关于问题畅销中级轿车到底哪款真香？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【车质网】的最佳回答：
广汽丰田-凯美瑞：17.98-26.98 万元，二手车保值率 75.17%
销量：12 月销量 26510，本月排名轿车第 7，销量提升 7000
车型投诉：
22 款（现款）：质量投诉：3 个（无共性投诉）
21 款（在售）：质量投诉：258 个，服务投诉：23 个，其他投诉：13 个
质量：影音系统故障（车机死机、倒车影像卡顿），中控台异响为主。部分车身多处异响、中控台开裂、油门共振。21 款
服务：存在出售问题车、销售承诺不兑现行为。21 款
其他：发动机舱进泥浆导致氧化。21 款
卖点：凯美瑞国内销量一直处于领先，经济耐用皮实可谓它的代名词，保值率高。Dynamic Force Engine 发动机 40%热效率。
推荐：双擎 2.5HE 精英 PLUS 版性价比更高，购车时可优先考虑。
亚洲龙凯美瑞区别：亚洲龙偏商务，凯美瑞偏家用。亚洲龙稍微大一点点，零整比高，修车贵。
动力系统：
22 款：4 款车型，前置前驱
【2.0L 自吸+CVT】领先版→骑士版
【2.5L+8 挡手自一体】骑士版
【2.5L+E-CVT 油电混合】精 英 PLUS 版
21 款：10 款车型，前置前驱
【2.0L 自吸+CVT】精英→豪华→风尚
【2.5L+8 挡手自一体】领先→豪华→风尚→旗舰
【2.5L+E-CVT 油电混合】豪华→风尚→旗舰
油耗/续航：4.2-13.7L
【2】、来自网友【买车家】的最佳回答：
先说答案：推荐一汽-大众新迈腾
个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择。
而无论何时打开榜单，销量常青的中级车其实就那么几款，新迈腾、凯美瑞、雅阁…
至于谁好，从产品力的对比来说，新迈腾是这三款里唯一提供 2.0T 涡轮机的车型，从下面的图表中更是显而易见，新迈腾动力最强。
并且，新迈腾的这套动力组合，从驾驶层面来说，低扭响应性、高速动力储备，整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了。而且对于中级车来说，个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡，非常值得称道的一项优势。
要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统，那么现在迈腾 GTE 的存在，德系混动的玩法其实也并不比前者差，而且还有自己“独门武功”。
新迈腾 GTE 采用的插电式混合动力总成，本身 GTE 这个尾缀就是传承了 GTI、GTD 堪比赛车的性能基因，155kW 的综合最大功率、400N·m 的综合峰值扭矩，7.7 秒就能完成百公里加速，对于年轻人来说，是无法拒绝的性能魅力。
新迈腾 GTE 不仅可以实现 0 成本的纯电上下班代步，还有百公里综合油耗低至 2L 的混动模式，和日系 HEV 的燃油经济性处于同一水准。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌，新迈腾 GET 还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴。
另外是配置方面，对于中级车来说肯定不光是丰富，还得足够有品，才能符合身份。而都是 20w 级别的车型，新迈腾是少有的提供悬架软硬可调，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型，还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到 L2+级别，可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的。
再就是三款这一代的车型的颜值，都是在以往注重商务的基础上，进行了年轻化的改进，每个人的审美不同，还是见仁见智。但中级车更讲究的内涵，比如说车内，新迈腾全真皮的座椅，让这款车坐进去显得相当高档,还采用了精致的菱形缝线设计，坐上去也柔软舒适，中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表，从细节之处去考量，还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的。
综上，只想最后说一句，在过去很长一段时间里面，迈腾一直都是同级中的销量王，绝对不是没用原因的。
