关于问题第一次开车上高速有什么感觉？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【九月时光 Fwov】的最佳回答：
我是 18 年 6 月底拿到的驾照，驾照下来很高兴，没想着买车，但是想想每次回家的艰难过程就狠下心买了车，还记得从 4s 店开出来的感觉，内心有点慌，一路上没敢开太快，一边看着导航，一边观察着路况，谨记驾校学习的东西，战战兢兢的开回去了，路上还走错了[捂脸]，过了没多久就回老家了，本来想着实习期不能上高速，但是看了一下走低速时间太长了，就冒险上了高速，刚开始会有点紧张，但是开着开着，发现其实还好，谨记不要随便变道，随着观察后视镜，不要近距离跟车，保持安全距离。其实当时有点害怕交警叔叔查到，因为实习期不能一个人上高速，必须副驾有三年以上驾龄的才可以。总之，第一次上高速，开始会有点紧张，慢慢的习惯了也就好啦。但是如果你是新手，一定要记得有三年驾龄的老司机陪同，这样能安全一点，千万不可冒险。
【2】、来自网友【活着修行 2018】的最佳回答：
2014 年 2 月初拿驾照，2015 年 5 月初买车，2015 年 9 月 30 日人生第一次亲自开车上高速，一车两人，从江西到湖北全程 800 多公里，一个人开车，另外一人是朋友，只是坐在副驾驶室，他不会开车。
第一次开车上高速是什么感觉？
第一个感觉：激动。
这在出发的前一天晚上就显示出来了，因为激动晚上睡觉都睡不好，也不知道睡了几个小时，反正一想到第二天要跑高速回家，就激动，一激动就睡不着，然后想想自己没跑过高速，没经验，于是在网上拼命搜索“跑高速要注意什么”、“跑高速安全吗”、“新手跑高速应该如何操作”等等这样的视频来看。
高速开车
看了很久，得出一个结论：跑高速只要不超速、不变道就很安全，如果要变道超车，就需要格外小心谨慎，新手在高速上开车最好走右道，不要走快车道。
第二个感觉：紧张。
上高速前，虽然拿证一年多了，但是买车只买了 4 个月而已，实习标也只贴了 4 个月，本来我还以为不能上高速，后来问了懂行的人，才知道实习期是按驾照来算的，不管你有没有开车，只有拿到驾照一年后，都可以上高速。
在没买车之前，虽然有驾照，但是没车开，也就是说当时我只开了 4 个月车而已，就直接上高速，再加上有老司机告诉我们跑高速要多注意安全，上面速度很快，无形中就觉得很紧张，一路上开车也是全神关注，全程两只手抓住方向盘，一点困意也没有，精神高度集中。
新手司机上高速难免紧张
整个开车过程中很紧张，刚开始只在最右车道跑 80~90 公里/小时的速度，但老是遇到一些大车跑得很慢，速度只有 70 公里/小时，跟在大车后面开了一会，感觉不舒服，有大车在，前方的路又看不清楚，速度又慢，800 多公里我要开到晚上了。
后来实在受不了，就开始变道超车，全程非常小心，超完车又回到右道，速度稍微快了点，大概开到 100 公里/小时左右，一旦前方有大货车慢行，我就变道超车，然后再在右车道行驶。
因为全程紧张，两只手手心都是汗，身上也是汗，开着空调也出汗，因为紧张，一点困意也没有，也不感觉到累，800 多公里路全程高速加上休息一共跑了 12 个小时才到目的地。
长途开车会很累
第三个感觉：很累。
在开车的过程中，不感觉到累，只有紧张和激动，掩盖了累的感觉，一旦从车上下来休息，才感觉累，就是腰酸背疼，那么酸疼跟干体力活的累是完全不一样的，这完全就是久坐产生的累，长时期保持一个坐姿开车，因为是第一次跑这么远的路，所以到了目的地后，那个腰感觉完全不是自己的，到家的当天晚上睡觉时，睡得相当沉，一觉到天亮。
第四个感觉：高速开车并不复杂。
没上高速之前，感觉高速公路很复杂，很危险，开了一趟高速之后，感觉高速开车比国道开车简单多了，国道上路况超级复杂，随时要关注从路两旁冲出的车辆和行人，要担心对面的车占用自己的车道，经过国道上任何一个路口都要减速，国道上还有红绿灯，还要停车等待。
高速上开车比国道简单多了
在国道上开车要眼观四方、耳听八方，但是在高速上开车，要简单多了，高速上开车都是往一个方向的，不必管对面车道的车，不用担心会有人或车横穿马路，不必担心会有人逆行，只需要保持安全车距，不超速，变道超车时按程序小心操作就行。
一句话：高速上开车比国道上简单多了，新手就应该上高速开车。
但是，话又说回来了，在高速上开车也有不少注意事项：
