关于问题想买车，一直纠结买油车还是电车，友友们可以给点建议吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【老郑 90726】的最佳回答：
我猜，90%会回答，长途多买油车或者混动，少长途买电车。
我会说，这是大部分只开过油车，没开过电车的人纸上谈兵。
我的车，品牌不说啦，605 公里续航的纯电 suv，电池 84.2 度，落地 15 万，夏天冷空调，含小部分高速公路城市道路，光电行驶 500 公里左右，春秋天无空调，同样条件行驶 580 公里以上，同条件冬天开空调 420 公里左右，冬天全程高速 300 公里左右，说明一下，为什么开冷空调也会少开 80 公里左右，因为冷空调每小时耗 8 公里左右，500 公里需要开 10 多个小时，热空调加倍。
也就是说，最恶劣的使用场景，也有 300 公里，最好的使用场景有 600 公里。
目前行驶 9 万公里，续航没有明显衰减。
最短 300 公里的续航，我想问一下，还有什么续航焦虑？
我的使用条件很好，有自己的独立车库，峰谷电，最低充电价格 0.288 元/度。
还有人会说，你换电池就哭吧，哭的人也许有，但绝对不是绝大多数，这就跟吃饭有人噎死了会哭一样，毕竟是少数，那难道就因为这个改吃屎吗？
还有人会说，节假日高速公路充电你就哭吧，既然知道节假日高速公路充电难，为什么不下高速充电+吃饭？多大点事儿？
还有人会说，家里没充电桩你就哭吧，在有峰谷电的省份，中午 11 点到下午 1 点，很多充电桩是 0.6 到 0.8 元/度，中午下班，充一下很麻烦吗？有什么可哭的？
我的建议很简单，预算范围内，能有多长续航就买多长续航，目前的技术条件下的电动汽车，续航能力是灵魂，其他都是附加的，可有可无，有预算余量，再考虑其他配置。
【2】、来自网友【dengxwh】的最佳回答：
我是比亚迪元车主。要看用车需求。如果很少一次出门跑两百公里似上，又自己有车位可以申请安装充电桩的，坚决买纯电车。驾驶感觉很爽，当然不要在大节日高峰期出远门。平时高速各服务区都有四条充电桩，进服务区上个厕所时就及时充电二十分钟或半小时，不要快没电才去充电。平时上下班就晚上在家充峰谷电。
我去年买的比亚迪元不到十万，续航 401，实际续航打六七折，配置高，比我原来开的宝马 X1 还多了 360 影像雷达，语音控制，如语音调节空调，语音开关导航，语音开关天窗，上车前先遥控开空调，这个出门在外特别好用。有些人坐我的车，看到车在太阳下暴晒，走到车旁也不愿上车，谁知道上了车早已清凉清凉的。
那些说纯电车跑高速不行都是瞎说，一脚电门百三百四都很轻松，不过续航要打六折左右，走国道续航打七折左右。预约晚上 12 点以后充电才三毛钱一度。原来开宝马 X1 每月四五百油钱，现在最少的一个月 30 元电费，最多的一个月 70 左右电费。费用完全不当一回事。
