关于问题从一个铁路局往另一个铁路局对调容易吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【四十五度仰望】的最佳回答：
题主说的这个问题，现在普遍存在，因为最近几年，每一个机务段新进职工，都有很大一部分是外省的，而这一部分有百分之八九十是外局的，所以这些人都很想回自己的家乡。相信这样的情况不只是机务段，应该很多段都存在这样的问题。
一般情况下，想要跨局调很难很难，特别是司机那就更难了。像一般检修工人，在段内调车间需要两个车间主任签字，就可以调动，同局不同段就需要大段长签字，如果是乘务员就得局长签字点头了。跨局调动，那就得两个局长签字，同意才能调动！
就是因为这样，所以很多外省的职工要不选择辞职不干，要不选择回当地的地铁发展，因为国铁到地铁还是很好发展的，而且还很受欢迎的。但是把大多数人还是选择留下，安家落户了。毕竟大多数都是专科毕业，铁路毕竟还是一个旱涝保收的工作，而且比较稳定。辞职后不一定能找到这样的工作。
【2】、来自网友【文清茶馆】的最佳回答：
很难，没有关系的情况下难于上青天。这方面的事情我经历过。
五年之前，老家镇政府民政所长找到我，说他女儿马上要结婚了，准女婿却在另外一个车务段鸟不拉屎的小站工作，请我帮忙调回来。我没有一口答应，只是说尽力而为。因为一个铁路局内职工在车务系统办调动的事情我没有操作过，不知道这里面的难度有多大，水有多深。我不能把话说得太肯定，要留有余地，如果没有办成，否则很尴尬。
我先找了所在车务段的人劳科长，他跟我关系很铁。他说一个铁路局内段与段办调动，最好是在本段找一个需要调往对方段这么一个人，对调的成功率就高一些。他还说要找准人，不要像只无头苍蝇一样的拜托人家，这样既花费了精力人力物力财力，反而效果不好。他告诉我只需要找两个人，一个是车务段段长，另一个是人劳科长。他明确表态，只要找到了一个愿意对调的，他这一关不是问题，既愿意接，又愿意放，至于段长那里由他负责打招呼。
经过一番打听，另外一个车站有名职工也在削尖脑袋想调往那个车务段。联系上了那人之后，让他写了一个申请，交给车务段人劳科。
而另外一个车务段的段长是我们车务段调过去的，可惜我和他只是工作关系，没有什么深交，由我出面打招呼有些不妥。但那个段人劳科长曾经是我所在车站的站长，是我的直接领导。我连忙与他取得了联系，并把整个情况给他说了，他表态一定会帮这个忙，并承诺近几天给段长汇报这个事情。
我让民政所长女婿抓紧写个对调报告送到人劳科长手里。他说报告写了无数次，都石沉大海，他都已经失去了信心了。我说这次找的人不同，是科长亲自出马在办。他连忙写了报告，开了好几个小时的车，直接把它送到科长手里。
下午，人劳科长通过微信给我发了一张图片，里面是段长批示的对调报告，虽然只有“人劳科办”四个字，但科长高兴地告诉我这事已成了。他说段长的批示很有窍门，如果是“人劳科阅”的话，就代表着这事没戏。倘若是“人劳科阅办”就意味着可办可不办，视情况而定。而这次的“人劳科办”就是在下达命令似的，这事必须抓紧办。
两个车务段把双方的对调报告交到集团公司。一个月之后，民政所长女婿的人事令下到了我所在的车务段，并直接分配到了车站。谢天谢地，还要感谢几个铁哥们的帮助，让小伙子在大喜日子之前顺利地调回了家乡工作。
一个铁路局内职工对调都如此艰难，就别说局与局之间了。真的很难。
