关于问题国际空间站出故障，3 名宇航员或回不来，中国空间站遇类似情况该怎么办？
一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【陈北航】的最佳回答：
去年 12 月 16 日，俄罗斯“联盟号 MS-22”载人飞船被曝在国际空间站上出现问题。飞船的一套制冷系统发生故障，大量的冷却剂泄露出去，导致飞船舱内温度升至惊人的近 50 度。尽管俄罗斯方面想尽了方法进行处理，但是最后不得不接受飞船已经无法正常使用了的事情。
也许有朋友还记得 2018 年时俄罗斯的一艘“联盟号”载人飞船同样在轨出现问题，那次是飞船出现一个小孔导致气体泄露。而那次俄罗斯的宇航员可以出舱完成修复飞船的作业，为什么这次俄罗斯没有再派出宇航员去修复飞船呢？因为这次的问题非同小可，宇航员在轨是无法完成如此复杂的作业的。这次是飞船的冷却剂泄露，但是空间站上可没有冷却剂和加注冷却剂的设备。即使都有这些，但是空间站上也没有设备可以对飞船进行检查以确保修复作业是有效的。而 2018 年的那次修复较为简单，只需把飞船的蒙皮割开把小孔补上就好。
飞船已经无法使用，那宇航员何去何从？
事实上人类在建造空间站时就已经考虑到了所有可能发生的事故以及相应的对策。
这次这种飞船无法使用的问题，俄罗斯当然是考虑到了。
后来俄罗斯航天集团就公布了对策：将于 2 月 20 日发射新一艘的“联盟号 MS-23”飞船前往国际空间站以接回“联盟号 MS-22”乘组的三名宇航员。后续地面再让“联盟号 MS-22”飞船脱离国际空间站并坠毁地球。也许你会于惊讶新一艘的飞船“联盟号 MS-23”建造速度如此之快。事实上俄罗斯常年都留着一艘新型的飞船作为备份，就是以备像这种特殊的情况，这就是专门的解决方案。
中国同样拥有这样的应急方案
在这我给大家讲解一下，自打“神舟十二号”飞船开始，中国载人航天就实施了一项名为“滚动备份”的发射模式。简单说就是运载火箭和飞船在发射台上发射一份，另一枚的运载火箭和另一艘的飞船在组装厂房里留一份。所以“神舟十二号”飞船在发射的时候，“神舟十三号”飞船和其专属的发射火箭也已经在发射场里待命了。一旦“神舟十二号”乘组出现问题需要用到新飞船，那么“神舟十三号”飞船可以以最快的速度发射升空。这个时间只需要十几天，后来更是缩短到了几天。
仔细看看这张照片，你甚至可以通过左边的窗户发现还有一枚“长征二号 F”运载火箭在厂房里。目前“神舟十五号”飞船是在空间站上，而“神舟十六号”飞船是在酒泉卫星发射场。
【2】、来自网友【不一样的理工男视角】的最佳回答：
频繁曝出的这些消息只能证明国际空间站已经到寿命了
近日国际空间站又曝出泄露故障，被迫取消原定的空间行走任务，如果这个故障不能及时排除，甚至有可能影响到宇航员的返回。
国际空间站自从升空以来一直都竭力克服各种故障，还有美国宇航员的刻意“破坏”。虽说多国合作的方式确实减轻了资金的压力，但是各国不同标准之间的接口也增加了产生风险的概率。加之原本预定的寿命已到，发生故障的概率自然也会上升。
如今参与建设空间站的国家面临着两难的选择，就此放弃实在有些舍不得，也会打乱预定的任务完成。可要继续使用，除了又要花出一笔巨资来对空间站进行延寿升级，关键是可靠性总是不那么靠谱。万一真的出现宇航员回不来的事件，那对各参与国尤其是美国的信誉打击就太大了。
空间站的运行环境极为恶劣，在现场修复的可能性可遇而不可求。因此除了在设计之初就要充分到各种风险外，必要的防范措施也必不可少，例如各个舱段都具备必要的生活保障和返回功能。相比较而言，我们的空间站从结构上风险就低，而且升空不久，尚未到故障频发的阶段。
即便是将来有可能遇到类似的故障，必要的冗余设计也能保证宇航员的安全返回。
