关于问题普通家庭购买 SUV 真的是个坑吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【大萌说车】的最佳回答：
我的车就是 SUV，开了 3 年，五味杂陈，终于明白了为什么还有很多人不买 SUV 的原因了，4 大缺点让人难以接受，奉劝想买 SUV 的人要三思，只有明白了优缺点，在购买之后才不会陷入后悔与自责当中！
不可否认，自 SUV 概念被引入国内以来，凭借着空间大、通过性好，深受国人喜爱，在相同价格基础上，往往买 SUV 要比买轿车有吸引力的多，毕竟“以大为美”讲究的就是面子感，因此，不少厂商意识到国人对 SUV 的偏爱性，接踵而至的推出多款车型，如今在国内乘用车市场已经走俏。
从 2021 年国内乘用车销量来看，轿车累计年销量 984.6 万辆，累计同比增速 6.4%，SUV 累计年销量 922.1 万辆，累计同比增速 3.0%，从销量上来看 SUV 赶不上轿车，但从增速上来说，却是逐年增长，SUV 以微弱的优势不断倾近，譬如 2022 年 1-2 月份 SUV 就比轿车销售占比高 2.6%，预示着未来 SUV 可能成为主力销量军。
其实我认为，不管是 SUV 还是轿车，大空间固然重要，但个人用车需求和实用性同样值得深思，从下行发展的细分市场来看，有些人不买 SUV，其主要原因是用过之后发现，SUV 有些中看不中用，并不适合普通代步，而在经济收紧的情况下，买轿车的人，通常会更明白家用车的实际性。
盲目或偏向性选择的人，扪心自问，SUV 真的符合你的用车需求吗？3 年前我买 SUV 的时候，就是看中块头大，获得感足，大空间、通过性好，可经过一段时间相处，愈发明白，虽然 SUV 优点不少，但平时常用到的地方真不多，缺点还无可避免，在换车时更注重综合性强的轿车。
为了让大家了解真实的 SUV，接下来我将结合用车感受进行具体分析，SUV 的 4 大缺点，普通家庭买 SUV 到底是不是踩坑，希望能给想买 SUV 的人一些有价值的信息，同时奉劝那些跟风买 SUV 的人要三思，希望你看完分析后再做决定选 SUV 好还是轿车好。
缺点一、SUV 溢价严重，同平台产物，SUV 比轿车贵几万
在拥有 2000 万级乘用车的国内市场，SUV 溢价严重独一份，其最主要的原因是抓住国人消费观，“块头越大越重理应越贵”的道理，等量对换在国人心中分量很重，因此不少车企大力宣传推销，毕竟在车企眼中 SUV 就是一台“奶牛车”。
尽管车企有百般理由保持高价，尺寸大、用料更多，价高是理所当然，可在平台化的今天，动力大小一致，配置水平相当，做工用料相差无几，甚至空间轴距都相近的情况下，价格却相差 2-3 万以上，对车主来说，SUV 相比轿车溢价严重的多。
譬如我们用本田飞度和本田缤智来做对比
飞度指导价：8.18~10.88 万
发动机型号：15BU
最大功率（Kw）：96
最大扭矩（N.m）：155
发动机特有技术：i-VTEC
长宽高（mm）：4090x1725x1567
轴距（mm）：2530
缤智指导价：12.79~14.79 万
发动机型号：15B3
最大功率（KW）：96KW
最大扭矩（N.m）：155
发动机特有技术：i-VTEC
长宽高（mm）：4340x1790x1605
轴距（mm）：2610
飞度是国内推行小车文化中必不可缺的热销车型，缤智是继 CR-V 之后 2019 年推出的旗舰 SUV，从以上详细对比中我们发现，两车不仅产于同一平台，而且动力结构也相同，仅是发动机型号上有一字之差，其实际功率，发动机技术，扭矩上并没有变化，在实际驾驶中并没有差别。
两车同样定位于小型车，空间和轴距相差并不大，只是缤智作为 SUV，在长宽高的设计上趋于特性做了拉长处理，而两车实际用车空间除了后备箱缤智略显要大，底盘高度比飞度高 5cm，通过性占优，但乘坐空间反而没飞度小而合理性好，仅此而已，价格要比飞度高出 2 万左右。
而在配置与做工用料方面，包括底盘结构和舒适性几乎一致，也并没有因为缤智是 SUV，多出 2 万元进而优化增配，依然塑料件浓厚，隔音降噪也并没有特殊处理，差不多的品质与用料，就车身加大十几毫米，价格就高两倍。
换句话来说，花同样的钱，飞度可以买到最高配置，缤智只能选到低配还是手动挡，试想一下，如果普通家庭仅为代步，拿着有限的钱，面对仅空间加大 2 拳头的车，你认为高配轿车划算，还是低配 SUV 划算？
