国产model3到底用不用得住？买标准后驱还是长续后驱？

关于问题国产 model3 到底用不用得住？买标准后驱还是长续后驱？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【聆 0283】的最佳回答：

所有车评人的意见都是：不建议买，开车被朋友嘲笑，路上被其他车主嘲笑，维权被网友嘲笑。真的丢不起那人，如果已经买了的，千万别再唱国歌！

【2】、来自网友【电动汽车达人】的最佳回答：

作为纯电动汽车领域的扛把子，特斯拉自杀入汽车市场以来，一直都是作为高端大气上档次的纯电动车的代名词，而其之前的两款车型 Model S 和 Model X 也以其炫酷的造型、极致的性能、领先行业数年的续航、以及高昂的售价而经常成为人们讨论的话题。

随着 MOEDL3 的量产和国产化，30 万元以内的价格圆了国人拥有一辆特斯拉的梦想，同时也对国产造车新势力带来巨大挑战。国产版 Model3 同海外版差别并不是特别大，作为电动车首先肯定要关注三电系统，特斯拉在电池、电机、电控的技术积淀没的说，在 model3 上也都有应用和体现。

同时，特斯拉的优势还在于 Autopilot 自动辅助驾驶、驾驶感受以及超充技术，这些在 Model3 上也都能找到，但是自动辅助驾驶是作为选装包要额外付费才能享受到科技的力量。除了优点以外，比较让人惊讶的内外饰，超级简洁或者叫简陋。除了方向盘就是一块超级大屏，不了解特斯拉的人第一次见到肯定会很不适应。网上也有很多人分享的 Model3 使用体验，可以查阅体会。

续航上，Model 3 长续航全轮驱动版的总功率为 258 千瓦，总扭矩为 527 牛米，百公里耗电量为 12.7 度，续航 460 公里；Performance 高性能全轮驱动版的总功率为 340 千瓦，总扭矩为 639 牛米，百公里耗电量为 14.3 度，理论上续航 460 公里，实际也就 400 左右，和国产纯电动汽车续航差别也不是很大。不同续航和动力版本的选择视使用需求决定，如果题主跑长途多一些，建议长续航，路上可以少充几次电，续航焦虑也能减缓一些，毕竟跑在高速上还要老惦记着要及时下去补电的体验不是很舒服。

整体上，Model 3 有优有劣，但还是能满足用户对于一辆纯电动汽车的幻想。