关于问题明明有 056 护卫舰，为什么南海舰队还装备 053H1 型江湖Ⅱ级护卫舰这样的老舰？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【话匣子聊天】的最佳回答：
说是南海舰队还有 053H1，实际上也只剩下 1 条了，其余 5 条隶属南海舰队的 053H1 从 2019 年开始分两批退役了。中国一共建造了 10 艘 053H1 ，已经退役了 9 艘，南海舰队剩下的这条 553 号韶关舰是剩下的那一棵独苗了。
053H1 说是隶属南海舰队，但已经不是以“护卫舰”的名义隶属南海舰队，而是被列为“巡逻船”隶属南海舰队了。当时，6 条 053H1 组成了一个巡逻大队，利用 053H1 还不错的续航能力，在南海远离中国本土的那些岛礁进行巡逻。
没错，053H1 比 056 强的地方就是续航力，053H1 以 18 节巡航速度可以续航 4000 海里，而 056 和 056A 如果以 18 节速度跑的话，续航距离就只有 2000 海里了。这个比 056/056A 好得多的续航能力，就是南海舰队留下 053H1 的根本原因。
但 053H1 还是实在太老了，另一个原因就是用的人也多了点，需要 175 人来操纵。而 056 只需要 60 个人/056A 则是 75 人来操作。所以 053H1 在大批 056 和 056A 服役后，就还是不得不退役了。海军在 2019 年下饺子一样的服役 056，而熟练的船员却追不上 056 下水的速度了。而退役一条 053H1 就差不多能够凑出来 3 条 056 需要的人员了，所以你让海军怎么办？因此 2019 年南海舰队一下子退役了 3 条 053H1，2021 年再退役 2 条 053H1 就是顺理成章的事情，这样 15 艘 056 需要的船员就有着落了。这就是南海舰队坚决连续退役 5 条 053H1 的原因，熟练的船员可是宝贵资源啊。
至于需要大航程军舰对南海岛礁巡逻的问题，也算是勉强找到了解决办法。056 如果降低船速到 16 节以下，大概也能续航 3500 海里了。这样也就马马虎虎弥补上了 053H1 退役带来的大航程需求问题了。而且，现在海警船的性能也越来越好，在低烈度的巡逻任务中，军舰需要出场的机会也是越来越少，此时留下 1 条 053H1 也能凑凑合合的把日子混下来了，万一需要战力较强的军舰出面的时候，056 慢慢跑也还是能跑的挺远的，也不是不能解决问题。
至此，南海舰队就还是下决心退役了 5 条 053H1，只留下 1 条 053H1 应付突发局面。其余的情况，就交给海警和 056 来对付了。大概就是这样吧。
【2】、来自网友【科大烽火】的最佳回答：
中国一共建造过 10 艘 053H1 型护卫舰，目前南海舰队仍然拥有三艘 053H1 型护卫舰。其实就在今年 7 月，南海舰队才刚刚退役了三艘 053H1 型护卫舰，预计剩下的三艘 053H1 型护卫舰——543“丹东”、553“韶关”、555“昭通”护卫舰也将会很快退役。
实际上，这几年这 6 艘 053H1 型护卫舰服役南海舰队时，已经不属于护卫舰，而是改为巡逻舰了。南海舰队的任务区域——南海地区——局势非常复杂，巡逻取证等任务非常繁重，经常有一些海上对峙、争端、越界的问题，特别是有些国家会动用军舰进行侵权行为，这时候使用海警船并不足以有效镇慑对手，完成驱逐取证的任务，只能是派出作战能力更强的军舰来执行此类任务。
假如动用南海舰队的主力驱逐舰、护卫舰来执行这种任务，任务是完成了，但缺点是会影响正常训练计划，影响战斗力的生成，造成能力浪费，加上它们的出动成本很高，颇有“大材小用”的意思。
053H1 型“巡逻舰”的出现，极大减轻了主力舰艇的压力。和海警船相比，053H1 型“巡逻舰”的火力明显更强。和主力驱逐舰、护卫舰相比，它的出动成本更低。053H1 型在服役晚年的作战能力已经很有限了，用它来执行繁重的巡逻任务，属于“废物利用”。在执行这些任务期间，053H1 型可靠性高，出勤率很高，能够很好承担起南海地区的巡逻、护航、查证、驱离等低强度海上冲突的任务。
尽管 053H1 型“巡逻舰”的航行速度不算高，只有 25 节，但是考虑到南海周边国家的舰艇航速大多如此。如果是面对正儿八经的大国海军的主力作战舰艇，053H1 型“巡逻舰”也照样不怂，它可以通过提前部署、相互配合、接力巡逻等方式对对方舰艇实现全程监视拦截。
根据官方报道，这些年南海舰队这 6 艘 053H1 型护卫舰改为巡逻舰，开始执行巡逻任务后，都基本执行过重大任务，立下过赫赫战功。例如有些 053H1 型护卫舰拦截过排水量比自己大 4～5 倍的“伯克”级驱逐舰、有些还“追逐”过速度超过 40 节的濒海战斗舰，可以说是“神挡杀神”，所以它们的存在意义还是很高的。
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