQ 还是比较不错的，
今年的海运费暴涨对外贸行业影响还是巨大的， 希望以后能稳定一点， 另外一个有利的地方是 今年人民币贬值 汇率从 6.6 贬值到了 7.2 左右 ， 这对出口来说又是一个利好，
总体来说今年跟去年比稍微降了一些， 但是像过山车一样。 心脏不好的真受不了。最后祝愿大家都多多接单， 生意兴隆。
【2】、来自网友【爱吃维他命】的最佳回答：
2022 年单看过去的大半年公开的进出口数据还是很好看的，不仅没降，还升了。然而就好像平均工资一样，具体到个体，恐怕就不尽如人意了。
就我所知道的身边的外贸企业，从贸易公司，到小微企业，再到几千人的大厂，从传统手工业到稍微有点技术含量的行业，几乎都无一不在哀叹今年简直太难了。往年一般淡季在三四五月，如今都八月已过半，依然还是“淡出个鸟”的样子，许多厂无单可做，不得不轮休，乃至于放假，甚至于关门大吉，参看广东不少电子厂关门歇业的消息，可见一斑。
究其原因，大致认为：
一、疫情影响，国外虽然躺平了，但也有爱惜自己羽毛的，躲在家里避险，不愿外出购物。
二、海运费高涨，虽有回落，却仍不便宜，是往年普通水平的三到四倍。商品价格自然水涨船高。
三、俄乌冲突，导致的能源短缺，国外通货膨胀加速，更多的积蓄用来支付煤电汽油等，消费乏力，市场萎靡。
四、一些产品线外移至东南亚国家地区。
总而言之，若只是单一因素影响，尚且有希望回暖，几个因素一起爆发，想旺都难。
【3】、来自网友【一夜微风 1cg7】的最佳回答：
数字不能反应真实的情况 ，比如 GDP ，很多是无效的，因为它不产生利润，凡是不产生利润的数字是没有价值的。
【4】、来自网友【太阳照在徒骇河上】的最佳回答：
做外贸十几年，今年这种情况还是第一次碰到。
我们是做绳网的，塑料编织的遮阳网是出口的主要产品，市场前几年做中东，近几年做欧美。从 2008 年开始做，一直波澜不惊。今年过了春节就感觉不好做，3 月份当地疫情发生以后，单子逐渐减少，到现在实在维持不下去，只好停工放假。
综合来看，全球经济下行，需求萎缩，叠加疫情影响，是主要因素。汇率波动，贸易摩擦，海运费上涨都起了推波助澜的作用。
我们这个行业是一个劳动密集型的小行业，科技含量低，同样的质量拼价格，劳动力价格居高不下的欧美产品根本没办法和我们竞争，东南亚印度等不发达地区替代产品供应还没有形成规模，从生产供应角度来讲，应该不会遭遇这么大的冲击。生产端没有问题，那就是需求端发生了变化。
【5】、来自网友【数字化学员】的最佳回答：
经济压力大，地区动荡明显，大部分地区都处于事态地区，但是选对赛道还是可以突破瓶颈的，降成本地区合规化等等东西必须提前考虑，会为了抢占市场带来很大帮助
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