关于问题鹤岗和伊春间为什么不通火车？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【经典小史】的最佳回答：
2016 年，国家发改委、交通运输部、国铁集团联合发布《中长期铁路网规划》，规划期为 2016-2025 年，远期展望到 2030 年。该规划是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划，是推进铁路建设的基本依据。鹤岗至伊春铁路没有纳入《中长期铁路网规划》，也没有纳入目前已发布实施的《黑龙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》。 目前，属于地方事权的城际铁路、市域铁路等地方性铁路，由地方政府负责筹资建设和承担运营责任，我集团公司将发挥行业、技术、管理等优势，积极支持配合地方政府进行项目规划建设。
【2】、来自网友【奕铭万里】的最佳回答：
未来 3 年左右，伊春和鹤岗两市均将进入高铁时代。并且伊鹤快速铁路也在规划中，伊鹤快速铁路全长 150 千米左右，是黑龙江省环线高铁/快铁网的重要组成部分。这个环线网为哈尔滨~绥化~伊春~鹤岗~佳木斯~双鸭山~七台河~鸡西~牡丹江~哈尔滨。期待吧！届时伊春西（哈伊客专）~鹤岗南仅 1 小时到达！
话说回来，目前连接伊春的铁路为南乌铁路，而连接鹤岗的铁路为佳鹤铁路，目前正在改造升级，建成后，鹤岗一佳木斯间 30 分左右通达！而现在伊鹤两市的客运火车需要绕行三角形的两条边！需要绕行南岔、汤原、佳木斯等地！耗时费力！相信也不会有几个人乘坐！因此无开行必要！
【3】、来自网友【王玉东 20】的最佳回答：
也不能说不通火车，只是没有直达的铁路线，没有伊春通鹤岗的车次。实际上鹤岗通过伊春到佳木斯的铁路线向伊春货运运煤是常规操作，现在华能伊春电厂用煤很大一部分也是这么运来的。
至于伊春同鹤岗之间为啥没有直达的铁路线和车次，我想还是人员物资的交流比较少，没有太大需求吧。实际上伊春通过金山屯往鹤岗修条铁路也没多远，也不存在技术难度。
【4】、来自网友【LL 是小孩 YY 是大人】的最佳回答：
如题主所说，鹤岗和伊春之间确实没有直达的客运火车，
一般来说两地之间没有直达客运火车的原因要么是两地之间没有铁路连接，无法开通火车，要么就是两地之间的人员往来比较少，无法达到铁路部门开行客运列车的客流标准。
先来说说鹤岗，鹤岗火车站接入的铁路是佳鹤铁路，目前鹤岗站有发往哈尔滨、佳木斯、双鸭山、东京城等方向的普速车次，车次不多，可直达的地方也不多。再来说说伊春，伊春火车站接入的铁路是汤林线，民间称这条铁路为南乌铁路，是绥佳铁路南岔站至乌伊岭站的铁路，目前伊春站仅有开往哈尔滨、佳木斯、乌伊岭的普速车次。
从铁路图上显示鹤岗和伊春之间虽然没有直达的铁路，但是通过南乌铁路、绥佳铁路、佳鹤铁路是可以相通的，而且鹤岗和伊春都有开往佳木斯的客运火车，说明鹤岗和伊春之间也是具备开行客运列车的条件。
由此可以得出鹤岗和伊春之间没有直达客运列车的原因就是两地之间客流量不大，无法达到开通的标准，铁路部门虽然不是纯营利性机构，但是开行客运火车还是要有一定的客流保证。
鹤岗和伊春两地往来可以通过佳木斯中转换乘，鹤岗和伊春到佳木斯的普速火车票价都非常便宜，全程仅需二十多元钱。
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