这种溢价现象在国内，不管是平民车还是豪车都十分明显，如果普通家庭预算不足，又只为代步，想买到真实在的东西，到不如看一台轿车来得实在。
缺点二、SUV 油耗高，经济性不如轿车
买车之前大多数人更关心空间、动力、配置、通过性，但随着日益见长的油价，买车后不少人更在意油耗，譬如有的朋友买车前看重国产车戳中心坎的配置，宣称都买得起车还在乎油耗，可开过一段时间后，直呼油耗太高，整天想着如何降低油耗，表示开不起。
要知道，选择了尺寸更大的 SUV，那么意味着后期也将花费更多的养护费用，这些无一不需要经济支撑。同级别 SUV 个轿车相比，由于 SUV 车身更大，呈方盒子形状，意味着在行车时迎面风阻要大很多，据数据显示，风阻系数每上升 10%，那么将增加 7%的油耗，速度越快越不省油。
加之，SUV 整备质量比轿车重，缤智就比飞度重 137kg，而根据测试结果，SUV 每负载 10kg，油耗将上升 0.4，而轿车只有 0.32，意味着即便两车正常行驶，缤智油耗也要比飞度高 1.04 升。
并且，由于很多 SUV 与轿车同平台，除了加高加长，底盘与动力架构并没有变化，导致 SUV 一方面车身更重，另一方面动力结构没有变化，经常出现小马拉大车的感觉，造车了动力不足，顿挫感强，加大喷油量来凑的情况，本质上毫无驾驶体验。
简单的来说，动力强不强，省不省油，比功率是比较好衡量的办法，最大功率除以车重，飞度的整备质量 1.2 吨，比功率为 80kW/T，缤智的整备质量 1.3 吨，比功率为 74kW/T，也就是说，在日常驾驶的时候，飞度比缤智开起来动力更强，想要达到同等效果，缤智只有加大喷油量提高动力。
仅从风阻、整备质量上来看，别以为增加 1.04 升油耗，两车功率相差 6kW/T，轿车与 SUV 所带来的的经济差不算明显，那么我来算一笔账可能都明白了。
- 飞度和缤智都是 1.5L 发动机，用的都是 92 号汽油。
- 飞度百公里综合油耗 5.3 升左右，缤智百公里综合油耗 6.5 升左右。
- 两车百公里油耗相差 1.2 升。
- 按照平均每年行驶 2 万公里。
- 92 号汽油每升 8.74 元。
- 飞度与缤智一年油费相差 2098 元。
普通家庭用车在不追求面子感的基础下，通常都希望少花钱，能得到更好的用车感受，汽车本是无底洞，也许认为 2098 元看似不多，但相比为了油价上涨而排队加油的人来说，它却可以起到有效的减去一丝生活负担。
选择 SUV 就意味着不仅要承担更高的购车费用，而且逐年递增的油费也会更多，何况在每年的保险费用上同样需要承担高一截的开支，而轿车的不仅可以用经济性衡量，舒适性上也会有保障。
缺点三、SUV 舒适性一般，轿车操控性好
SUV 和轿车的舒适性谁更好，历来都是人们喋喋不休的话题，有的人认为 SUV 是由向上而坐，比较直立的坐姿比较好，也有的人认为，轿车半躺的坐姿身体贴服性更好，而我认为，如果仅从平时短距离上班代步来看，两车的坐姿并无差别，只不过坐姿不同而已，但要从长途驾驶角度来说，两车的舒适性就显现出来了。
都说轿车是沙发，SUV 近似椅子，那么从坐姿来看，SUV 由于车身高大，坐姿也比轿车高，乘坐姿态，小腿与大腿呈 90°垂直，座椅对大腿起到承托作用，而身体上半部分重量几乎集中在臀部和腿部，长时间久坐会导致腰腿臀背部发酸僵硬。
而轿车的坐姿是由向下而坐，后背紧贴靠座椅，双腿向前略微舒展，身体上半部分重量被分散开来，由座椅承担身体重量，使得长时间乘坐会略显轻松，身体并没有紧绷感，这就好比坐一天沙发和坐一天椅子，谁更舒适一目了然。
长时间驾驶最舒适的姿态莫过于，座椅有倾角，后背有依靠，腿部有支撑，这样能更好的调节身体支撑力，而不是把身体重量压在某一部位上，而这些是 SUV 还没有的面面俱到。
当然 SUV 除了舒适性比较一般外，由于车身高大，质量重，在高速行驶时车身跟随性不如轿车，在极限变道和过弯时，操纵感不如轿车随心所欲，并且由于很多基于轿车平台繁衍的 SUV，在悬架调校上很难找到基准点，软了容易侧倾，硬了舒适性又不好，导致舒适性和操控性都不如轿车。
即便是在麋鹿测试中，SUV 与轿车相比成绩向来不加，更别说，在极限变道和连续过弯的表现，当轿车还能匀速行驶时，SUV 只能降低速度以此安全通过，有的人认为这些极限操作等同于暴力驾驶，但要知道，买车看发动机都懂，强动力可以不用，但不能没有，往往遇到紧急时刻，更好的车身灵活性，抗侧倾能力，才能更好保护人身安全。
