关于问题公路车车架、套件、轮组，这三个哪个更重要？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【我心飞扬 jt】的最佳回答：
都重要。三大核心部件。
【2】来自网友【乡下老头 22】的最佳回答：
骑行界有句话：穷玩轮，富玩架，不上不下玩套件。据本人体会发动机是核心。有次去妙峰山输给二八大杠。[捂脸][捂脸][捂脸]
【3】来自网友【方鉴先生】的最佳回答：
从性价比来看，个人认为，套件>车架>轮组！
理由如下：
第一，顺滑、可靠的套件可以大大提升你的骑行体验！垃圾的套件会给你一种会掉链子的恐惧感，让你不敢摇车，不敢爬坡变速！变速跳级会让你想扔车！另外，垃圾套件最开始用着或许可以，但是，用着用着变速管线就会松动，就要去调试，很麻烦！没有顺滑可靠的套件，车子就是个废物！所以，套件必须选择好的！
第二，车架高级碳架>钛合金>碳架>铝架。钛合金车架和一般的碳架价钱差别不大，但是抗摔！碳架骑行体验好，但是损伤不可逆，摔一次就废，又得掏钱买！铝架骑行体验肯定是三者之间最差的，但是重量较轻，价格较便宜，耐摔，寿命长，性价比最高。新手，如果没有充足的预算，铝架是最好选择！
第三，轮组。铝合金轮组是大多数人的选择，性价比最高，类似铝架！在预算不足的情况下，可以先买铝合金轮组用上！有了钱，想进阶可以换好的碳轮！等发了大财，可以碳架、轮组一起升级！
【4】来自网友【老玉 A】的最佳回答：
第一，车架，我说的主要是尺寸一定要适合自己，不然不但骑不快，还会骑出病；第二是轮组，适当的轮组才能润，轻，阻力小，当然也就快；第三是套件，即变速，不是比赛一般不需要太好的套件，只要掌握正确的操作即可。还要注意，上述三大总成一定要匹配，即大致在一个水平上，过度偏重哪一个方面都不好。
【5】来自网友【jianjlaml】的最佳回答：
对骑行者影响最直接的是轮组，然后是套件，最后是车架。目前高档车架最直接的作用就是在同等强度下能减重，对休闲骑者来说意义不大，快不了多少。而轮组、套件能很直观的改善骑行的舒适度。