1、注意不要超速。
高速上最高限速是 100~120 公里/小时，每条高速的限速是不同的，不要以为所有高速都限速 120 公里/小时，要知道此条高速限速多少有两个办法：一是在高速的每个入口位置都有限速标志，白底红圈中的黑色数字就是限速。二是看手机导航，上面会显示此条高速的限速。
高速上允许超速 10%以内只警告不处罚，但也有处罚的，要看地方了，新手开车的话，不要超过最高限速就行了，同果也不能低于 60 公里/小时的最低限速，速度低于 60 也是要扣分罚款的。
开车不要超速
2、注意不要疲劳驾驶。
由于高速上路况太好，开着开着人就容易疲劳，我第一次上高速由于紧张没有疲劳，但第二次上高速就不紧张，不紧张就会疲劳，一疲劳就容易发困，这就非常危险，高速上速度都很快，一秒钟的时候，汽车都要前进二三十米，只要你眼睛闭上二三秒钟，就盲开了近一百米，这就容易发生事故。
解决疲劳驾驶最好的办法就是到服务区休息下，定个闹钟，在车上睡 10~20 分钟，这个效果最好，比吃东西、喝水都要好。
3、注意保持车距。
速度 120 公里/小时，车距要求 100 米以上，速度低于 120 公里/小时，车距不得少于 50 米。车距与速度息息相关，为了保持车距就必须控制好车速，尽量与前后车速度保持一致，前车如果减速，你也减速，同时提醒后车，前车如果加速，你可以加速，也可以保持不变。
保持车距
有足够的车距是保证安全的前提条件，当发生危急情况时，才有时间做出自救的反应，如果遇到有车插队，减短了安全车距，你也适当减速，同时踩刹车提醒后车。
4、选择正确的车道行驶。
同方向有 2 条车道，尽量在右车道行驶，变道超车时才走左车道，同方向有 3 条车道的，尽量在中间车道行驶，同方向有 4 条车道的，尽量在中间两条车道行驶，同方向有 5 条车道的，尽量在中间三条车道行驶。
车道越多，越需要注意前后车辆，同时要提前规划路线，比如你在 5 车道的高速左二车道行驶，前面还有 3 公里就要下高速了，你就要准备变道了，因为高速公路上所有的出口都是要从最右车道出的，你在左二车道，需要变更三个车道，而且不能连续变道，一次只能变一个车道，所以你要提前准备。
选择正确的车道行驶
5、不要随意变道超车。
高速上稍微有些技术含量的就是变道超车，变道超车要按标准流程操作，要打转向灯，要观察路况，选择合适时机，超车时要快速超越，尽量减短与被超车辆并排行驶的时间，越短越好，不要从右边超车，盲区太大不安全。
不要随意变道超车，选择一个固定的车道行驶，遇到前方有车速度慢了，再变道超车，不要随意变来变去，这会增加危险的。
在超越两辆或者两辆以上的车辆时，一定要注意了，要给对方足够的信心你在超车，如果被超的后车有踩刹车的现象，说明被超的后车也有超车的企图，要让对方知道你正在超车，用闪灯和打转向灯提醒对方。
不要随意变道
6、不要长时间跟在大货车前后行驶，不要与大货车并排行驶。
高速上的大货车一般都是靠右行驶，如果你在右道行驶，遇到前方有大货车，尽量超过去，再回归原车道，跟在后面行驶的话，你看不到前方的路，如果前方有啥意外，你也看不到，这很被动，开车要提前预判，首先得掌握路况，看不到前面的路，啥也预判不了。
千万不要跟大货车并排行驶，这相当危险，有时候并排行驶，小车就在大货车的盲区中，大车要是变道过来，你就危险了，另外，在 2 车道的高速中，你们这一并排行驶，等于把所有的路都堵死了，这样做太不道德了。
7、不要长时间低速度在最左车道行驶。
如果你在高速上不敢开快，没关系，你在最右车道上开就行了，开个 60~80 公里/小时的速度也没关系，但是不要到最左车道上行驶，这个速度在最左车道行驶不仅违法，而且要被人骂死，有选择的情况下，尽量不要到最左车道行驶，最左车道是快车道和超车道，是留给速度最快的司机行驶的。
不要跟在大货车之后
8、注意高速出口与入口的车流。
高速上开车需要注意出口与入口的车流，要适当减速，并预判路况。出口一般会有车提前变道到最右车道，准备下高速，也有些车是临时变道的，尤其需要注意后一种情况，每到出口处，放掉油门谨慎通过。
入口处也是这样，有些刚上高速的车，会向左变道，需要关注会不会影响你开车，或者提醒对方变道让直行，如果会，需要提前减速，还有些刚上高速的车速度不快，但是已经提前变到你的车道上，会影响你的车速，所以也要减速。
