继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？

关于问题继雪铁龙降价后，超 30 个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达 12 万元，透露出哪些行业趋势？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【打酱油顺便吃瓜】的最佳回答：

这个一方面，中国的制造业。产能过剩。个是。我们的消费上。不来。我们的低收入人群还是很多。很简单，我们有几几百上千万的快递员，外卖员，他们的消费还达不到汽车消费，还在电动小摩托上面。然后欧美因为俄乌战争，他们现在的消费能力也不行，所以我们制造业的外贸不行，消费不行。现在问题比较大，汽车行业只是稍微比房地产来的晚一点，因为他毕竟需要的钱是比房地产要少一点的。再往后，如果经济再不好，那可能家电这些东西都有问题，手机这些东西都有问题。

【2】来自网友【知足常乐 0724】的最佳回答：

继雪铁龙降价后,超 30 个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达 12 万元,透露出哪些行业趋势？

答：说明各地的政府补贴是为了挽救自己的汽车支柱产业，也说明了生产燃油车汽车厂家也在算账，不准分期贷款都是现金购买，真金白银。而购买燃油车或者合资车的消费者部分有钱人，既不是有问题，在价格面前几乎也投降输一半了。这种现象透露了汽车行业的两大阵营博弈非常激烈，加上三年疫情让人们的经济压力大，收入降低，有钱的人毕竟是少数，普通老百姓谁敢买车子，毕竟是个消耗品。传统思维管理生产汽车已经落后了，以后新能源汽车环保和维修便宜要代替燃油车势不可挡，加上这些燃油车生产库存量太大，卖出去一辆是钱，堆积如山在车库还要钱停放，到时候就是一堆废铁。

最近的汽车市场就一个字“卷”，首先是湖北武汉针对东风推出史无前例的购车补贴政策。原价 21.68 万元的东风雪铁龙 C6 直接打骨折，12 万开走，4S 店人山人海，库存一扫而光。其他车企一看你湖北降价我们也降吧，法系、日系、德系车全线崩盘，4 大汽车制造省 6 大合资品牌都被卷入了这场汽车降价大战，一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来，这是要大变天啊。

事实上这波操作起源于上海的特斯拉汽车的大老板马斯克和中国的比亚迪王传福今年新能源汽车 PK（大降价不到三个月就降了三次，效果立竿见影），一月份特斯拉国内销量创下历史最高，达 6.6 万辆，同比上涨 10.3％，比亚迪一月份销量 15.1 万辆，同比上涨 62.4％，让年后的国内 20 多个新能源厂商集体降价（蔚来、问界、小鹏……）。

去年国内乘用车零售同比增长了 1.9％，新能源汽车同比净增 268 万辆，而燃油车却同比减少了 230 万辆，这说明国内汽车市场空间已经涨不动了。两大阵营进入了零博弈阶段，就是这么大的一块蛋糕，新能源汽车在抢燃油车汽车饭碗，且这种抢没有一点害羞、怕丑的感觉，一点也不客气。

两大阵营汽车的产能过剩，库存压力大，国内汽车市场的蛋糕就是这么大，新能源汽车多卖一辆，燃油车就少卖一辆。加上国 6B 即将全面实施，根据之前的规划，国 6B 汽车排放标准将于今年 7 月 1 日前正式实施，这就意味着国 6A 车型过渡的车企就必须在实施之前，加大库存清理的力度，它是史上最严格的排放标准，到时候不是这个标准的燃油车是无法办理上牌，就会将车砸在车企车库里头，一分钱都不值。