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高端车载音响是一种怎样的乘驾体验?

十万个为什么 空空 2024-11-07 22:27:54 28次浏览

关于问题高端车载音响是一种怎样的乘驾体验?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【上汽大众大众品牌】的最佳回答:

作为一家对行驶品质精益求精的车企,我们一直致力于为用户提供最佳的驾乘体验。而高品质的音响系统就是其中不可或缺的一部分。有天籁之音相伴的旅途,随时可以为您提神解乏,是一种享受,更是一种追求。

不要觉得这些精品音响只是贴牌那么简单,它们都是经过上汽大众严苛标准考验后精挑细选的尖子生,用料品质和调试功底比起普通音响可以说是云泥之别。

1、精工细作 非同凡“响”

首先是功放。普通车载音响的功放结构简单,体积较小,内置在信息娱乐系统的主机中,功率不够大——通常只有 150-180 瓦。这样的功率水平仅仅能满足最基本的响度要求,音质、细节控制是。

高端音响的功放装置,体积和功率都要大得多,一般单独放在后备厢内衬或座椅下方之类的隐蔽位置,总功率动辄 400-500 瓦起步。我们甄选的丹拿 Dynaudio、哈曼卡顿 Harman Kardon 和 Beats 等品牌音响,功放功率可达 400-730W。大功率的功放可以更好地驱动扬声器发声,有余力提供更丰富的声音细节,尤其是低音的响度和清晰度有明显优势。

用比较主观的词来说,大功率的独立功放让高端音响听着更浑厚,那种细腻感和力量感并存的听觉感受是比较愉悦的。而普通音响往往在低音方面控制力很弱,听起来就显得空洞、单薄、模糊,哪怕调大音量也只能觉得聒噪和嘈杂。就好比 360P 的图像,纵然强行放大到 20 多寸的屏幕上也只是一堆像素颗粒。

有了更强的功放,就可以带动数量更多、质量更高的扬声器。普通音响一般只有 4-8 个扬声器,而途观 L、帕萨特、途昂等实力派车型配备的哈曼音响拥有多达 10-12 个扬声器。其中中央扬声器和低音炮各 1 个,高音扬声器、中音扬声器各两个,低音扬声器 4-6 个。座舱的声音分布更加均衡,高音、中音和低音的分工明确,能实现出色的环绕声效果,为您带来沉浸式的音效体验。

不仅如此,这些扬声器依仗更精致的工艺和用料傍身,拥有更卓越的发声品质。比如高音扬声器可能会用金属振膜,播放钢琴、小提琴、长笛这种高频乐器会更清脆、更结实;中音扬声器的音盆上加上相位锥,有效减少失真;独立的低音炮更是不可或缺(通常和备胎一起放在车尾),给“动次打次”的音乐赋予更强的节奏感和层次感。

好马还得配好鞍。为了让扬声器发出更加真实、细致、全面的音效,我们的高端音响采用了更先进的数字信号处理技术,对音频信号的解析能力更强,比如平衡、时延、相位和均衡等,无论音量、旋律、风格如何,都能让音质保持高水平发挥。就连所用的音频线缆、电容等“后勤”配置也有更高的选材标准,确保信号传输的质量和稳定性。

2、多元音效 随你定制

要让这些冷冰冰的硬件真正伺候好各类用户的耳朵,高端音响还离不开专业音响师团队数千小时的精心调校。凡是配备豪华扬声器的上汽大众车型,都提供多种音效模式和丰富的个性化设置,同时可以随车速、环境噪音的变化进行智能化调整。对于不同的旋律风格和各类乐器的音色特点可以有针对性地调节音效“画风”,总有一款适合你。比如我们 ID.4 X 的哈曼卡顿(Harman Kardon)音响的音效均衡器设有【纯澈】【放松】【现场】【活力】4 种模式, 6 个不同频段音量均支持 19 级自定义调节,打造专属于你的私人畅听空间。

此外,我们车上的智能多媒体系统支持 CD、USB、SD、蓝牙、CarPlay 记忆卡助你随心所欲尽享听觉盛宴。

3、静谧座舱 纯净原声

高端音响好听也离不开整车隔音品质的助攻。隔音这块,上汽大众一向是最严于律己的车企之一。我们拥有 13 个实验室的声学中心,在人力、软硬件和开发深度上跟德国狼堡声学开发部门相媲美。大到驱动轴,小到空调以及各种相关组件,我们都精益求精,打造更完美的静谧体验。

为了满足中国消费者对隔音的严苛要求,我们的试验场设有全面的声学测试道路,模拟了中国常见的水泥刻痕路,石块路接缝路,以及粗糙沥青路。坐在上汽大众车里听歌,车窗一关,就没有高调的外部噪音再能搅您的雅兴,对好音响而言无疑是如虎添翼。

这一切的成果并非我们王婆卖瓜。某乎上有位买了 3 台大众的车主评价道:大众的隔音在分贝仪上或许不是最极致的,但各方面噪音源的控制很均衡,路噪、风噪、动力总成噪音等没有一个特别冒头的,主观的隔音体验反而比数据很亮眼但某一方面噪音比较突出的车更好。

我们的粉丝试驾途昂 X,全程听着哈曼卡顿音响,低音的力量感拳拳到肉,让他一个本不喜欢“闹歌”的人都忍不住被这套音响的“动次打次”所征服;环境音效的真实感更是让他有种身临其境的感觉,仿佛置身于 MV 或 Live 演出的现场;音乐的细节也处理得非常清晰,歌手的换气、齿音,吉他的抚弦,甚至龙套乐器的声音都能精准还原,氛围渲染十分到位。

这位粉丝还说,听完这套高端音响再听普通车载音响,就像以前听手机外放一样单薄、粗糙、空洞。自己作为大众车主,都有点儿后悔当初选车时没有加点钱上高配。不过,持币待购的你完全有机会在你的爱车中加入哈曼卡顿音响,让你的车内音乐达到一个新高度。

4、豪华礼遇 随时可享

作为既精于群众路线又追求质感的品牌,我们当然不会把高端音响束之高阁。途岳和凌渡 L 配备的 Beats 音响,强项是低音的震撼力和层次感;帕萨特、ID.4 X、途观 L、途观 X、威然、途昂等车型的哈曼卡顿音响,高中低音的音质都没有短板,各个声道都能精准还原,是典型的六边形战士;家族老大辉昂配备 16 个扬声器的丹拿音响,Dolby Atmos 3D 环绕声技术,声音丝滑、逼真、明亮、浑厚,配上 CD 或其他无损格式的音源以及优秀的整车 NVH(噪音、振动和声振粗糙度),简直就是把座舱搬到了演出现场。

从十几万元到 40 多万元,我们拥有多达 11 款行走的音乐厅为热爱音乐的你整装待发,你还等什么呢?

【2】来自网友【潮烧王】的最佳回答:

B 站宽面车神的 VV 宝华 B&W 录音效果证明了高端音响与普通凑合的差距

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