尽管随着越来越多 SUV 出现，各车企针对这项短板有了具体性措施，比例有 ESP 等辅助支撑，但这种不太灵活的操控性天生就注定了，只能起到一定的规避性，这就好比一根筷子横放和竖放，横放无论怎么摆弄也不会倒，而竖放即便再加一根筷子做支撑，也依然回倒，特性就决定了，改变不了。
缺点四、SUV 空间大，但通过性是伪需求
不少人买 SUV 除了看重空间大，还对通过性有一定需求，把 SUV 和越野车混为一谈，存在一定误解，SUV 的全称是指，运动型多功能汽车，说白了，还是轿车结构，只是车身形态有越野车模样，底盘升高了几厘米，的确相比轿车通过性确实强一点，但离实际越野车还有很大差距。
目前市面上大多数 SUV 也只是城市 SUV，在大多数工况下，车企都是围绕提升消费者的获得感，燃油经济性来设计的，比如曾以越野特性出现在视野的路虎，也换装上了承载式车身，也没有了大梁，逐渐向城市 SUV 转变，要说真正越野能力，路虎车型也在逐渐衰弱。
而且就算目前高级别的城市 SUV 搭载了四驱系统，但大部分都是适时四驱，在正常道路行驶为了燃油经济性，扭矩都是前轮输出，相当于是前驱车，适时介入，受限于成本，多采用开放式差速器，无法将扭矩做到很好分配，在一些复杂条件下，出现单侧打滑的情况，依然无法做到很好应对。
导致很多车主认为，回家要跑烂路，买了 SUV 就等同于越野车，泥泞路面没问题，往往导致深陷其中，如果经常以这种心理买 SUV，认为底盘高能通过，特别容易造成车身异响，悬架结构性松旷，所以大部分 SUV 只是底盘略高，仅此而已。
并且，随着国内基建实力提升，道路建设都比较完善，要想富先修路，从脱贫攻坚到小康社会，都在提升人民幸福感，大到乡镇干线，小到村庄几乎都铺上水泥路了，能提供给 SUV 发挥的空间并不多，经济性更好的轿车基本能够承担，即便是就为上马路牙子，例如思域和 CR-V 的底盘高度相比，轿车依然能够胜任。
写在最后
总的来说，凡事没有好坏之分，无论是 SUV 还是轿车，都有着独特的优势，也有着较为明显的弊端，每个人的用车需求和期望值各不相同，买 SUV 之前最好细致深思，找准买车意图很重要，如果期盼高高在上的感觉，有经常装载大物件的以及对略微出色的通过性有需求，那么 SUV 是值得选择的。
而如果仅是城市代步，没有深层次的 SUV 需求，那么我认为在城市用车，“大而无用”的 SUV 特性会散播的比较明显，在价格上 SUV 与轿车相比已经高出 2 万左右，但动力架构与轿车没有区别，还得不到与轿车相当的配置基础，在日常用车方面经济性还比较一般，同时舒适性一般，如果对大空间有真正需求，我认为 MPV 的家庭特性比 SUV 要出色的多。
【2】、来自网友【小小岩哥】的最佳回答：
普通家庭买 SUV 为啥是个坑呢？难道 SUV 不是为家庭而设计的吗？现在很多 SUV 都在打家庭牌，以求有个不错的销量。很多 SUV 也专为家庭设计，甚至后排座椅都可以折叠成为儿童安全座椅。所以，很明显的说明了 SUV 车型非常适合家庭使用。我不知道题主是被别人忽悠了？还是对 SUV 车型有误解！至少我认为 SUV 非常适合家庭使用，尤其是有孩子的家庭。
所以是否选择 SUV 车型，主要分为三个方面。首先是储物空间灵活性。SUV 车型的其中一个卖点在于后备箱灵活多变的储物空间，虽然 SUV 的后备箱储物空间未必就比轿车大多少，但是 SUV 的后备箱开口大，而且内部空间比较高，所以在装载大件物品的时候比较方便。而且 SUV 的第二排座椅基本都能放倒，这样就拓展了更多的储物空间。
第二，SUV 的通过性要比轿车更好，就算是前轮驱动的城市 SUV 车型，应付一些小的坑洼、马路牙子、以及非铺装路面还是没有问题的。在一些路况不是特别好的城市，SUV 确实比轿车更加实用。第三，SUV 车型可以带您走的更远。如果预算足够，并且喜欢自驾游，尽量选择那些有一定越野能力的 SUV 车型。在自驾游的过程中，很多美丽的风景都远离公路。一般轿车能去的地方 SUV 也能去，但是 SUV 能走的路，轿车未必能行。
岩哥的观点：SUV 是一款国际化车型，它的优势是多功能性。如果您是两口之家或者三口之家，买车的用途完全是在城市中代步通勤，那买 SUV 还是轿车，完全看您的个人喜好。如果您是四口之家，周末喜欢带着家人出去玩，轿车也没问题，但是 SUV 会更加方便。所以，普通家庭和是否需要买 SUV 没有必然的关系，主要看您的用车需求。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
