关于问题家用车，是买汉兰达好还是途昂好呢？为什么？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【峰言疯语不知所云】的最佳回答：
作为 18 款汉兰达车主，我先说结论，让我重新选，我应该选择大众途昂！
我的汉兰达四驱尊贵版，是 19 年 6 月买的，至今已经快 4 年整了，期间用车的一些问题跟大家分享一下。
一、不要迷恋丰田的质量。当初选择丰田，我是冲着“一车传三代，人走车还在”的质量去的。这当然是玩笑话，但是也从侧面反应，丰田的口碑应该是不错的。但是事与愿违，车买来才开 3000 公里进 4S 店首保检查的时候就发现后避震起漏油了，虽说不是什么大问题，但是终归新车就漏油，多少有点添堵。当我以为换了一根避震应该就没别的什么问题的时候，好景不长，第二次进店，12000 公里，另一边的避震器也出了同样漏油的毛病。难道所有的次品都让我遇见了？个人猜测应该是那一批次的避震器都有这样的瑕疵。紧接着就是官方召回，更换一个燃油泵。问题一个接着一个来，虽然不是大毛病，终归也是质量问题。
二、小毛病多不多的问题。最让人头疼的小毛病应该是车内的异响了吧，主驾驶位置 B 柱，水泥路就是一路叮叮当当，副驾驶玻璃升降刺耳异响，第二排座椅不坐人的时候晃晃荡荡，后尾门小窗过颠簸路面震动雾化看不清。等等这些，对我日常驾驶体验影响很差。
三、关于驾驶质感，油耗问题。买汉兰达我就图它的大空间，一般 99%用车就是市区上下班代步，走走停停，开得也不多，6AT 平顺，但是油耗高（百公里 13 升 95 号汽油），加速反应迟钝，虽然不是飙车，但是油门踩下去发动机光吼不跑确实让人难受。
四、被神话的保值率。日系车的保值率被神话了，当初落地差不多 35 万，开了 4 年市场估价大概在 21-22 万这个区间，跟同价位的奥迪 Q5L,宝马 3 系，基本差不多的保值率，作为一款平民车，保值率跟豪华车差不多，那就已经是不保值了，虽说目前也没有卖的打算。
五、配置低。可以说汉兰达什么舒适配置都没有给，配置低到令人发指，30 万的车大灯是卤素的，悬挂是筷子的，喇叭是听个响的，中控屏是马赛克的分辨率，内饰全是塑料的。跟同价位的其他车型比，真的没有任何的舒适性配置。
总结下来，当初选择汉兰达是因为市场上大 7 座 SUV 可选择性不多。但是现在汉兰达这个价格在 2023 年这个时候一点也不值得买，同价位可选择的车型太多了。
【2】、来自网友【生活如歌 1987】的最佳回答：
买车这件事，如果只看汽车之家或者看评论，你永远不知道该怎么买。
首先，你要清楚你的预算。既然在汉兰达和途昂之间选择，大概落地 35-45 万之间吧。您属于不差钱的主，起码比普通人家买车的预算要高。那么！您肯定是在满足车的基本性能稳定之外，还有其他诉求。
第二，既然全都考虑的是 suv，而且都是非纯越野，属于城市多功能车。而且，都有四驱属性，建议直接上四驱。
第三，如果您对日系品牌有排斥，或者家庭夫人很排斥，建议您不考虑汉兰达。毕竟车只是工具，还有考虑家庭和谐因素。
第四，网上都说大众毛病多，但是我没有大众车，没有发言权。之前开过一段时间的捷达，还有斯柯达的速派，确实有些小毛病，但是不影响大局。我自己买的凯美瑞，目前一年，一万公里，说毛病少有点证据不足，毕竟公里数和年限都小。不过，确实没坏过。另外，都说大切诺基毛病多，我们单位的大切诺基，我坐了四五年，二十万公里了，除了换过火花塞，别的还没大毛病，毕竟是公用车，还可以理解。车这东西，你爱他，他也爱你。
第五，如果是我，我基本不会考虑途昂，因为我第一诉求是耐用，毛病少，我不懂车，只要加油，正常保养，省心就好。至于内饰，高级感这些东西，都属于面子。你要承认一点，面子是自己给的，是自己挣的，熟人不会因为你买了一个高级车而改变对你的整个看法。顶多，奥，这家伙买了一个豪车，仅此而已。
第六，汉兰达和途昂我都没开过，但是我知道汉兰达要加价，很火。我知道，新凯美瑞一年了基本没优惠。我知道，新雅阁上市不到半年就有优惠等等。不是吹丰田，是想说明，全国这么大的车主宁愿加价买汉兰达是为什么，一个傻，两个傻，难道全都傻吗？
第七，如果考虑途昂，也挺好的，大众也有大众的优势。
第八，如果是我，汉兰达和途昂我或许都不会考虑。我想买霸道，因为那才是真正的 suv。
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