关于问题米格 35 与歼 10C，哪款中型机更适合伊朗？
一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【不正经的军棍】的最佳回答：
都不适合。
歼 10C 不可能，米格 35 的话，俄军自己就装备两架，卖给谁啊，卖给伊朗当冤大头？可能么？
讨论这个问题，你得看伊朗空军要和谁对抗。是美国、沙特、以色列、土耳其……这些国家开着 F15、F16、F35，你开着歼十出去怎么和这些飞机打？歼 10 这类飞机很廉价，打肯定是打不过 F15、F35 这些飞机。这不是说歼 10 不好，而是歼 10 根本不是这么用的，这东西近距离缠斗可以，但仗也不是这么打的，这仗要有一整套的体系，不是一款飞机的问题。伊朗会要这么一个玩意儿么？放到米格 35，也一样，这种低成本飞机，放到战场上，就是打不过 F35、F15 这些。
伊朗要买飞机，至少得买能和 F15 对抗的飞机，你至少得是歼 11、歼 16、苏 30 这些，最好还是歼 20。你还得配套一些轻型战机，总共五六百架飞机拿出来，这才能算是让他空军具备战斗力。你得先有个能掌握制空权的重型机上来才行，你弄一堆歼 10、米格 35，这些开战就是靶机了。靶机，你买了干嘛？
歼 10 这类飞机，没一个国家买的，伊朗会买么？不会。米格 35，俄军自己装备两架，在印度竞标失败，伊朗会买么？不会。
这些飞机，对付不了美国和以色列，买了有啥用？没用。所谓伊朗买歼 10 这些新闻，都属于是一些人一厢情愿，把人家伊朗当成叫花子打发一样了。买歼 16 可能么？生产线咱们自己都不够用呢。
现在能卖给伊朗武器的国家，也就俄罗斯一家，但是俄罗斯又不卖，伊朗也不买。伊朗买了，还会面临另外一个问题，被俄罗斯绑架，这就和印度一样了，变成提款机，想怎么坑就怎么坑。没得选，我还得依赖你，这不自己送肉么，这些年印度被坑的少么？弄了个苏 57，俄罗斯愣说和印度没关系，印度钱打水漂。这活生生、血淋淋的例子摆在眼前呢。
伊朗空军想质变，你得买歼 16、苏 30、歼 20 这些飞机，买别的飞机，一概没意义。以色列空军那几十架 F35，在中东如入无人之境，你买别的，没意义。伊朗面对的问题是，买一些廉价的新飞机没意义，打不过以色列打不过美国，买先进飞机，没人卖。而你手头这点钱，莫不如去弄一些真正有意义的东西，比如流星、泥石，性价比上，要比战斗机要高得多。
【2】、来自网友【五岳掩赤城】的最佳回答：
歼-10C 更加适合，但这票生意我们不宜接
米格-35 与歼-10C 分别作为米格-29 和歼-10 的最新改型，但其实两者设计之初定位非常相似。强调制空截击性能的空优战斗机，只不过设计理念分别代表 70 年代和 80 年代的空中优势理论。
米格-35 体型上要比歼-10C 大上不少，机长 17.3 米，翼展 12.0 米，空重 11 吨（米格-29 数据，实际应该远不止），最大起飞重量 29.7 吨。而歼-10C 是机长 16.9 米，翼展 9.8 米，空重约 9 吨，最大起飞重量超过 19.7 吨（歼-10A 数据）。特别是最大起飞重量方面，米格-35 搞出很多，其多用途性能要更加出色。
虽然米格-35 体型上要大出不少，但是雷达航电方面并没有优势。歼-10 设计之初就有意增加雷达尺寸，跟米格-35 和 F/A-18 一样都是 70 厘米级的。而俄罗斯本身现阶段航电水平要比我们略差，米格-35 为了压低价格和成本，使用的航电规格也要低一级别。
米格-35 的 AESA 雷达，是俄罗斯第一款公布 AESA 的雷达，性能比较差
