关于问题为什么火车站人少了，不见了大包小包的民工？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【黎家第一汤】的最佳回答：
就说广西，八十年代除了门公的厂，没有私厂，城市也没有发展起来，上城也没有工打。年轻人不愿在家种田，就全部住广东跑，有的工厂，甚至一个县或镇同地方就几车人，老板直接包大巴拉他们回家过年。
现在呢，当年出去广东打工的，已经五六十岁，上面有七八十岁老人照顾，儿女也已经长大。他们回到农村就不去广东了，在家种些，到县镇打点零工。六 O 后七 O 后不回的，已经定居广东，八 O 九 0 后，还有部分在广东，已经上到技术管理层。
OO 后，不是技校就是大学，哪里会去流水线。
现在的广西，私厂也多了起来，待遇也不差广东多少，离家近。另外是广西城镇农村也家家盖楼，需要大量建筑工，水电装修工。城镇服务员繁荣了，也需要大量服务人员。
村里种植园，小型养殖业，收入也不差。
每家基本就一个男孩和一个女孩，他们不可能再去广东流水线或当农民工，有点文化，找了清闲工作。
所以，现在在车站看见的，是探亲，旅游，等人，很少是低层民工了。就算是打工的，他背个包就行，干干净净，哪有大包小包。
【2】、来自网友【60 后老猴子】的最佳回答：
我来跟你算一笔账，你就明白了。
像我们村里，出远门打工的人，估计有 30 人，基本上都是青壮年。上了 60 岁，都不出远门了，顶多就在本县城里做点副工，骑摩托车早出晚归。
而这 30 人里面，要分成 4 伙人，做木工装模的是一伙人，占了五六个；做泥工砌墙的是一伙人，人数多些，占了十二个人；做油漆和刮大白的是一伙人，占了七八个人；剩下的是做水电工、电焊、防水的，占了五六个。
他们年纪轻，年龄最老的都不超过 55 岁。
这 30 个人里头，交通工具上，摩托车人手一辆，方便到近处做事，是烧油的，不是烧电的；小车子 20 辆是有的，除少数上了年纪的老家伙没得，其他后生嘎都有。
出远门打工的话，一张车坐 4 个人，完全没问题，空空荡荡，后备箱还可以放行李和工具。
像他们出远门做事，基本上都是拼车，每一伙人中间都有车，三四个人坐一辆，哪怕出省，只要不超过一千公里范围，他们都是开小车子去，开小车子回，这样又方便，成本又不高，油钱和过路费，三四个人平摊没多少钱。
你说，像我们村里这样，出远门打工，坐小车子拼车，是不是比大包小包扛行李、挤火车强？
这就是今天见到的，火车站人少了，不见了大包小包扛行李的民工的真正原因。
你怎么看呢？
