关于问题如何评价兰渝铁路呢？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【天佑中华紫气东来】的最佳回答：
兰渝铁路正在深刻而久远的影响西部地缘战略格局！
- 兰渝铁路开通前，宝成铁路是国家骨干铁路，宝鸡是西部重要的铁路枢纽。
- 兰渝铁路开通后，宝成铁路退出国家骨干铁路，宝鸡失去铁路枢纽地位。
- 兰渝铁路开通前，西北出海通道是陇海线，陕西是甘青宁疆门户。
- 兰渝铁路开通时，由铁路公司供稿央视直播，称兰渝南延线与京沪、京广为我国三大纵向并列通道，多年过西部南向国际通道的逐渐丰满已深刻改变着西部地缘战略格局。
- 新疆、甘肃、青海已经将西部南向国际定位为出口第一通道，其地位逐渐赶超陇海线。
- 西部南向国际助推成渝登上全国四极地位，也助推成渝成为西部唯一核心。
- 兰渝铁路逐渐上升为西纵通道骨干铁路。
- 兰渝铁路已经成为国家骨干铁路通道第 4 次升级之西部南向国际海陆联运之支撑。
- 兰渝铁路将成渝推向西部第一极，同时稳固了兰州在西北多元交通枢纽地位，西安门户地位被削弱。
【2】、来自网友【爱悦旅行】的最佳回答：
兰渝铁路给百姓出行带来了极大的方便，不管你是上兰州、还是下四川可以做到早去晚回。说到兰渝铁路可能各位就认为是一条非常普通的铁路！但是我告诉你当初在建设这条铁路因为甘肃、四川、重庆的多为山地的地质条件是选择外国团队的，当外国人来的时候看到这里的地形认为我们中国人是异想天开，这个地方怎么建设铁路？但是我们中国设计和建设团队就是不信这个邪，硬生生的给开辟出来一条铁路。中国是基建狂魔一点都没错。
其实外国团队认为的也没错，在当时勘探的时候地质条件确实非常的差。光胡麻岭隧道就让很多外国团队闻风丧胆。我说这句话一点也不夸张，胡麻岭隧道号称“豆腐块上建隧道”，胡麻岭隧道的地址是流沙地质，德国团队带着自己最先进的设备进驻胡麻岭最后是无功而返。最后由我们中国人自主建设攻破了很多世界难题。胡麻岭隧道建设难度极大，这条隧道一挖就是八年。有时候一天只能掘进一米左右，还不及一个成年人的身高。
为什么兰渝铁路给百姓带来了极大的方便？
我不往大了说，就说普通百姓。大家都知道陇南是中药材之乡，但是你光有头衔不行啊。你得能销往全国乃至世界啊，不然你种植干嘛呢？以前由于物流成本过高在一定的程度上限制了陇南的发展，运力不足和运费成本过高导致了陇南中药材销售。自从兰渝铁路开通后，提高了运力，节约了成本。真的就印证了那句话：“要致富先修路”。以前的陇南的交通有多不便？你去趟兰州得多长时间，如果认为我吹牛的话这个大家可以查一下。
现在兰渝铁路开通普速列车四个小时就可以到达兰州或者成都。不仅节约了时间还节约了经济成本，这个就是给老百姓带来的实实在在的实惠。兰渝铁路的开通对于陇南地区的百姓来说，走出去将更加快捷和便利，不管是去省会兰州，还是南下成都重庆，都极为的方便快捷。兰渝铁路作为我国第三条区域性的大干线，对于振兴区域经济，推行精准扶贫有着重要的意义。