一是雷达方面，虽然两者都是使用 AESA 相控阵雷达，但米格-35 使用的甲虫 FGE-35 雷达现阶段 T/R 单元数只有 680 多个，虽然俄罗斯称其可以达到 1016 个单元，但是请打钱赞助。相比较下，歼-10C 目前使用的液冷 AESA 雷达 T/R 单元数已经是 1450 个，集成度和技术水平跟台风战斗机使用的 CAPTOR-E 相近。二是米格-35 并没有在机身四周布置全向电子告警系统，特别是红外/紫外导弹迫近告警器，这在面对新式导弹威胁和应对能力不足。
歼-10C 尾撑两个红盖子盖住的就是导弹迫近告警器，可以防 IRST 红外搜索与跟踪装置结合第四代热成像导引头空空导弹进行“静默”攻击。
从设计上米格-35 的前身米格-29 是侧重亚音速格斗，双发中等推力发动机布局，推重比非常高，他的气动布局方面非常擅长盘旋与缠斗，爬升率方面在第四代战斗机中仅次于台风。而歼-10 则更侧重于跨音速空战，并且高攻角、瞬间盘旋性能非常出色，整体上更利于超视距空战以及争夺先发开火权，这也是欧洲三鸭子当初的设计理念。这前苏联在解体前曾有下一代前线战斗机 LFI 计划，苏霍伊的设计方案“雪貂”其实跟歼-10 非常相似。
苏霍伊的歼-10，雪貂。在 80 年代虽然我们航空技术水平非常低，但是成飞设计空战理念非常有前瞻性。
米格-35 使用的双发 RD33MK 发动机，主要改进发动机的维护性和使用寿命，达到西方的 4000 小时标准。最大推力也提高到 8.8 吨，并且根据客户需要还有 9.3 吨推力版本（巴基斯坦为枭龙 block3 选配了这个版本）。歼-10 使用的第二批次涡扇-10B 发动机目前最大推力 14.5 吨，比起米格-35 的双发 17.6 吨推力还有不少差距。所以米格-35 的能量特性要更好，加速和爬升等方面更加出色。
米格-35 和歼-10C 空战的话，歼-10C 在超视距会明显占优，特别是歼-10C 还配有射程 200-300 公里的霹雳-15 远程空空导弹。格斗时歼-10C 瞬时大机动高攻角更利于抢先手攻击，但能量特性不如米格-35，几个回合后会越来越处于下风。
歼-10C 携带霹雳-10 和霹雳-15 这一对第四代空空导弹弹种是个极大优势
但米格-35 最大优势在于武器挂载方面。全机 9 个挂点全部可以发射导弹，这在空战和对地攻击中都有很大优势。而歼-10 的武器挂点设计是属于“天残脚”的那种，虽然全机有 11 个挂点，但可以机上发射大中型导弹的只有机翼中间的那对挂点可用。
歼-10 毕竟主要设计在上世纪 90 年代，那个美国数千架四代机堵门，甚至日本韩国呆湾都有数百架先进四代机，制空权极度恶劣的年代。所以歼-10 设计上就强调高速接敌、快打快走，更利于制空权劣势方使用。
而这恰恰也是伊朗目前所处的制空环境，伊朗要直面美国和以色列这样空中强国的军事威胁，而且沙特、阿联酋这些海湾死对头手中也有相当强的 F-15SA、F-16E/F、台风、阵风战斗机。空中处于绝对劣势状态，米格-35 缠斗能力更强，但弄不好是跟海湾战争和科索沃战争一样，一架面对敌方一群。米格-35 挂载强，但有多少机会轮到你去轰炸美军？显然歼-10 这种快打快撤，设计之初就要想办法以弱胜强的战机更利于伊朗。
但是这票生意我们不宜接，要得罪的对象实在太多。美国和蓬佩奥倒是其次，关键是卖伊朗战机，会得罪沙特等一票海湾油霸金主以及以色列。沙特这样的客户谁不爱？犹太人认钱，可以暗通曲直。
伊朗是虚的，沙特是实的，这两个客户选其一的话，我选沙特
更何况，本身这笔单子就是普京吃到一半的肉，本来俄罗斯和伊朗谈好买苏-30SM，只不过普京反悔改口只愿意提供米格-35。缓和下俄罗斯与沙特和以色列等关系，而且还可以拉下比较困难的米格公司一把。而伊朗只不过拿我们做备胎，想要施压俄罗斯，并非真的非要买不可。在中美持续走向对抗环境下，这笔生意会得罪太多的人，实在划不来。
