青岛跨海大桥是中国一座位于山东省青岛市的跨海大桥，也是我国迄今为止建设难度最大、技术含量最高、投资规模最大的公路跨海大桥之一。自 2011 年开始施工，于 2018 年 6 月 30 日通车，成为连接青岛市区和黄岛区的重要交通枢纽，缓解了青岛市区交通压力。
青岛跨海大桥的建设背景与概况
青岛跨海大桥项目起于 2007 年，是青岛市政府为疏解市中心交通拥堵、加快城市副中心发展而提出的一项具有重要战略意义的基础设施建设项目。该项目横跨胶州湾，全长 41.58 千米，由主跨 1104 米的斜拉桥和两座海底隧道组成，总投资达到 165 亿元人民币。
青岛跨海大桥被誉为“奇迹”，不仅因为其规模宏大，更因为其建造过程中的难度之大。胶州湾水流湍急，海底地质条件复杂，加上风浪、潮汐等自然环境影响，都给大桥施工带来极大的困难。
青岛跨海大桥的世界排名真相
近来有关青岛跨海大桥在世界上的排名引起了不少争议和热议。一些媒体报道称，青岛跨海大桥在全球公路跨海大桥中的排名位居倒数第一。这一消息迅速引起了社会各界的关注和质疑。
事实上，青岛跨海大桥并非排名垫底。根据 2018 年发布的全球公路跨海大桥排行榜，青岛跨海大桥位列第七，仅次于美国的大西洋城-布鲁克林公路桥、俄罗斯的克里姆林宫桥、日本的明石海峡大桥、中国的南京长江大桥、东海大桥和杭州湾大桥。可见，青岛跨海大桥在全球公路跨海大桥的建设中已经处于领先地位，其建造技术和水平也受到了国际认可。
青岛跨海大桥的意义与价值
青岛跨海大桥的建设不仅缓解了青岛市区交通压力，同时也极大地促进了胶东半岛新区、黄岛区等地的经济发展。该桥的建成为山东半岛提供了便利，为实现城市群化、辐射周边地区提供了强有力的交通支撑。
此外，青岛跨海大桥也是中国沿海高速公路网的重要组成部分。它将山东半岛与华北
