为什么淘宝上2块钱的螺丝都敢包邮，难道不怕亏本吗？

关于问题为什么淘宝上 2 块钱的螺丝都敢包邮，难道不怕亏本吗？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【毒舌财经】的最佳回答：

目前网上有很多人在卖一些小东西，价格都非常便宜，比如有些五金店花一两块钱就可以买到几十个螺丝，最关键见的是两块钱包邮！

看到这种单子的时候，很多人觉得是不是商家在骗人，两块钱怎么可能包邮呢？要知道目前很多快递公司即便是省内首重都需要五六块钱以上，这个要比两块钱高出很多，如果网店以两块钱卖东西，而且还包邮，那岂不是做亏本买卖？

我相信商家绝不会做亏本生意，两块钱虽然看起来很少，但商家总有赚钱的办法，从实际情况来看，很多五金店之所以能够做到两块钱包邮，这里面主要有几种原因。

第一、亏本刷单。

做网店的朋友都知道，网店的销量跟你的单量多少是有很大关系的，你单量越多，平台给你的权重就越高。

正因为这种特殊的评价体系，所以很多网店在日常运营过程当中都会想方设法去提高网店的销量，甚至在前期刚开始的时候，很多人都会找亲戚朋友或者找网络一些兼职去刷单。

但是最近几年时间，我国对刷单监管要求越来越严，平台对刷单打击也越来越大，找一些兼职人员刷单越来越不靠谱了，弄不好还可能偷鸡不成蚀把米。

所以现在有些商家就改变了刷单的策略，就是通过低价产品来吸引客户购买，从而达到提高单量的目的。

比如有很多商家，某一个产品当中定价非常低，有可能也只有两三块钱，这些单子确实有可能出现亏本。

但是对于商家来说，如果以两三块钱就能够带来一个单量，实际上这种刷单成本相对是比较低的，而且风险也很小。

虽然这个刷单短期可能出现亏本，但从长期来看，如果单量上来了，平台的权重提升了，就可能给商家带来很大的利润。

一方面是这些低价的单子一般都是跟一些高价的产品混在一起的，比如大家点击某一个产品链接的时候，里面有很多选项，有可能其中一个选项只有两三块钱，但其他选项有可能达到几十块钱甚至上百块钱。

商家就是通过这种低价来引流量，一旦客户进到里面去之后，有些客户会进行对比，有可能最终不会购买两块钱的东西，而是购买几十块钱甚至上百块钱的东西，这样就可以给商家创造利润。

另一方面通过低价售卖可以吸引很多人光顾，不论是对于提升销量还是提高店铺的访问量都具有很好的作用，这只不过是正常的网店营销手法而已。

第二、产品本身的成本以及快递成本很低。

在大家的印象当中，大家都觉得快递成本比较高，普普通通一个快递都可能需要五六块钱以上。

但是对那些大客户而言，其实快递费是比较便宜的，比如在浙江义乌，有很多快递费就非常便宜，如果商家的量非常大，而且产品比较小，很多快递都能够做到 1.5 元甚至一元以下。

而这些单子的产品成本可能只有三四毛钱，这意味着商家还有一毛到两毛的利润，虽然这个利润非常低，但如果单量足够大，带来的利润空间也是不少的。

比如在义乌小商品市场，有很多商家一个月的出货量就可以达到几十万单，就算每单只赚两毛钱，他们一个月同样有几万块钱甚至上 10 万块钱的利润。

而对于快递公司来说，他们之所以愿意很以很低的价格跟商家合作，其实也有他们自身的考虑。

一方面是这些产品本身比较轻，体积比较小，占用空间比较小，这样就可以用来平衡其他商家大件物品，从而降低快递发货成本。

现在很多快递网点其实都是加盟的，他们要单独向快递公司支付面单费，重量费等等，而快递公司的收费都是按等级来的，重量越重收费越高。

如果一个快递网点收的大件比较多，全部按照大件发货就会产生很大一笔溢价费，这时候为了降低溢价费，快递网点就会尽可能的去多收一些小件来平衡。

我们给大家举一个简单的例子，假如某个快递公司发货成本为 3 公斤以内网点发货是每公斤 0.5 元，但超过三公斤以上每公斤可能就要收 0.8 元，另外每个快递的单号费是 0.3 元。

假如这个网点收了三个快件，一个快件是 4.5 公斤，一个快件是 4 公斤，另一个快件是 0.1 公斤。

如果三个快件单独发送，4.5 公斤快递的发货成本是 3×0.5+1.5×0.8+0.3=3 元；4 公斤快递的发货成本是 3×0.5+1×0.8+0.3=2.6 元；0.1 千克的发货成本是 0.5+0.3=0.8 元；两个三个快递加在一起，网点的发货总成本是 6.4 元。

但如果快递公司将这三个快递统一打包成一个快递，面单还是原来的三个，面单费总共是 0.9 元，但是三个东西加起来的总重量是 8.6 公斤，平均到每个快递只有 2.86 公斤左右，如此一来所有重量都是按照 0.3 元的标准来收费，三个快递的收费总成本只有 8.6×0.5+0.9=5.2 元。

这样算下来，相当于三个快递加在一起比单独发两个超重快递的费用还要低，这也是为什么很多快递网点非常乐意以很低的价格接收一些小件的重要原因。

另外即便快递网点只收的是小件，但只要写邮件足够多，那么还有另一种降低成本的方法，那就是建仓。

如果商家发货量比较大，发往同一个地方的单量非常多，他们就可以把这些单量打包成一个件，这样就可以大大降低快递发货成本。

由此可见，商家如果单量足够多，其实他们的快递成本会很低，这也是为什么他们能够以一两块钱发货并包邮的重要原因，他们根本不怕亏损。

【2】、来自网友【人间清醒 L 小欠】的最佳回答：

答案是不亏本。

首先说一下快递成本，就以顺丰为例，

先从客户角度看：

我们寄件的时候，会发现货品 1kg 以下是一个固定价格，超出部分就会累计加费。

换成顺丰个角度说：

因为之前一个朋友想做快递站点，快递站收取 1kg 以下的物品基本都是几块钱，这样的物品是走量的，多于 1kg 的物品收件才是物流赚钱的方式。本人做过物流分拣，快递公司很讨厌小件，基本每个站点都不爱要小件，因为不赚钱，

那么不亏本的原因有以下几点：

1、物品成本与快递成本；

淘宝物品上的“2 块钱”的螺丝多少成本，以我的理解，像这种淘宝上的厂家，应该是按照重量批发，比如说一斤的螺丝应该才几块钱的批发价，那么 1、2 个螺丝的重量也就几克，那成本基本可以忽略不计，那就只剩快递成本，如果说电商的成交量比较大，快递公司也喜欢和电商合作，快递费也是很优惠的，现在的顺丰还是韵达等等都是个人加盟的，快递费也是他们自己定的，至于快递小件肯定是不赚钱的，赚钱也是利润极低，所以说基本上 2 块钱螺丝商机也赚不了什么钱，基本上说不亏不赚。

2、高频消费拉动低频消费。

什么叫高频消费拉动低频消费呢？举个例子就是“蔬菜店卖水果”，都知道水果比蔬菜贵，卖水果的不一定买蔬菜，但是买蔬菜的有可能顺便买一点水果，就是这个原理，买家具不一定买螺丝，但是买螺丝的有可能顺便看看家具或者其他物品，看着看着就有可能相中某件物品，促使引流消费。只有消费了才叫获客，没消费之前都叫做引流。

只要成功的做到了引流，前期无论是 8 块钱的红酒还是 2 块钱包邮的螺丝都在某种意义上叫投入，不能叫亏损。