关于问题襄阳和宜昌都是湖北省域副中心城市，哪个城市发展更有前景呢？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【喝浊酒断是非】的最佳回答：
原来没有留意过，但是今年襄阳的 GDP 数据大概看了一下，全市几个县市区的 GDP 真正让襄阳上位超过洛阳的也就是二汽高新区，其他几个区县都是平平的，这说明了什么呢？这也正好印证了为什么襄阳的 GDP 这么高甚至超过了好几个省会城市的 GDP，人口也不多，但是老百姓手里面没钱或者说襄阳的老百姓走出来真的很土，很囧，没有其他城市的人那么自信那么光鲜亮丽。当然我们也知道，GDP 或者人均 GDP 跟老百姓的腰包没有太大的直接的关系，但是它至少能够间接的一点一点的普惠给广大的人民群众吧？不然你这个城市发展的目的是为了什么呢？所以综上所述，襄阳和宜昌的发展前景两个城市都需巩固龙头企业，同样仍需要提升产业的多样化全面化，多学学浙江虽然全省没有多少央企国企，但是政府为更多的个体私企创造机会和条件，GDP 由老百姓自己创造，实惠也有老百姓自己实实在在的获得。所以为什么说浙江的老百姓手头上最有钱。
【2】、来自网友【武大东湖】的最佳回答：
湖北一主两副的城市格局，就是大武汉一个超级大城市，再加宜昌襄阳两个大城市。
如果比较襄阳和宜昌哪个更有发展前景，我认为毫无疑问，地位更高、区位更好的宜昌远比襄阳有发展前景，襄阳的前景应该和荆州黄冈差不多。
宜昌曾经是省会级城市，作为三峡省筹备办的省会筹备建省，虽然三峡省没有建成，但是准省会的经历还是给宜昌留下不少丰厚的遗产。三峡集团、葛洲坝集团两大央企总部都在宜昌，四大银行三峡分行都是省级分行，拥有独立的计划管理权。
更重要的是，宜昌已经越来越成为湖北第二大交通枢纽。作为长江翻坝的亿吨枢纽，这样的物流不是襄阳可以幻想的。宜昌海陆空交通并举，特别是长江航运和机场，都远胜襄阳。
以前，襄阳的优势是铁路枢纽，郑州铁路局曾经在襄阳设立铁路分局，因为汉丹线和襄渝线在襄阳交汇，加上现在汉西高铁和郑万高铁也在襄阳交汇确实有些铁路枢纽的意味。
但是，宜昌的铁路地位一点儿都不比襄阳差，已经开始反超襄阳。首先，焦柳铁路和沪汉蓉高铁在宜昌交汇，另外，郑万高铁也设立连接线接入宜昌。现在，新建的包海高铁和沪蓉高铁两大 350 时速高铁正好在宜昌交汇！宜昌下一步会成为内部地级市的第一铁路枢纽。
比铁路，宜昌胜过襄阳，比民航，宜昌胜过襄阳，比教育，宜昌胜过襄阳，比航运，宜昌胜过襄阳一万倍！比区位，地处江汉平原和入川第一通道的宜昌，不是崇山峻岭的丘陵中的襄阳可以比的！
所以，宜昌的发展前景，远胜襄阳！
