关于问题我持有 A1 驾照，工资太低了，目前想增驾 A2，准备开挂车，有必要吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【黄兄随心日记】的最佳回答：
我的驾照是很早之前的 B 照，后来改为 A2，这么多年开的都是小车，货车，从没接触过半挂。一直想找个半挂的车开，毕竟 A2 开半挂还是挺吃香的，因为 B，C 照的驾驶员太多了，工作根本不好找。可是问题来了，所有的单位都是要求开过半挂，有工作经验的。这个是不能隐瞒的，因为上车倒车一看便知。我曾经去过一个单位试车，去之前我说我倒车不熟练，他说过来试车看看，去了开车没问题，领导让我倒车入库，我倒两次没倒进，方向要么打过了，要么回慢了，第三次还没倒，领导直接说不要了。
然后在网上和一个招聘半挂的单位聊，他们可以找新手，但是一天八百培训费，带一个星期，如果一个星期熟练了就留下来上班，不熟练钱不退。5600 元，我的天，可以重新学一个驾照了，他还不包会，别一天都不让我倒一次……这个倒车就是要多倒，找到感觉才行。
后来在网上看一下培训半挂的学校，包教会，主要就是教你倒车，外地的，学费，生活费也是一笔不小的开销。
谁天生下来就会开半挂吗？不都是新手吗？你们都是从哪接触半挂，让自己成为老手的？是去培训学校还是找熟人跟车，或者是直接新手找单位开。
我想找个半挂开，哪怕一开始当副驾驶不要工资（我开可以，就是倒车不行），或者有开半挂的师傅带我一下，只有钱要的不离谱就行。
【2】、来自网友【流星雨云】的最佳回答：
这个问题我最有发言权，因为我就是你这样的想法并操作的，我 88 年生，10 年直接考 B2，16 年增驾 A1，18 年增驾 A2，目前就在开半挂，工资河南焦作这片也就八九千包吃住没有保险，我开货车时尤其是开中通快递省级长途班线（13 年后到 18 年前）都是晚上十一点多到夜里两三点发车，天天这样熬夜没有假期，平常请假扣的多，每年假期只有过年前后几天，我 16 年在北京边上班边增驾想去开旅游大巴，因为增驾前听说北京旅游车司机最少八千不熬夜，18 年自己去干了以后才知道，八千那是正规车旺季干的好的话工资，半年淡季也就三五千并且不管吃，出车才有旅游导游管，最重要的是正规的北京旅游车司机要北京户口北京驾照北京客运资格证，我就没有户口，证件都是北京考的都不行，所以只能开没有资质的大巴车跑黑旅游车，运政在北京的主要旅游景点比如八达岭长城和颐和园和就餐的地方附近查黑旅游车，就跟做贼似的躲着跑，经常还能碰到运政便衣截车抓人，挣的也才六七千没有保险还是 50 座以上车 39 座还要少 500 所以我旺季干完就回家增驾 A2,最后我的建议是 45 岁之前可以增驾 A2,因为你的精力和体力还能跟的上之后就没有必要了，熬夜绑绳盖篷布等扒高上低等杂活也让人吃不消，我的想法就是不会做生意改行的话开半挂最多到 45，之后就开客车工资少点但是相对没有那么累了
